Der OM611 soll definitiv bleiben. Aber das 5-Gang ist mir nicht genug gespreizt und an die NSG 370/400 waren wohl auch gleich anständige Verteiler geflanscht...

Kann von den Schraubern hier jemand einschätzen was an den Motor mit vertretbarem Aufwand anzupassen wäre? Ein NSG 400 oder etwas ganz anderes? Der Flansch der Kupplungsglocke passt nicht zufällig?