Querblattfeder wechseln im 903

[joethesprinter]

Hi bernbisch,
Ist die Feder mittlerweile eingebaut? Bzw auch die Frage an die GFK Fraktion:
In welchem Winkel stehen denn jetzt die Querlenker? Habt ihr vielleicht ein Bild davon? Ich habe auch 1,6t auf der Vorderachse, die Querlenker zeigen vielleicht 5-10 Grad nach unten, aber die Endlagendämpfer liegen schon fast auf. Habt ihr mehr Luft? Habe allerdings auch nen Allrad
IMG_5646.jpeg

Gruß Florian

Wenn die oberen Federlager noch nie gewechsrlt wurden wird da die Hauptaufgabe liegen. Bei meinem ist mit GFK ein Fingerbreit Luft unter dem Puffer. Mit der originalen verstärkten doppelten.Stahlfeder lag er praktisch auf.

[bernbisch]

Die neue Feder ist nun eingebaut worden. Der Vorderwagen ist nun etwas höher aber keine 30mm,
ich denke etwa die Hälfte. Da ich vor dem Umbau keine Messung mehr machen konnte gibt es
keine exakten Werte. Als Ansatz mag man die Bilder heranziehen.
Verbaut war original eine GfK-Feder.
Da auch neue Stoßdämpfer eingebaut wurden kann ich betreffend Fahrverhalten auch nicht
auseinanderhalten was nun nur auf die Feder zurückzuführen ist. Erstaunlicherweise erscheint
mir die neue Federung weicher. Das Fahrzeug fühlt sich vorne leichter an, Lenkverhalten ist "leichtfüßiger".
Trotzdem ist die Straßenlage deutlich besser, liegt wohl an den Stoßdämpfern.
Der Sturz erscheint bei stehendem Fahrzeug leicht positiver als vorher was wohl auch zu dem
gefühlten Fahrverhalten passen würde. Mal sehen wie es dann nach eineiger Zeit mit dem Reifenabrieb
aussieht, dann kann man genaueres erklären.
Ergänzend hier noch ein paar Bilder:

Am Radhaus zu erkennen: Etwas höher

Seitenansicht mit neuer Feder

Sturz links (positiv gut zu erkennen)

Surz
Sturz rechts

Seitenansicht mit alter Feder

Die alte GfK-Feder (lt. Mercedes keinerlei Mängel erkennbar) gebe ich gerne günstig ab.
Bitte PN.

[bernbisch]

Wenn die oberen Federlager noch nie gewechsrlt wurden wird da die Hauptaufgabe liegen. Bei meinem ist mit GFK ein Fingerbreit Luft unter dem Puffer. Mit der originalen verstärkten doppelten.Stahlfeder lag er praktisch auf.

Bei Ersatz meiner originalen GfK-Feder konnte die Werkstatt keinen Verschleiss an Federlagern feststellen. Knapp 160tkm gelaufen unter sehr starker Belastung.

[bernbisch]

Hi bernbisch,
Ist die Feder mittlerweile eingebaut? Bzw auch die Frage an die GFK Fraktion:
In welchem Winkel stehen denn jetzt die Querlenker? Habt ihr vielleicht ein Bild davon? Ich habe auch 1,6t auf der Vorderachse, die Querlenker zeigen vielleicht 5-10 Grad nach unten, aber die Endlagendämpfer liegen schon fast auf. Habt ihr mehr Luft? Habe allerdings auch nen Allrad
IMG_5646.jpeg

Gruß Florian

Weiß nicht ob dir die Bilder was helfen.

Mit den neuen Teilen

Vor der Reparatur

[joethesprinter]

Wenn die oberen Federlager noch nie gewechsrlt wurden wird da die Hauptaufgabe liegen. Bei meinem ist mit GFK ein Fingerbreit Luft unter dem Puffer. Mit der originalen verstärkten doppelten.Stahlfeder lag er praktisch auf.

Bei Ersatz meiner originalen GfK-Feder konnte die Werkstatt keinen Verschleiss an Federlagern feststellen. Knapp 160tkm gelaufen unter sehr starker Belastung.

Heißt das dass sie die Stahlfeder unter die alten Federlager der GFK gebaut haben?

[bernbisch]

Wenn die oberen Federlager noch nie gewechsrlt wurden wird da die Hauptaufgabe liegen. Bei meinem ist mit GFK ein Fingerbreit Luft unter dem Puffer. Mit der originalen verstärkten doppelten.Stahlfeder lag er praktisch auf.

Bei Ersatz meiner originalen GfK-Feder konnte die Werkstatt keinen Verschleiss an Federlagern feststellen. Knapp 160tkm gelaufen unter sehr starker Belastung.

Heißt das dass sie die Stahlfeder unter die alten Federlager der GFK gebaut haben?

Auf der Rechnung stehen keine Posten für neue "Federlager". Wenn die alten noch ok waren wirds wohl so sein.

[joethesprinter]

Die unterscheiden sich aber je nach Art der Feder.

Wie dick ist denn deine GFK-Feder an der Stelle der Federlager?

Wäre interessant gewesen die Federn mal übereinander zu legen — auch um auch die Spreizung entspannt zu vergleichen.