Tacho geht nicht und Elektronik Problem

[Vanagaudi]

Ich habe mit Hilfe einer kleinen Nadel die Kontaktpins in den Steckern minimal zusammengebogen.

Das sind doch sicher die JPT-Kontaktfedern, wie sie in diesem Bild dargestellt werden? Eigentlich gibt es da nichts zum zusammenbiegen. Dieser Widerhaken, der in dem Bild nach vorn heraus steht, kann man mit einer Nadel zurück biegen, und dann rutscht der Federschuh aus dem Gehäuse heraus. Anschließend kann man den Federschuh leicht ersetzen. Den Federschuh gibt es in verzinnter (einfacher) und in versilberter (erhöhte Strombelastbarkeit) Ausführung.

Auf der anderen Seite der Steckverbindung rosten oder oxidieren die Pfosten der Buchse am KI gern, wenn sie feucht werden. Am Motorsteuergerät, wenn das im Motorraum montiert ist, rosten sie sogar komplett weg. Zudem gab es früher mal regelmäßig Probleme mit kalten Lötstellen bei Mercedes Steuergeräten. Bei einem Baujahr 2004 sollte das nicht mehr regelmäßig, sondern nur noch vereinzelt auftreten. Sollten an der Pfostenleiste Probleme auftreten, kann man diese nachlöten, wenn man eine kalte Lötstelle entdeckt, oder die Buchsenleiste besser komplett austauschen.

[Andreasweiden]

Stimmt diese Pins auf dem Bild sind es und ein nachbiegen hab ich soweit gemacht bis ich nahe 0 war an der Kontaktfläche da diese Pins mir bekannt sind als naja problematisch ist vielleicht übertrieben, aber zig mal war es das. Des sind Standard Fähnchen die quer durch alle Marken verwendet werden und da sie unterschiedliche Abstände/Spalte hatten, hab ich es halt korrigiert.

[Turbo313]

In dem Fall tippe ich auf einen Fehler im CAN-Bus. Der kann dann überall sein. Am einfachsten am CAN-Bus Verteiler alle Leitungen nach und nach abstecken, nicht jedoch MSG und ESP Steuergerät. Wenn bei einer Leitung zumindest eine der Warnleuchten aus geht, hast du die defekte Leitung bzw. Steuergerät gefunden.

Bezogen auf meine Problemstellung würde mcih interessieren wo der CAN- Bus Verteiler sitzt und ob es dazu Informationen gibt welche Leitung zu welchem Steuergerät führt.
Mein Fahrzeug ist ein W903 Bj. 2000

Danke und Grüße

[Verratnix]

Das ist korrekt. Bj 2000 dürfte runde Steckdose sein. Kann der gelbe Verein nicht.

VW hat Adapter. Nur kann die VW Software den Motor nicht. Rest müsste gehen.

Die Frage wäre ob es mit einem Adapter geht, ob Gutmann das kann. System in den gelben Autos ist Gutmann.

[Vanagaudi]

Mein Fahrzeug ist ein W903 Bj. 2000

Dieses Fahrzeug besitzt nur eine einzige CAN-Leitung zwischen dem Steuergerät der Wegfahrsperre und dem Motorsteuergerät. Es besitzt daher keinen CAN-Bus-Verteiler.

Das ist korrekt. Bj 2000 dürfte runde Steckdose sein.

In der runden Diagnose-Buchse ist der CAN-Bus auch nicht aufgelegt, nur mehrere K-Leitungen zu den jeweiligen Steuergeräten, ein Drehzahlsignal sowie ein paar Hilfsleitungen.

[Turbo313]

Vielen Dank für die Ergänzung.
Ich konnte mein Problem mittlerweile lösen Es lag am ABS-Relais, dieses saß nicht fest in der Halterung und das ABS-Steuergerät war dementsprechend teilweise nicht mit Spannungs versorgt.
Grüße