Knubbel oberhalb MBUX Display

[astor]

Hallo zusammen,
in meinem BMW habe ich auch eine Pupillenüberwachung und hatte mich anfangs darüber aufgeregt. Auf dem Handy daddeln oder länger in der Gegend rumschauen wird direkt bestraft. Inzwischen finde ich das gut, weil es tatsächlich der Verkehrssicherheit dient. Das Handy nehme ich schon gar nicht mehr in die Hand, da es doch keinen Sinn hat. Und wenn wir mal ehrlich zu uns sind, das ist wirklich gefährlich und verursacht verdammt viele Verkehrsunfälle inzwischen!

Gruss Ralf

[Zimmermanni]

Wer es nicht mehr schafft, ohne solche "Helferlein" sein Fahrzeug zu steuern, sollte besser mit öffentlichen Verkehrsmitteln fahren.

[MobilLoewe]

Wer es nicht mehr schafft, ohne solche "Helferlein" sein Fahrzeug zu steuern, sollte besser mit öffentlichen Verkehrsmitteln fahren.

Einspruch Euer Ehren!

Moderne Assistenzsysteme haben nichts mit mangelndem Können zu tun, sondern mit zusätzlicher Sicherheit. Auch wer sein Fahrzeug souverän beherrscht, kann von Notbremsassistent, Toter-Winkel-Überwachung oder Spurhaltewarner usw profitieren, denn niemand ist fehlerfrei. Ablenkungen oder unerwartete Situationen können jeden treffen. Außer natürlich den perfekten Driver...

[Zimmermanni]

Ich meine nur, dass sich die Personen, die sich hinterm Lenkrad befinden, sich mehr aufs Fahren konzentrieren sollten und sich nicht durch Smartphone, Tablet, usw ablenken lassen sollen.

Geht mal mit offenen Augen auf die Straße und beobachtet den Verkehr.

Wer kann beim Abbiegen blinken? Wer fährt bei Dämmerung mit Abblendlicht? ......

Es gibt vieles aufzuzählen, das der "Fahrer des Fahrzeugs" zu erledigen hat und nicht irgendein Helferlein.

[MobilLoewe]

Wer fährt bei Dämmerung mit Abblendlicht?

Ich, denn das macht mein Lichtassistent für mich. Auch ideal bei Strecken mit vielen Tunnels.

Assistenzsysteme sollten den Fahrer nach Möglichkeit nicht ablenken. Die Ignoranten, die nicht blinken, oder erst nach dem Einordnen blinken, nerven mich auch.

[Zimmermanni]

Da geb ich Dir bedingt recht.

Aber, frag mal Zweiradfahrer, die durch den "Fernlichtassistenten" im entgegenkommenden Fahrzeug geblendet werden, weil sie zu spät erkannt werden.

Ich bin nicht grundsätzlich gegen Assistenzsysteme.

Nur man sollte in den Fahrschulen dringend lernen, dass die Verantwortung für das Führen des Fahrzeugs einzig und allein beim Fahrer liegt, inkl. Einhaltung aller Regeln.

Wie hätten wir sonst die letzten über 100 Jahre im Staßenverkehr überlebt?

[Spueler]

Vor 100 Jahren war auf den Straßen auch noch nichts los.

Früher war man mit Zwischengas und mechanischer Verstellung der Zündung beschäftigt. Das ganze natürlich bei Leistungsmangel und wenig Verkehr. Wer heute mal versucht, nur einen Bruchteil der technischen Möglichkeiten zu nutzen, wir immer einige Zeit im Blindflug enden. Wer bei der Fahrt mal AdBlue oder Motorölstände überprüft hat, wird das kennen.

Ohne Assistenten wird es immer schwieriger, innerhalb der gegebenen Verkehrsdichte und Geschwindigkeiten im Alltag unfallfrei unterwegs zu sein. Jetzt sind wir ja auch dabei mir genau solchen "Knubbel" den Fahrer zu überwachen, damit dieser sich mehr mit der Fahrt auseinandersetzt. Zugleich muß man natürlich versuchen, die Fehlalarme von irgendwelchen Assistenten in den Griff zu bekommen.

[MobilLoewe]

Aber, frag mal Zweiradfahrer, die durch den "Fernlichtassistenten" im entgegenkommenden Fahrzeug geblendet werden, weil sie zu spät erkannt werden.

Die Frage wäre, ob es bei "Jedermann" am Steuer manuell besser und schneller funktioniert?

[Zimmermanni]

Du hast Recht. Man kann alles in Frage stellen.

[dm]

Hi,
mal ganz abgesehen von der sonstigen Diskussion:

H ä s s l i c h e r konnten sie das nicht hinbekommen?

--dm--

[hwhenke]

Hallo,
ich verstehe den knubbl nicht.bei mir ist nix zu sehen und der aufmerksamkeits Assistent ist in Funktion.
BJ 21 evtl. Doch noch was anderes???
LG Horst

[MobilLoewe]

Hallo,
ich verstehe den knubbl nicht.bei mir ist nix zu sehen und der aufmerksamkeits Assistent ist in Funktion.
BJ 21 evtl. Doch noch was anderes???
LG Horst

Das habe ich bei Daimler Truck als Pressemitteilung gefunden:

Als weiterentwickelter Aufmerksamkeitsassistent ist ebenfalls ab Februar 2026 der Attention Assist 2 verfügbar. Das System kann bei Unaufmerksamkeit beziehungsweise Übermüdung des Fahrers durch optische und akustische Warnung zur Vermeidung von Unfällen beitragen. Mittels einer integrierten Infrarotkamera zur visuellen Erkennung der Kopf- und Pupillenposition erfasst es neben dem Müdigkeitslevel durch Anzeichen wie vermehrtem Blinzeln, Gähnen oder sinkendem Augenlid auch die Aufmerksamkeit der Fahrerin oder des Fahrers anhand des berechneten Blickwinkels. Hierbei handelt es sich um ein geschlossenes System: Alle Daten verbleiben ausschließlich im Fahrzeug und werden nach 15 Minuten systemseitig gelöscht.

Vielfahrer, die regelmäßig sehr lange Etappen fahren, könnten von eventuellen Warnungen vor Ermüdung profitieren? Anderseits häufige oder unpassende Warnungen könnten nervig werden oder den Fahrer sogar ablenken?

Mein Attention Assist 1 hat mich noch nie gewarnt, bin ja auch nur Freizeitfahrer.