Umbau Hinterachse auf andere Übersetzung

[hljube]

Wenn größere Reifen drauf sind bleibt nur noch 4.7 um wieder in die Nähe der Original Übersetzung zu kommen

[Rosi]

Ich habe aus meinem fahrenden/funktionierenden 324er Spender Bj. 09/2008 eine kpl. HA mit frisch revidiertem Differential "übrig" vorzugsweise im 1:1-Tausch gegen AR3 = 4,182 auch teildefekt, um diese Kombination mal "auszuprobieren".
Mit meinen derzeitigen "zu" größeren Reifen 255/60R18 und 265/50R20 statt orig. RH2 = 235/65R16C hätte ich theoretisch längst (mehr, als) diese Übersetzung, "will" jedoch wieder auf 265/45 und 295/40R20 "reduzieren".

[Fabian2711]

Hi bin neu hier angemeldet weil ich auf den Beitrag aufmerksam geworden bin. Es geht um den Kollegen, der nach dem Umbau der Hinterachse auf 51:13 beim Schaltgetriebe dieses Ruckeln im 3. Gang hat. Habe einen 316er aus 2015 den gleichen Umbau durchgeführt und habe auch genau dieses ruckeln. Ich war schon bei mehreren programmierern aber leider konnte mir niemand helfen. Jedes Mal die Aussage beim Schalter geht nichts zu codieren.
Hat vielleicht jemand von euch eine Lösung für dieses Problem?

[asap]

nach dem Umbau der Hinterachse auf 51:13 beim Schaltgetriebe dieses Ruckeln im 3. Gang hat. Habe einen 316er aus 2015 den gleichen Umbau durchgeführt und habe auch genau dieses ruckeln. Ich war schon bei mehreren programmierern aber leider konnte mir niemand helfen. Jedes Mal die Aussage beim Schalter geht nichts zu codieren.

Der KS90 hatte wohl das gleiche Problem, daher schreibe diesen doch man an ....

Eventuell gibt's da doch was zu Codieren, aber angeblich wäre das nicht notwendig!

Laut V-Dulli muss eine Anpassung im ESP vorgenommen werden, dein Programmierer soll dort man suchen ....

Mindestens im ESP ist die Achse codiert.