Erfahrungen mit Schneeketten auf 907 Allrad mit BF Goodrich 245/75 R16?

[walkman]

Soo, hab mal gemessen: Die Engstelle wäre vorne zwischen Vorderrad und hinterem Teil des Radkastens. Da würde dann auch keine Spurverbreiterung helfen.

Hinten scheint es zu passen mit den 50mm.

Die Radkästen auch in der Länge anzupassen wäre vermutlich keine bezahlbare Option,oder gibt es da etwas?

[Mobaiger]

Servus,

weder beim 907 als auch beim 906 sind Schneeketten bei 245/75 R16 zulässig--->die Radhäuser geben schlicht keinen Platz her.

[Mobaiger]

Soo, hab mal gemessen: Die Engstelle wäre vorne zwischen Vorderrad und hinterem Teil des Radkastens. Da würde dann auch keine Spurverbreiterung helfen.

Hinten scheint es zu passen mit den 50mm.

Die Radkästen auch in der Länge anzupassen wäre vermutlich keine bezahlbare Option,oder gibt es da etwas?

225 er Schlappen

[walkman]

Soo, hab mal gemessen: Die Engstelle wäre vorne zwischen Vorderrad und hinterem Teil des Radkastens. Da würde dann auch keine Spurverbreiterung helfen.

Hinten scheint es zu passen mit den 50mm.

Die Radkästen auch in der Länge anzupassen wäre vermutlich keine bezahlbare Option,oder gibt es da etwas?

225 er Schlappen

Oh, stimmt. Aber ist das aus ästhetischen Gründen nicht verboten?
Aber du hast schon Recht, auf sowas völlig Naheliegendes bin ich gar nicht gekommen. Dann könnte man auch gleich noch echte Winterreifen nehmen und hätte im Winter schon deutliche Vorteile im Vergleich zu den BF Goodrich (schon allein bei Nässe).

[mpetrus]

Zumal die BF Goodrich an der Lauffläche sehr breit sind.
"Normale" Reifen sind da in der Regel etwas schmäler.
Merkt man auch schon, wenn man auf die BGF versucht Schneeketten aufzuziehen.

[Eisbär]

225 er Schlappen
[/quote]

Oh, stimmt. Aber ist das aus ästhetischen Gründen nicht verboten?
Aber du hast schon Recht, auf sowas völlig Naheliegendes bin ich gar nicht gekommen. Dann könnte man auch gleich noch echte Winterreifen nehmen und hätte im Winter schon deutliche Vorteile im Vergleich zu den BF Goodrich (schon allein bei Nässe).
[/quote]

Für die Eisdiele ja , falls man aber tatsächlich in winterlichen Strassenbedingungen unterwegs sein will sollte das ausnahmsweise erlaubt sein.

[Dizze]

Bei 245/75/16 sind Schneeketten nicht erlaubt.

Woran machst du das fest?

Weil ich die Bereifung schon sicher bei 10 Fahrzeugen eintragen hab lassen und das jedes mal in den Bemerkungen steht.

war bei meiner dürch den Tüv auch in den bemerkungen gesetzt

[Oida]

Hallo beinander,
Bin ebenso auf der Suche und der Option für Schneeketten. Wenn man AT Reifen haben möchte, aus unterschiedlichsten Gründen, fallen die 225iger eigentlich raus ... wegen dem Lastindex, da sollte schon etwas Spielraum eingeplant werden. Und den gibt es mit der Größe und AT einfach nicht. Der LI ist so gesehen erst ab 245iger realisierbar, die haben dann wenigsten 120 und das passt sicherlich.

Wer hat sich schon mal mit solchen Ketten beschäftigt? Könnten die passen?

https://www.schneeketten4u.com/shop/pew ... suv-rsc-v/

Braucht man Schneeketten zB in Österreich gibt's ja einige Pässe im Winter mit Pflicht, bleiben dann nur noch 225iger als Conti oder Michilin Ganzjahresreifen. Aber ob das dann taugt ...

[sprinter-22]

225er gibts mit LI120 und die verlinkten Schneeketten ist Spielzeug

[Oida]

225er gibts mit LI120 und die verlinkten Schneeketten ist Spielzeug

OK, das wäre doch was... konnte keine AT's hierfür finden welche wären Dir da bekannt?

Die Schneketten sind sicher keine "Abräumer" aber immerhin zugelassen.

[JoachimG]

mit dem Gewicht eines Sprinters wirst du mit dem "Spielzeug" nicht weit kommen.
Und wenn die "abfliegen" geht wer weiß was kaputt.
Gruß
Joachim

[Oida]

Da wirst Du leider Recht haben
Wäre ein Versuch der "Verzweiflung" gewesen.

Die Parameter 225iger mit einem hohen Lastindex und dann auch noch in AT wird sich so wohl nicht realisieren können, wenn Schneeketten hier in den Alpen notwendig sind.
Weder Falken, Nokian, BF, Yokohama oder die Grabbers geben da was passendes her. Ein LI von 115 ist hier das höchste der Gefühle. Bei einer max. Achslast von 2250kg ist da nicht viel Spielraum...

Dann bleiben so gesehen nur ein zweiter Satz Reifen für den Winter und einen für den Sommer ... sicher die vernünftiger Lösung, wenn man allerdings nur sehr wenig im Winter unterwegs ist (wie es bei mir zutrifft) wäre es praktisch gewesen.