419 4x4: Totalausfall Assistenten und weitere Errors.

[v-dulli]

danke euch allen für die hilfestellung und inputs!
er läuft wieder, jedoch ohne bedien/dacheinheit (fenster vorne oben mitte) und ohne hymer display.
beides korridiert, bedien/dacheinheit voller wasser, hat sämtliche elektronische helferleins ausgeschaltet… wird auf garantie ersetzt.
wasser kam durch die dachantenne, wurde neu und richtig abgedichtet. hymer display auch im oarsh. wohl keine garantie durch mb - muss mal schauen was das ding kostet.
oder gleich was anderes, besseres verbauen?

Hat der KD-Berater den Schaden tatsächlich auf die Antenne verschlüsselt? Dann hast Du Glück gehabt

[Eisbär]

Ja das seh ich auch so in der Regel ist das durch Schwitzwasser verursacht, passt auch genau zur Situation . Bei mir ist die Ursache ( lose Isolierung) zwar beseitigt aber ich hab immer noch ein Handtuch über der Dachbedieneinheit liegen.

[Cyclist84]

da war so viel wasser…und zudem wird der sprinter mehr als ausreichend geheizt und gelüftet - kondenswasser hatte ich nie.

[Eisbär]

Klar heizt du beim Wintercamping gut , ich nehme an gute Minus Grade? Genau dann entsteht beim wieder abtauen reichlich Tauwasser wenn das zunächst angefrorene Kondenswasser nachdem es auch von aussen wieder wärmer wird abtaut. Das kann wirklich viel sein . Aber wenn du meinst das du Dank super von innen isoliertem Dach einschließlich Scheibenrahmen und Antennenfolie nicht davon betroffen bist will ich das auch nicht zerreden . Du kennst dein Auto besser.

[v-dulli]

So sieht das Dach original aus und das war noch nicht wirklich kalt

da war so viel wasser…und zudem wird der sprinter mehr als ausreichend geheizt und gelüftet - kondenswasser hatte ich nie.

Lange noch kein Frost, 2 Personen und Heizung auf 22° und Lüftung über die Standheizung(Standlüften)

[mimi]

Hallo,

wir hatten jetzt über den Jahreswechsel nach 2 Tagen Standzeit auch ein kompletten Ausfall des Zentraldisplays. Also Tacho, Drehzahl und alle weiteren Anzeigen. Alles mögliche probiert, nix blinkte mehr auf. Ansonsten funktionierte alles wichtige, also Urlaub 2 Tage eher abgebrochen und 350km zurück nach Berlin.

Unsere Werkstatt war gestern am Fahrzeug, war wohl ein Defekt der Rückfahrkamera, diese wurde außer Betrieb gesetzt und das Display funktioniert wieder.

Am 20.1. haben wir ein Termin zur Reperatur der Sat-Schüssel, mal sehen was Hymer zur Rückfahrkamera sagt. Meine MB Werkstatt mach da nix am Hymer Aufbau.

Mal schauen
Mirko

[Cyclist84]

isomatte besser aussen oder innen an den front-und seitenscheiben frostigen temperaturen?
werde es mal ausprobieren…

heizen tue ich oftmals gar nicht so stark, tagsüber auf 18grad, in der nacht auf 15.
wenns nicht gerade -15grad draussen ist, ist auch immer eine dachluke dezent offen (hinten im bett) und der vorhang gezogen…

[Cyclist84]

passt das schaudt LT453 als ersatz? oder ist das «custom» hymer LT453 anders belegt? die tasten / leds sehen zumindest gleich aus...

[Eisbär]

isomatte besser aussen oder innen an den front-und seitenscheiben frostigen temperaturen?
werde es mal ausprobieren…

heizen tue ich oftmals gar nicht so stark, tagsüber auf 18grad, in der nacht auf 15.
wenns nicht gerade -15grad draussen ist, ist auch immer eine dachluke dezent offen (hinten im bett) und der vorhang gezogen…

Definitiv ist Aussen sinnvoller, ich habe beides von der gleichen Firma.

[Cyclist84]

So, neues Hymer LT453 ist eingebaut und klappt alles wieder.
Nur die Pumpe macht keinen Wank. Sicherung 7.5A am EBL30 sah gut aus und hab sie trotzdem gewechselt - keine Änderung… Beide Microschalter Bad und Küche liefen problemlos vor dem Drama.
Pumpe, bzw. die Bereitschaft lässt sich übers neue Panel ein- und ausschalten, aber eben ohne Funktion. Kein Geräusch, nichts.
Alle Sicherung im EBL und drumherum sind OK.

• Das Pumpenrelais ist ja nur am EBL abgesichert oder?

• Kann es sein, dass durch die Korrision/Wasser am Display das Pumpenrelais oder die Pumpe was abbekommen haben?

• …oder die Steckverbindungen am Display? Würde die Leuchte zur Pumpenbereitschaft dann überhaupt angehen?

Ich hatte sonst nirgends einen Wassereinbruch oder Kondenswasser festgesellt - ausser eben im Fahrerhausdach.

[Schnafdolin]

Vielleicht gefällt der Pumpe nur die derzeit herrschende Temperatur im Tank nicht, oder steht das Auto beheizt?
Andernfalls wirst du einen Eisbrecher im Tank im Kreis fahren lassen oder auf warmes Wetter warten müssen. Die Pumpe ist dann aber wahrscheinlich Schrott.

Martin

[Cyclist84]

Jap ist kalt! Aber kein Eis im Wassertank drin… warte mal ab.
THX!

[MobilLoewe]

Jap ist kalt! Aber kein Eis im Wassertank drin… warte mal ab.
THX!

Restwasser in der Pumpe reicht beim Frost zum Exitus.

Gruß Bernd