verstärkte Vorderachse A50 nachrüsten

[bl550]

So, es ist vollzogen.
Ich habe die wesentlichen Teile der Vorderachse, bis auf den Fahrschemel und die Achsschenkel, gegen die verstärkten Bauteile getauscht. Ich habe bei der Demontage das Lenkstänge nicht vom Achsschenkel demontiert. Sollte ich die Spur trotzdem vermessen lassen? Sicherheitshalber?

[prokulus]

Ich habe die wesentlichen Teile der Vorderachse, bis auf den Fahrschemel und die Achsschenkel, gegen die verstärkten Bauteile getauscht.Ich habe bei der Demontage das Lenkstänge nicht vom Achsschenkel demontiert.

Wie kriegst du das mit dem Eintragen der höheren Achslast und dem Aufkleber / Typenschild am Sitzkasten hin?
Merci

[bl550]

Gar nicht. Weil ich den Fahrschemel und die Achsschenkel nicht getauscht habe. Auch habe ich keine originalen Stossdämpfer von MB benutzt. Ich habe Stossdämpfer von der Firma Marquart eingebaut, die eine wesentlich bessere Zug- und Druckstufe haben.
Und weil ich den Austausch selber vorgenommen habe.

[Vanagaudi]

Ich habe die wesentlichen Teile der Vorderachse, bis auf den Fahrschemel und die Achsschenkel, gegen die verstärkten Bauteile getauscht. Ich habe bei der Demontage das Lenkstänge nicht vom Achsschenkel demontiert. Sollte ich die Spur trotzdem vermessen lassen? Sicherheitshalber?

Da du deinen endgültigen Umbau nicht genau beschrieben hast, und auch nicht, was alles demontiert wurde, muss ich davon ausgehen, dass eine Spurvermessung notwendig wird.

[bl550]

Getauscht habe ich die Querlenker, den Stabilisator mit Koppelstangen, die Blattfeder und die Stossdämpfer.
Die Achsschenkel waren während der Arbeiten immer mit den Spurstangen verbunden. Ich habe diese nicht vom Achsschenkel gelöst.

[Vanagaudi]

Getauscht habe ich die Querlenker, den Stabilisator mit Koppelstangen, die Blattfeder und die Stossdämpfer.
Die Achsschenkel waren während der Arbeiten immer mit den Spurstangen verbunden. Ich habe diese nicht vom Achsschenkel gelöst.

Die unterstrichenen Bauteile können die Geometrie des Fahrwerks verändern. Daher ist die Spurvermessung angesagt. Ist die Blattfeder eine andere, muss der Sturz nachgestellt werden.

[bl550]

Ja, die Komponenten die jetzt verbaut wurden, sind verändert.
Ich habe, wegen der dauerhaften Belastung durch die Wohnkabine, die normalen Komponenten durch verstärkte Bauteile ersetzt.

[bl550]

Heute habe ich den Sprinter vom Freundlichen zurückbekommen. Es wurden die Spur und der Sturz eingestellt. Er fährt sich jetzt wesentlich angenehmer als auf der Fahrt zur Werkstatt.
By the way habe ich dann noch die Handbremse einstellen lassen.
Weil die Hauptuntersuchung anstand bin ich nach dem Werkstattbesuch zum TÜV und habe prompt die ersehnte Plakette für eine weiteres Jahr nicht erhalten. Wegen der neu eingestellten Handbremse. Toll.
Jetzt darf der Freundliche nochmals ran.

[Inspektor]

da der letzte Beitrag zu diesem Thema im Jahr 2024 war, wollte ich fragen ob es die Nachrüstung auch für den 907er gibt? sind das die gleichen Teile??

Gruss Sascha

[der.harleyman]

! ! ! Dieses Thema wurde zu einem 5To gestartet. Wenn ich in Deine Signatur schaue, hast Du nur einen 3,5To. Zu meinem 906er hatte ich die Nachrüstung bei MB angefragt. Beide Längsträger ab Stirnwand müssen durch eine verstärkte Ausführung in einem MB-Betrieb ersetzt werden. Die restlichen erforderlichen Zeile an der Achse wirken dagegen schon wie Peanuts... Beim nächsten Frontschaden denke ich darüber nach...
Du kannst bei MB ja mal eine offizielle Anfrage stellen. Aber viel Hoffnung mache ich Dir nicht...

[v-dulli]

! ! ! Dieses Thema wurde zu einem 5To gestartet. Wenn ich in Deine Signatur schaue, hast Du nur einen 3,5To. Zu meinem 906er hatte ich die Nachrüstung bei MB angefragt. Beide Längsträger ab Stirnwand müssen durch eine verstärkte Ausführung in einem MB-Betrieb ersetzt werden. Die restlichen erforderlichen Zeile an der Achse wirken dagegen schon wie Peanuts... Beim nächsten Frontschaden denke ich darüber nach...
Du kannst bei MB ja mal eine offizielle Anfrage stellen. Aber viel Hoffnung mache ich Dir nicht...

Mein 3,5tonner hat auch A50.

[der.harleyman]

...
Mein 3,5tonner hat auch A50.

Deiner ja, ich hätte es gerne...
Es mag beim 5To nachrüstbar sein, weil die Karosserie / Längsträger entsprechend
dimensioniert sind. Dann wäre es mit einigen Teilen an der Vorderachse erledigt.
Beim kleinen 3,5To sieht es leider anders aus. Es gibt ihn mit und ohne A50.
Eine Nachrüstung dürfte allerdings aus den oben genannten Gründen ausfallen.
Ich hatte das ganz offiziell angefragt. Kein Problem, aber neue Längsträger mit
dickerem Blech ab Stirnwand bei MB einbauen lassen. Also Auto auf die Richtbank.

[v-dulli]

...
Mein 3,5tonner hat auch A50.

Deiner ja, ich hätte es gerne...
Es mag beim 5To nachrüstbar sein, weil die Karosserie / Längsträger entsprechend
dimensioniert sind. Dann wäre es mit einigen Teilen an der Vorderachse erledigt.
Beim kleinen 3,5To sieht es leider anders aus. Es gibt ihn mit und ohne A50.
Eine Nachrüstung dürfte allerdings aus den oben genannten Gründen ausfallen.
Ich hatte das ganz offiziell angefragt. Kein Problem, aber neue Längsträger mit
dickerem Blech ab Stirnwand bei MB einbauen lassen. Also Auto auf die Richtbank.

Wenn ich Mal die Lust dazu habe, schau ich mir das Mal im EPC an.