Nachtrag von gestern. Bild nach ca. 1h Standheizungslauf, davon 15min in Zündstufe 2.
Werkseitige Dieselmotorstandheizung OM654 heizt nicht den Motor
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Re: Werkseitige Dieselmotorstandheizung OM654 heizt nicht den Motor
Stimmt, - 30 ° habe ich noch nicht mit dem OM654 erlebt. Aber ich würde es so machen, wie du schreibst. Auch das dünnste Öl braucht eine gewisse Zeit, damit die beschichteten Zylinderlaufbahnen des OM654 gut versorgt werden.Eisbär hat geschrieben: 09 Jan 2026 13:27 Bernd " früher " war eine Wasserstandheizung ganz natürlich dafür da den Motor mit vorzuwärmen über den kleinen Kühlwasser Kreislauf .
Da du so schön schreibst einfach starten und warmfahren geh ich als gesichert davon aus das du noch nie gehört und gefühlt hast wie ein kalter Motor bei - 30 ° anspringt. Damit fährst du nicht gleich los , du wartest erstmal auf halbwegs Rundlauf und dann geht es gaaaanz langsam los.
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- Eisbär (09 Jan 2026 17:56)
Hymer B-MCT 600 auf Sprinter 910, EZ 3/24, 10,25″ MBUX, 9-G-Tronic, OM 654 mit 170 PS, 4,5 t SLC-Chassis, Assistenten fast volle Hütte, Vollluftfederung. Davor ML-T 580 V6 4x4 und zwischendurch kurze Zeit GCS 700 4-Matic, Sprinter seit 1999.
Re: Werkseitige Dieselmotorstandheizung OM654 heizt nicht den Motor
Wie wahr , wenn ich die Panikberichterstattung gestern und heute so sehe , ...... "die Weichenheizung der Bahn ist nicht für " diese" tiefen Temperaturen ausgelegt " ???? An dem Tag waren max . - 7 ! Bis + 20 ist die vermutlich prima .... Es gab in den 80 ern. mal nen Werbespruch der DB " Die Bahn kennt kein Wetter " gemeint war die fährt immer und das war auch fast immer so . Jetzt? Schau die Nachrichten. Am besten fand ich letzte vor kurzem Sylt bei 3cm Schnee fährt nix mehr über den Damm ....... ich war grade zu der Zeit in DK komischerweise fuhr da alles und in Nord DK war mehr Schnee.v-dulli hat geschrieben: 09 Jan 2026 13:44Deutschland weiß nicht oder nicht mehr was kalt ist! Hier "bricht doch schon Alles zusammen" wenn nur die Rede von Frost und Schnee ist.Eisbär hat geschrieben: 09 Jan 2026 13:27 Bernd " früher " war eine Wasserstandheizung ganz natürlich dafür da den Motor mit vorzuwärmen über den kleinen Kühlwasser Kreislauf .
Da du so schön schreibst einfach starten und warmfahren geh ich als gesichert davon aus das du noch nie gehört und gefühlt hast wie ein kalter Motor bei - 30 ° anspringt. Damit fährst du nicht gleich los , du wartest erstmal auf halbwegs Rundlauf und dann geht es gaaaanz langsam los.
So genug OT ich musste das los werden , wie sagte heute morgen noch ein Kollege " Gut das die Schulen zu sind die Schulbusse drehen hier munter (leer) ihre Runden " .
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Re: Werkseitige Dieselmotorstandheizung OM654 heizt nicht den Motor
Da stellt sich ja ein bisschen die Frage, wozu eine WWZH dann überhaupt gut ist....Für dwn Innenraum macht da eine Luftheizung mehr Sinn....Und hat auch weniger Verlust bei geringeren Stromverbrauch.Mighty7 hat geschrieben: 09 Jan 2026 15:26 Nachtrag von gestern. Bild nach ca. 1h Standheizungslauf, davon 15min in Zündstufe 2.
Standheizung nach 1h und 15 min Z2.jpeg
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Re: Werkseitige Dieselmotorstandheizung OM654 heizt nicht den Motor
Ja taut aber die Frontscheibe nicht gezielt ab ( sarf ja nicht in die originalLüftung integriert werden ) , des weiteren arbeitet sie als Zuheizer sehr gut und sinnvoll. .
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