Sprinter 906 515 RTW Übersetzung 3.9 o 4.1??? Meinung?

[Tobiasxy]

Hallo,
so die letzte Frage erstmal.

Ich habe den Om646 mit der 5G Automatik und den 205er Bereifung beim 5T Fahrgestell RTW

Aktuell ist der super kurz übersetzt und ich habe nun die Angebote für die neuen Übersetzungen.

Bin mir aber unsicher ob ich die 3.9 o die 4.1 nehmen soll.
Ich kann mir vorstellen dass die 3.9 Übersetzung zulang übersetzt ist.

Ziel wäre trotzdem noch genug Power zu haben um auch Anhänger zu ziehen, aber auch Mal solo 120 zu fahren unter 3000umdreh...

Was meint ihr ?

4.1 o 3.9 einbauen?

Perspektive wäre noch die 215er Bereifung aber die ist mit aktuell zu teuer

[f54]

4.1. alleine wegen hänger. dazu noch: du hast einen 5to.

[maecgeiver]

Hallo.
Ist der RTW auf 3,5 t abgelastet?
Welche Anhängelast und wie oft und welche Strecke?
Wenn 3,5 t und 750kg nach Dänemark, kann die 3,9 zu dir passen.
Wenn du schwere Anhänger selten ziehen willst, schaltet die Automatik dann öfters in den 4.
Niedrige Drehzahl im 5. und Kraft um mit 7,5t Gespann im 5. die Kassler Berge mit 80km/h geht nicht zusammen.

[Tobiasxy]

Hallo,
ja ist abgelastet. Aber Gewicht wird sich Perspektivisch auf 4,2t einpendeln...

Schwere Anhänger sind eher die Seltenheit, wenn dann Mal 2,5t Holz o mal ein Auto aber keine tausenden Kilometer. Dafür hab ich noch ein 12t Wohnmobil mit 290ps

Im Prinzip ist der RTW eher das schnellangriffswomo...
O mal Transporter...o neues Alltagsfahrzeug
Also Anhänger macht vll 500km im.jahr aus...

Die Frage ist ja dann ob mich dass auf der Bahn richtig nerven wird wenn der dann immer schaltet....

Und wahrscheinlich der 4. Bei 100kmh GPS ist wahrscheinlich wieder über 3000 umdr

Aber ja gedanklich war ich eh schon bei 4.1 auch weil der Radsatz bissl günstiger ist als 3.9 und es die 3.9 gebraucht auf 5t kaum gab...doch jetzt mit den günstigen Radsätzen ist die Idee wieder aufgeploppt xD

[Unbeliebt]

Was für eine Achse hat er jetzt? Wie hoch dreht er bei 100kmh (GPS)?

[Tobiasxy]

4.7...

100kmh / 3050umdr

[Unbeliebt]

Für dich zum Vergleich... Achse 4.19, 235 85 16, 6 Gang Schaltgetriebe, 100kmh 2000 Umdrehungen

[hljube]

Für dich zum Vergleich... Achse 4.19, 235 85 16, 100kmh 2000 Umdrehungen

Auch die 5 Gang Wandler? Denn die Handschalter und G7 sind anders übersetzt.

Bei mir aufm 3,5t: OM651; TSG 360; 3,9er Achse; 225/75R16 --> 100km/h bei 2000U/min

Getriebeübersetzungen findet man hier im Forum zu einigen Getrieben, aber nicht zu allen.

Zum Schaltgetriebe 711.6 gibt es drei Ausführungen in gänzlich unterschiedlichen Gehäusen.

• NSG 370
• NSG 400
• TSG 360

Wesentliches Unterscheidungsmerkmal sind die unterschiedlichen Übersetzungen als auch die verschiedenen, maximalen Eingangsdrehmomente.

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    NSG 370       NSG 400       TSG 360
1   5,014         5,453         5,076 
2   2,831         2,974         2,610 
3   1,789         1,873         1,518 
4   1,256         1,332         1,000 
5   1,000         1,000         0,791 
6   0,797         0,777         0,675 
R   4,569         4,946         4,722

[maecgeiver]

viewtopic.php?t=20168

Da sind ein paar Drehzahlen und Geschwindigkeiten zu den Achsen.

[hljube]

Hab noch was wieder gefunden, im Spreadsheet sind die Getriebeübersetzungen der Automaten. https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... id=0#gid=0


Hab das mal zusammengefasst

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    NSG 370       NSG 400       TSG 360/480	G40-W5A380	G42W7T700
1   5,014         5,453         5,076 		3,595		4,377	
2   2,831         2,974         2,610 		2,186		2,859	
3   1,789         1,873         1,518 		1,405		1,921
4   1,256         1,332         1,000 		1,000		1,368
5   1,000         1,000         0,791 		0,831		1,000	
6   0,797         0,777         0,675				0,820
7								0,728	
R   4,569         4,946         4,722		3,167		3,416