HRZ insolvent

[Eisbär]

Moin
Schon mitbekommen das HRZ insolvent ist? Auch da werden wohl wieder viele auf ihrer Anzahlung sitzenbleiben . Ich hoffe nicht das es wieder Leute gab die komplett bezahlt haben und jetzt ihr Auto nicht bekommen.

[Surfsprinter]

Echt???
Schade um die formschönen Hochdächer.
Aber wie kann man in der derzeitigen Camping-Hype-Phase pleite gehen?!? Da muss ja einiges falsch gemanagt worden sein..

[MobilLoewe]

Echt???
Schade um die formschönen Hochdächer.
Aber wie kann man in der derzeitigen Camping-Hype-Phase pleite gehen?!? Da muss ja einiges falsch gemanagt worden sein..

Der Hype läuft definitiv aus, oder ist gar schon vorbei. Die Hintergründe würden mich auch interessieren.

Auf der Homepage ist zu lesen:

Veränderung und Neuausrichtung

Alles ist im Wandel - Veränderungen sind der Schlüssel zu Innovation und Wachstum.

Mit großer Freude möchten wir mitteilen, dass die Firmenleitung in die erfahrenen Hände unseres langjährigen geschäftsführenden Gesellschafters Benjamin Petruschat übergegangen ist.
Er wird die HRZ Reisemobile GmbH in eine neue Ära führen, geprägt von Innovation, frischen Ideen und unterstützt durch ein starkes Team mit einer klaren Vision für die Zukunft.
Wir blicken optimistisch auf die kommenden Herausforderungen und freuen uns auf die gemeinsamen Entwicklungen, die uns noch stärker machen werden.

[hljube]

Schade um die formschönen Hochdächer.

Sind das nicht einfach SCA 472 Hochdächer?

[Surfsprinter]

Ah, okay. Das kann sein. Ich dachte immer, das wäre ihr eigenes Produkt.

[JoachimG]

In der Presse kann gelesen werden dass es bis zu vier Jahren Lieferzeit gab und Kunden storniert haben und die Anzahlung zurück gefordert haben.
Ich hatte in 2022 mal nachgefragt ob ich ein Fahrzeug mir anschauen kann.
Antwort am Telefon, "können sie gerne machen, aber wenn wir ihr Auto in 2-3 Jahren bauen werden, sieht es schon anders aus."
Bei den Preisvorstellungen von HRZ und den Lieferzeit wurde es dann ein GCS cross over.

Gruß
Joachim

PS Auf der website steht noch nichts, und die website ist auch deutlich in die Jahre gekommen

[fOV]

Hui, das überrascht mich jetzt oder auch wieder nicht.
Vor einem 1/4 oder 1/2 halben Jahr war ich dort und hab mir einen Gebrauchten angesehen.
Alle Werkstattplätze belegt. Das Werksgelände brechend voll mit 4x4 419 Sprintern.
Der Berater meinte noch, dass sie alles an Personal einstellen, was irgendwie schrauben kann.

Wenn man den Gebrauchtmarkt in mobile anschaut, da sind jede Menge Fahrzeuge drin. Ob von CS oder Kabe, welche alle auf der Plattform 419 4x4 bauen, werfen gerade ihre Lagerbestände aus 2024 und 2025 für um die 120k€ auf den Markt. Das dürften so um die 100k€ unter den Preisen von HRZ sein. Wenn ich da bei HRZ bestellt hätte und aktuell mobile durchforste, wäre mein erster Schritt, bei HRZ zu stornieren.

[QE11]

Antwort am Telefon, "können sie gerne machen, aber wenn wir ihr Auto in 2-3 Jahren bauen werden, sieht es schon anders aus."
Bei den Preisvorstellungen von HRZ und den Lieferzeit wurde es dann ein GCS cross over.

Same here - das war aber schon 2020.
2 Fragen habe ich gestellt:

1. Ob ich einen Termin zur Besichtigung ausmachen könnte, ich würde mich sehr für einen HRZ interessieren. Ich habe auch darauf hingewiesen, dass ein Bekannter bereits einen hat. Antwort „ja, könnte ich, 30 Minuten Termin aber man hätte eh kaum Fahrzeuge da, da diese einem aus den Händen gerissen würden. Lieferzeit wäre so 3+ Jahre.

2. Könnte ich einen eigenen Sprinter zum Ausbau bringen (ich wollte einen 906er und keinen 907er)? Ergebnis war, dass ich wüste BEschimpfungen erntete. Merke, ich habe nur freundlich gefragt.

Habe mich nie wieder um HRZ „gekümmert“ und einen GCS vom Hof eines Händlers gekauft. Der hatte damals 14.000 km und entwickelt sich Stück für Stück zu dem, was ich mir vorstelle. Der hat damals stolze 82k € gekostet - inkl. 2 Jahren Garantie.
Geld gespart und ich war happy und bin es noch immer.

Kümmert sich nun der MKK Reisemobile um die Fahrzeuge?
Ich habs gesehen, geht wohl erstmal weiter.

Wen es interessiert, sucht mal im Internet (weiss nicht mehr ob ich das hier gelesen habe oder woanders) nach HRZ und Angaben zum zGG. Spannend!

[juh]

Hier nochmal ein Bericht:

https://explorer-magazin.com/service/insolvenz_hrz/

Die "Veränderung und Neuausrichtung" auf der Webseite betraf wohl den Inhaberwechsel auf Frühjahr diesen Jahres. So schnell kann einen die Realität überholen ...

[Rosi]

Noch/auch so ein m.W. gescheiterter Versuch: https://alpine-crosscabin.com/

[Eisbär]

Ich kann durchaus verstehen das man nach 4 Jahren irgendwann die faxen dicke hat, ziemlich sicher hat auch keiner von 4 Jahren gesprochen . Ein Bekannter von mir hat auch so langsam die Schn ... voll weil er auch schon 1,5 Jahre über den Liefertermin raus ist. Kein HRZ sondern auch so' n super Individual Ausbauer der von der bekannten You Tube Mafia in den Himmel gelobt wird.

[Helmut4x4]

Jeder kann sich auf YouTube das anschauen, was er möchte. Die asozialen Medien können Fluch und Segen zugleich sein. Je nach Anwender…

[walkman]

Mich wundert das überhaupt nicht, nur dass es HRZ als erstes trifft vielleicht:

In Corona sind jede Menge "Boutique-Ausbauer" mit Phantasiepreisen auf den Markt gekommen. Da dachte jedes kleine Startup, ein Dachgepäckträger, Lampen und Raptor rechtfertigen Mehrpreise von 100 TEUR. Mangels Alternativen bzw Kapazitäten haben dann auch genug Leute bestellt. Es wurde eingestellt, Kapazitäten erweitert, Aufträge angenommen und bei manchen auf Halde produziert.

Dann kamen die Massenhersteller mit zig neuen Modellen auf Sprinter als Kasten mit 4x4 (oder zumindest Delta-Felgen...) und 6m. 7m und sogar Zwischengrößen (6,4 wie der Malibu) dazu. Und Teilintegrierte gab es auch immer mehr Alternativen, teils auch auf MAN.

Und die Boutique-Hersteller produzieren weiter. Wenige haben schon gemerkt, dass man keine 220TEUR mehr verlangen kann, der Rest produziert weiter auf Halde.

Ich fürchte, das wird nicht die letzte Insolvenz sein.

[Eisbär]

Auf Halde produzieren die kleinen eher nicht aber zu viele Aufträge annehmen und dann mit nix fertig werden. Dann noch schlechte Kommunikation....Reklamationen, Gewährleistungsfälle die dazwischen kommen. Schon kein Output mehr. Die Insolvenz von HRZ kann durchaus zu dem Zweck da sein das sie um die Rückzahlung der Anzahlungen wegen Leistungsverzug zu vermeiden. Teure Hardware steht da Gerüchteweise genug auf dem Hof.

[asap]

Noch/auch so ein m.W. gescheiterter Versuch: https://alpine-crosscabin.com/

auf der HP steht jedoch nix von Insolvenz ...