Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?

[OM18]

...Wie ist diese Information einzuordnen?...
Gruß
Bernd

Tja Bernd,

ich denke deine Antwort steht doch bereits da:

... Hymer hat mit den BFG 245/75 16 halt einfach keine Homologation, warum auch immer...
Gruß
Walter

Zudem stört dich doch die Geschwindigkeitsbeschränkung nicht, zumindest soweit ich aus deinem Text gelesen habe. Also warum das Herumreiten auf toten Pferden.

ciao
Luc

[MobilLoewe]

Zudem stört dich doch die Geschwindigkeitsbeschränkung nicht, zumindest soweit ich aus deinem Text gelesen habe. Also warum das Herumreiten auf toten Pferden.

An der Reifengröße liegt es natürlich nicht, und auch nicht an den Stollen. Wir haben ja auch keine Beschränkung, eingetragen ist er mit vmax 161 km/h.

Wie ist diese Information einzuordnen?
viewtopic.php?p=342747#p342747

Gruß
Bernd

Luc, ich glaube du hast den Zusammenhang nicht nachvollzogen, Reifengröße und Stollen spielen offenbar doch eine Rolle. Auch wenn ich mit 120 kmh gut leben kann, mich interessieren halt die Gründe für die Geschwindigkeitsbegrenzung.

Gruß Bernd

[loki]

Wie ist diese Information einzuordnen?
viewtopic.php?p=342747#p342747

Gruß
Bernd

Das wird Dir vermutlich nur Hymer beantworten können - bei anderen Aufbauherstellern gibt es solche Einschränkungen nicht. Die ja in diesem Fall nicht von MB kommt, wenn ich das richtig verstanden habe.

Gruß
Walter

[OM18]

... Reifengröße und Stollen spielen offenbar doch eine Rolle....

Doch Bernd, da bin ich ja ganz bei dir, aber ich denke es ist so wie "loki" geschrieben hat, dass wohl nur Hymer das beantworten kann und hier im Forum wohl es bei Spekulationen bleiben wird bzw. es bisher blieb und noch keinerlei belastbaren Fakten (ausser dem Schreiben von Hymer bezüglich der notwendigen Geschwindigkeitsreduzierung) aufgetaucht sind.
Mir wurde damals beim TÜV bei der Abnahme der KO2 keinerlei Beschränkung auferlegt

Eine weitere Spekulation: ich denke mich zu erinnern, dass ich 2018 (oder 2017?) auf der FREE in München mich mal länger mit dem Allradsprinter von HRZ beschäftigt habe, HRZ war damals meine erste Wahl.
Und im Gespräch mit einer Dame oder dem Herrn bezüglich Ausstattung/Sonderwünschen/Preis/Lieferzeiten etc. am Ausstellungsstand war wohl auch davon die Rede, dass bei einer Ausieferung des Fahrzeugs mit einer "Stollenbereifung" in 245/75R16 wohl eine Geschwindigkeitsbeschränkung bei dem Fahrzeug gemacht wird.
Aber ich glaube das waren damals nicht die KO2 sondern die Mud Terrain von BFG....aber das ist auch nur eine verblaßte Erinnerung.

Wissen tun es nur die, die nen HRZ in der Ausführung fahren.

ciao
Luc

[ak68]

... da bei (inzwischen aufgelasteten) 4,5 t ..

4,5 t? Oder 3,5 t?

Gruß Bernd

4,1t ab Hymer, Auflastung auf 4,5t mit Goldschmidt-Federpaket (und Marquart-Fahrwerk)
TÜV-Abnahme war ein bisschen "schwieriger", da die FIN von Hymer ist, im Goldschmidt-Gutachten für das Federpaket aber nur eie FIN von Mercedes eingetragen ist
- typisch kleinkariert Deutsch also .....

[MobilLoewe]

Aus einem anderen Thread:

Und bei Hymer habe ich auch noch ganz andere Dinge, in Sache Handwerkerpfusch, erlebt - ich musste meinen GCS massiv nacharbeiten bis ich halbwegs zufrieden war..

Hallo Helmut, wahrscheinlich findet man was dazu in den Tiefen dieses riesigen Thread. Ging es in erster Linie um die Isolierung? Oder auch andere Nacharbeiten? Ein paar Stichworte wären aufschlussreich.

Gruß Bernd

[v-dulli]

Aus einem anderen Thread:

Und bei Hymer habe ich auch noch ganz andere Dinge, in Sache Handwerkerpfusch, erlebt - ich musste meinen GCS massiv nacharbeiten bis ich halbwegs zufrieden war..

Hallo Helmut, wahrscheinlich findet man was dazu in den Tiefen dieses riesigen Thread. Ging es in erster Linie um die Isolierung? Oder auch andere Nacharbeiten? Ein paar Stichworte wären aufschlussreich.

Gruß Bernd

Moin Bernd, es ist/ war nicht nur die mangelhaft ausgeführte Dämmung, es waren auch Mängel im Möbelbau(Verbindungen innerhalb der Möbeln und zum Fahrzeug), Verlegung und Befestigung der Elektrik, Metallspäne von Sägearbeiten unter/ hinter Möbeln + Bodenplatte, und weitere Kleinigkeiten die nicht gerade von Qualitätshandwerk zeugen. Der Himmel Wellig weil das Fahrzeugdach nicht gedämmt ist und das Kondenswasser schon mal auf die Sperrholzplatte tropft. Dass auf dieser Platte zwischen den Dachspriegel Dämmplatte aufgeklebt sind. Ist zwar in der Produktion einfach, sinnvoll Dämmen geht, meiner Meinung nach anders/ besser.
Da mich noch nicht das gesteigerte Verlangen das ganze Bad zu zerlegen ereilt hat, bleibt dieser Bereich erstmal noch so, vielleicht .............

[MobilLoewe]

Tach Helmut, das klingt ja alles andere als hochwertig verarbeitet. Wenn man sich ein "Premium-Fahrzeug" wie den Hymer GCS kauft, erwartet man eigentlich saubere Handwerksarbeit und durchdachte Lösungen und nicht Metallspäne hinter den Möbeln oder eine Dämmung, die nur halbherzig ausgeführt ist. Das mit dem Himmel und der nicht vorhandenen Dachisolierung ist natürlich besonders ärgerlich, vor allem, wenn sich schon Kondenswasser bildet und runtertropft.

Bisher habe ich nur wenige Erfahrungen,
einige Nächte bei Minustemperaturen waren kein Problem. Am Möbelbau habe ich bisher keine schlampige Verarbeitungsqualität festgestellt, das Design gefällt mir sehr gut. Wie es dahinter aussieht, da traue ich mich nicht ran. Demnächst auf längerer Tour wird sich die Tauglichkeit des Ausbaus erweisen.

Einen Mangel habe ich bisher, am Einlegeboden mit Korkoberfläche im Bad ist eine Strebe gebrochen, es wurde ein neuer Boden bestellt. Die defekte Strebe habe ich provisorisch unterlegt, da vor meiner Abreise eine Neulieferung unwahrscheinlich ist.

Gruß Bernd

[loki]

Solange die Leute bereit sind, ihren Gurken vollständig zu zerlegen und neu aufzubauen, wird sich daran auch nichts ändern. Es sind ja wohl auch keine Einzelfälle.

Seid mir nicht böse, aber ich hab nie verstanden, warum man so etwas akzeptiert. Für sechsstellige Beträge !!!

Gruß
Walter

[der.harleyman]

Ob es in den nächsten Jahren wohl besser wird...???
https://www.schwaebische.de/wirtschaft/ ... eg-3425191

[MobilLoewe]

Seid mir nicht böse, aber ich hab nie verstanden, warum man so etwas akzeptiert. Für sechsstellige Beträge !!!

Gruß
Walter

Hallo Walter, ach was, warum böse sein. Die Alternativen von Individualausbauern sind wesentlich teurer. Die anderen Hersteller, wie zum Beispiel Frankia, sprechen mich nicht an, etwa gleiches Preisniveau. Ein guter Wiederverkaufswert ist ja auch nicht zu verachten.

Aus meiner Sicht ist das Konzept des GCS 700 gut, das Design modern, einige pfiffige Details. Was die Qualität hinter den "Kulissen" betrifft, zumindest die Elektroinstallation ist ordentlich ausgeführt. Mein Schwiegersohn ist Werkstattleiter bei einem großen Reisemobilhändler, dem ist bisher dazu nichts negatives aufgefallen.

Möbel abbauen werde ich mit Sicherheit nicht.

Gruß Bernd

[MobilLoewe]

Ob es in den nächsten Jahren wohl besser wird...???
https://www.schwaebische.de/wirtschaft/ ... eg-3425191

Zitat daraus:

In Europa seien die Lagerbestände bei Reisemobilen auf ähnlichen Niveaus wie in der Vergangenheit, bei Caravans seien sie noch leicht höher, hieß es im Quartalsbericht.

Immerhin...

Gruß Bernd

[asap]

die mangelhaft ausgeführte Dämmung, es waren auch Mängel im Möbelbau(Verbindungen innerhalb der Möbeln und zum Fahrzeug), Verlegung und Befestigung der Elektrik, Metallspäne von Sägearbeiten unter/ hinter Möbeln + Bodenplatte, und weitere Kleinigkeiten die nicht gerade von Qualitätshandwerk zeugen. Der Himmel Wellig weil das Fahrzeugdach nicht gedämmt ist und das Kondenswasser schon mal auf die Sperrholzplatte tropft. Dass auf dieser Platte zwischen den Dachspriegel Dämmplatte aufgeklebt sind. Ist zwar in der Produktion einfach, sinnvoll Dämmen geht, meiner Meinung nach anders/ besser.

Da Hymer den Amis gehört, sind diese Qualitäten wohl der neue Standard .... ich würde mir nie eine Fahrzeug kaufen welches von einem US Unternehmen kommt, auch wenn es mal ein Deutsches war.

[MobilLoewe]

Da Hymer den Amis gehört, sind diese Qualitäten wohl der neue Standard .... ich würde mir nie eine Fahrzeug kaufen welches von einem US Unternehmen kommt, auch wenn es mal ein Deutsches war.

Hymer hatte schon immer das eine oder andere Qualitätsproblem, auch zu Erwins Zeiten. Mal abgesehen von den hier beschriebenen Problemen des GCS, ich sehe das insgesamt nicht so negativ. Meine letzten beiden Thor Hymer hatten nur zu vernachlässigende Reklamationen. Andere Hersteller bekleckern sich auch nicht Ruhm. Was übrigens auf meine vergangenen individual Mobile von Robel (wenige Probleme), Woelcke (größere) und zwei Bimobil (einmal Rückabwicklung Kaufvertrag) auch zutrifft. Da musste ich etliche Probleme lösen, was immer längere Anreisen zum Hersteller bedeutete.

Die Kisten müssen funktionieren!

Gruß Bernd

[v-dulli]

Solange die Leute bereit sind, ihren Gurken vollständig zu zerlegen und neu aufzubauen, wird sich daran auch nichts ändern. Es sind ja wohl auch keine Einzelfälle.

Seid mir nicht böse, aber ich hab nie verstanden, warum man so etwas akzeptiert. Für sechsstellige Beträge !!!

Gruß
Walter

Ich hab einen gebrauchten GCS gekauft. Zwar ansich noch jungfräulich aber lange außerhalb der Hymer-Gewährleistung.