Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?

[amaroqz]

Meine Frage an all die erfahrenden Fahrer eines GCS oder ähnlichem Gerät: wo habt Ihr euren Feuerlöscher hingebaut?

Meiner ist an der Sitzkonsole Beifahrerseite, allerdings hinten, nicht vorne. Dadurch ist der auch von der Küche aus erreichbar und bei einem Frontalaufprall ist der Sitz zwischen Beifahrerfüßen und Feuerlöscher. Von draußen kommt man auch schnell über die Schiebetür ran.

Ich habe meinen Feuerlöscher an der Rückseite des Fahrersitzes angebracht:


_DSC0007.JPG


Wichtig ist für mich auch die Art des Löschers:
1. Schaumlöscher, da mit Pulver das Fahrzeug nach Anwendung schrottreif ist
2. Aufladelöscher, da nur dieser (kostengünstig) wiederbefüllt werden kann
3. ABF, da man damit auch einen Fettbrand löschen kann (meiner Meinung nach das Hauptrisiko beim Kochen im Fahrzeug)
alternativ: Löschdecke !
4. möglichst hohe Löschmitteleinheit (für mich 55B/ 3l ein guter Kompromiss), 2l-Löscher gibt es meiner Such nach nur als Dauerdrucklöscher
5. Frostsicherheit (CAVE: Die EU-konformen Fluorfreien Schäume sind NICHT mehr frostsicher !)

Meine Kriterien hat der Gloria FB 3 Easy am Besten erfüllt
Alternativ käme in Frage: Jockel Fettbrandlöscher 3L ABF, Protex Feuerlöscher FBDP3 3l ABF

Ich greife hier das Thema nochmal auf - welchen Halter hattest Du bzw. verwendet ihr hier? Könnt ihr da was empfehlen?

[Seicodad]

...und ehrlicherweise muss ich zugeben, gehofft zu haben, mit "OT: in der ZB auf 1,78t beschränkt wegen zGM 5,88t" einen Köder ausgelegt zu haben für sachdienliche Hinweise dazu. Mein Kumpel hat einen W907 mit CS-Ausbau und hat 6,68t zGM.

Steh auf dem Schlauch?
Hab auch die 1.78 T eingetragen. Ehrlich gesagt ist mir die Anhängelast ziemlich egal. Brauch die Kupplung nur für die Räder oder zur Not mal für einen kleinen Gartenanhänger.

Habe vielleicht mal vor auf 4,29 T aufzulassten, kann ja sogar sein, dass sich die dann noch weiter reduziert?

[Seicodad]

Hab den Löscher von MBS 2 Liter Fettbrand Frostsicher incl Halter (EBay). Passt gut vor die SitzKonsole und hat 8A / 70B /40F

Ist zwar ein Dauerdrucklöscher und hat nur 2 l aber kostet auch nur unter 50€ und hat gute Löschwerte

[amaroqz]

Hab den Löscher von MBS 2 Liter Fettbrand Frostsicher incl Halter (EBay). Passt gut vor die SitzKonsole und hat 8A / 70B /40F

Ist zwar ein Dauerdrucklöscher und hat nur 2 l aber kostet auch nur unter 50€ und hat gute Löschwerte

Danke Dir.
Ich habe den Gloria FB 3 Easy und würde ihn gerne hinten an der Sitzkonsole vom Fahrersitz befestigen.

[Seicodad]

Servus,
Mir war er vorne lieber aus Platzgründen, aber hinten geht genauso.

[Guy Incognito]

Hallo,
wir nutzen ein Spray von Abus. In Kombination mit starken Magneten kann man den wunderbar an der Sitzkonsole befestigen.
Anders als auf dem Bild habe ich den aber mittlerweile auf der Rückseite der Fahrersitzkonsole. Vielleicht würde er bei einem starken Bremsmanöver nach vorne ablösen. Keine Ahnung...

Hier der Link zu Instagram
https://www.instagram.com/p/C0UqbI4IqLY ... 9uYnJmdw==

[Seicodad]

Hallo zusammen,
hat jemand von euch eigentlich die dritte zusätzliche Blattfeder hinten verbaut?

Die gibt es ja von verschiedenen Bezugsquellen. Wenn ich die rote kaufe, ist das immer die selbe? Hersteller Goldschmidt?

Hat jemand vielleicht eine TeileNummer zum dazugehörigen Hersteller?

KarlOtto hat auch einen leichten Hängearsch. Will nur eine zusätzliche Feder, keine andern Dämpfer.

Vielleicht hat ja jemand nach dem Umbau vorher und nachher Bilder, ob sich das überhaupt lohnt.

Danke und viele Grüsse

[amaroqz]

Hallo zusammen,
hat jemand von euch eigentlich die dritte zusätzliche Blattfeder hinten verbaut?

Die gibt es ja von verschiedenen Bezugsquellen. Wenn ich die rote kaufe, ist das immer die selbe? Hersteller Goldschmidt?

Hat jemand vielleicht eine TeileNummer zum dazugehörigen Hersteller?

KarlOtto hat auch einen leichten Hängearsch. Will nur eine zusätzliche Feder, keine andern Dämpfer.

Vielleicht hat ja jemand nach dem Umbau vorher und nachher Bilder, ob sich das überhaupt lohnt.

Danke und viele Grüsse

Ja ist eine verbaut (worden). "rot". Wir haben aber auch noch Marquart Dämpfer zusätzlich verbaut und die Kombi mit Dämpfer (welche sei mal dahingestellt) würde ich auch definitiv empfehlen! Welche Blattfeder das ist kann ich leider nicht sagen - wir waren bei Black Forest Offroad.

[Guy Incognito]

Hallo Seicodad,
bei unserem GCS wurde damals eine rote Goldschmitt Zusatzblattfeder an der HA verbaut. In Kombination mit einem Distanzblock von 20 mm hat sich die Fahrzeughöhe um ca. 50 mm erhöht. Im Anhang einige Bilder im Vorher / Nachher Vergleich.

Ein Foto der Zulassungsbescheinigung mit dem Verweis auf die Blattfeder findest du ebenfalls im Anhang.
Das Gutachten der Feder findest du bei Goldschmitt unter:

TEILEGUTACHTEN, Nr. 17-00052-AS-MUC-05, TGA-Art: 8.1

Bei unserem Fahrzeug wurde in dem Zug auch alle Dämpfer durch Marquardt Produkte getauscht. Das Fahrverhalten hat sich dadurch deutlich verbessert.
Ich habe den Umbau inkl. Abnahme direkt bei Marquardt durchführen lassen. Dies kann ich generell empfehlen

Grüße Jan

[Seicodad]

Vielen Dank für die zwei Beiträge.

Ich werde noch rausfinden, ob die rote Feder generell von Goldschmitt ist. Die wäre mir nämlich am liebsten.

Von Marquardt halte ich ehrlich gesagt relativ viel und man hört auch nur Gutes. Vor allem bei normalen Straßenverhältnissen oder viel on Road.

Leider ist genau in dem Bereich, in dem ich das Fahrzeug künftig weitere Strecken bewege der Marquardt Dämpfer nicht gut geeignet. Über Wellblechpisten ist der Marquard Dämpfer schlechter als das Original. Die werden dabei teilweise so heiß, dass sogar die Kolbenstange blau anläuft. Meistens sind die dann nach 10-30 tsd. km defekt. Die originalen sind zwar etwas weicher, aber halten dafür die Waschbrettpisten oder Offroadgelände deutlich besser aus als die Marquardt.

Vielleicht rüste ich die später nach der Reise nach.

Danke erst mal.
Viele Grüße.
Horst

[amaroqz]

Vielen Dank für die zwei Beiträge.

Ich werde noch rausfinden, ob die rote Feder generell von Goldschmitt ist. Die wäre mir nämlich am liebsten.

Von Marquardt halte ich ehrlich gesagt relativ viel und man hört auch nur Gutes. Vor allem bei normalen Straßenverhältnissen oder viel on Road.

Leider ist genau in dem Bereich, in dem ich das Fahrzeug künftig weitere Strecken bewege der Marquardt Dämpfer nicht gut geeignet. Über Wellblechpisten ist der Marquard Dämpfer schlechter als das Original. Die werden dabei teilweise so heiß, dass sogar die Kolbenstange blau anläuft. Meistens sind die dann nach 10-30 tsd. km defekt. Die originalen sind zwar etwas weicher, aber halten dafür die Waschbrettpisten oder Offroadgelände deutlich besser aus als die Marquardt.

Vielleicht rüste ich die später nach der Reise nach.

Danke erst mal.
Viele Grüße.
Horst

Gut, du kannst die originalen ja auch erstmal "durchfahren" bis die am Ende sind und dann neue einbauen... (P.S.: und dann kannste du meine alten die nur 4T runterhaben gleich auch noch durchfahren )
Wenn man viel Offroad fährt wirds definitiv nochmal komplexer - dann brauchts auch vorne neue Dämpfer am besten inkl. Ausgleichsbehälter etc.

[ak68]

...

Ich greife hier das Thema nochmal auf - welchen Halter hattest Du bzw. verwendet ihr hier? Könnt ihr da was empfehlen?

Halterung für Gloria FB 3 Easy: Quickfist Super z.B. hier:
https://www.nakatanenga.de/quickfist-we ... super/QFSU