T - 4 Monate: Mein 316 4x4

[Toolman]

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[Toolman]

Das 7. Jahr bricht an, die ersten Nachbesserungen stehen an.

Die Verklebung des FantasticVents ging vor 2 Jahren auf und die beiden schnell hingerotzten, halbherzigen Nachdichtversuche haben heuer im Winter in der orkangepeitschten Bretagne wieder für einen Wasserfall im Innenraum gesorgt.

Drum gestern alles rausgerissen, den beginnenden Rost bekämpft und einen Maxxfan eingebaut.
Der kann auch bei Regen betrieben werden wo der FantasticVent immer sofort die Klappe geschlossen hat und nimmer wollte.
Der Maxxfan ist auch deutlich leiser und reaktionsschneller beim Ändern der Betriebsarten. Und heller ist es im Innenraum auch damit.

Auch schön zu sehen: Der Lack der komplett im Arsch ist.

[Schnafdolin]

Die gleiche Prozedur habe ich im Frühjahr 2023 mit meinem 2018 vollflächig verklebten Solarpanel aus dem Yachtbau gehabt. Eine Schweinearbeit, das Ding wieder vom Dach zu schneiden! Allerdings- und das war der Vorteil, habe ich 2017 den kompletten Sprinter vom originalen Handwerkerweiß in Orange lackiert. Das Panel hatte ich erst im folgenden Jahr darauf geklebt. Der Lack hat die Entfernung des Panels gut ausgehalten; auch den Radierer, weil er dick genug war (ich habe trotzdem nachlackiert, weil vom Abschneiden des Panels so viele Kratzer drin waren und ich teilweise gespachtelt und gefüllert hatte).
Der originale Unilack kreidet nach spätestens 5...6 Jahren dermaßen ab, dass eigentlich das komplette Auto neu lackiert werden muss. Oder man schleift ihn einmal komplett mit Pad Grau an und lackiert einen Klarlack darüber. Macht man das erst nach 10 Jahren, stehen die Chancen schlecht, weil der Lack schon völlig rissig ist, Farbtonabweichungen hat und Wasser durch gelassen hat.

Gruß aus der Lausitz
Martin

[Toolman]

Restaurierung der verblichenen Kunststoffteile.
Die Terawagen Verbreiterung der ersten Serie waren aus etwas schlechtem Material gefertigt und völlig ausgeblichen. (Wie eigentlich auch der Rest vom Wagen).
Heut hab ich mir gedacht, was bei der Restaurierung alter Pinballs bei den Plexiteilen gut funktioniert kann ja auch hier klappen.

Gesagt, getan, geklappt.

[Toolman]

Was macht man statt Eiersuche an Ostern?
Beklebung runterreissen und danach Lack restaurieren, ist ja auch irgendwie bunt.

Jetzt isser wieder schigg und bereit für die Montage der Flares von Functional Design.

Das Längsbett weicht einem Querbett, Küche mit Induktion ist schon drinnen, Warmwasser folgt dann.

[Toolman]

Nach einem mehrwöchigen Versanddilemma (1 Flare kam an, einer 3 Wochen später) konnte ich endlich die Flares von functional design verbauen.

Ging einfacher als befürchtet und sind sehr passgenau. Die Montage war rasch und unkompliziert erledigt.

Das LochinsAutoschneiden ist immer noch eine Überwindung.

[Toolman]

Gestern, 7 Jahre nach Beginn des Ausbaus endlich die Deckenverkleidung eingepasst. Ich weiß ja warum ich all die Jahre keinen Bock darauf hatte.
Keine einzige Gerade, kein Rechter Winkel. 9h pain in the ass.

[Toolman]

Seilwinde. Das Thema geistert mir schon ewig durch den Kopf. Als ehemaliger Jeeper und Landyfahrer hat die immer am Fahrzeug sein müssen.
Ich habe mich für den französischen Einbausatz von N4 Offroad entschieden. Massiv gefertigt, sauber ausgeführt (aus England kenn ich da nur Schlimmeres) aber leider zu präzise gelasert. Hätte man die Bohrungen nen mm größer gelasert hätte ich statt 7h nur 5h für den ganzen Einbau benötigt.
So waren die Toleranzen arg eng und eine Schraube sowie der Adblue Tank haben mich je eine Stunde beschäftigt.
Die Winde ist irgendeine belanglose 13000lbs Winch. In diesem Fall eine Antwinch. Kommen eh alle aus China. (Ich habe jahrelang Horn Winden verkauft und so gut wie keine Reklamationen gehabt).

Leider krieg ich den ORC Bügel nimmer ran. Der wär somit zu haben.

[Toolman]

und noch ein Nachtrag zur Qualität von Mercedes Benz Unilacken.

[Verratnix]

Rote Unilacke ist kein reines MB Problem. Hat(te) auch der Konzern aus WOB massive Probleme, Marsrot.

Vielleicht kann der User aus DD (Lackfachmann) das erklären.

[OM18]

Hallo,
mal me laienhafte Frage:
warum hat dein 316 von 2017 nur einen Lüfter?
Mein 316, vom Juni 2017 hat 2.

Ich dachte, dass sei immer der gleiche Motor.


ciao
Luc

[hljube]

Hängt auch mir der Achsübersetzung / Anhängelast und der Version der Klima zusammen

[Toolman]

Erweiterte Klima für Passagierraum hat 2 Lüfter. Meiner war ja 'n KaWa mit 2 Sitzen und Trennwand.

[OM18]

Danke für die Infos, man lernt nie aus

Laut VIN hab ich sowas nicht, aber das gehört nicht in diesem Ausbauthread.

Ciao
Luc

PS: wo wird der Frontbügel befestigt, geht das in Kollision mit dem Unterfahrschutz?
Brauch zwar nicht unbedingt einen, aber nice to have.

[Toolman]

An den Längsholmen ca. 15cm hinter der vorderen Kante vun Unten.
Ich leg mich aber nochmal drunter und schau ob ich den nicht trotzdem angespaxt bekomme. Wär ja schad drum.