Vorab: ich weiß, dass es dazu schon einen sehr langen Thread gab und gibt - im Sprinter 1 Forum.
Ich habe mittlerweile nun auch diverse Male gesehen, dass die Nachrüstung des Hebels ja relativ einfach vonstatten geht.
Aber wie sieht es nun mit der Programmierung aus? Da schien es ja Unterschiede zwischen MoPf und Vor-MoPf zu geben.
Wie funktionieren denn z.B. die Dongles von Kufatec? Die gibt es ja nicht modelljahrabhängig.
Rein über Einträge in die Steuergeräte scheint es ja nicht zu gehen - zumindest habe ich immer noch nicht die passenden Zeilen dafür gefunden. Wird sowas rein über Xentry/DAS gemacht oder auch dann noch über Vediamo/Monaco?
Zum offiziellen Weg über MB: Oft habe ich von 120 Euro gelesen für den Eintrag der MS1 in die Datenkarte. Die (offiziellen) MB Niederlassungen verlangen hier mittlerweile laut meinem Kostenvoranschlag 220 Euro für die reine Codierung, bis zu 700€ inklusive Einbau. Wie sind da eure (aktuellen!) Erfahrungen?
Tempomat MS1 nachrüsten - was ist notwendig?
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Re: Tempomat MS1 nachrüsten - was ist notwendig?
A906 321 1603 / A906 321 1103 eine 3,88t GFK Blattfeder für die Vorderachse zu verkaufen.
CamperVan, 2014 Mopf, 216CDI, 7G+, L2H1, 2x4, 100L, 245/70/16 AT
Stete Skepsis wennmanim Netzis !
Re: Tempomat MS1 nachrüsten - was ist notwendig?
Hallo
Meine Erfahrung ist das ich den Hebel neu über VW für 95€ geholt habe, das Gaspedal gebraucht für 29€ und das freischalten durch Zufall mit einem Launch Tester, welcher gerade bei Am****** 135€ kostet, freischalten könnte.
Bin allerdings noch nicht zum Probieren gekommen ob's 100% geklappt hat, bin aber zuversichtlich.
Meine Erfahrung ist das ich den Hebel neu über VW für 95€ geholt habe, das Gaspedal gebraucht für 29€ und das freischalten durch Zufall mit einem Launch Tester, welcher gerade bei Am****** 135€ kostet, freischalten könnte.
Bin allerdings noch nicht zum Probieren gekommen ob's 100% geklappt hat, bin aber zuversichtlich.








