Differentialsperre Hinterachse W906 4x4
Re: Differentialsperre Hinterachse W906 4x4
So sie ist drin im 906 mit ZG3 und ich bin begeistert. Die reparieren auch die Verteilergetriebe...
Als ich verstehe es jetzt, bei Allrad liegen 60 Prozent an der Hinterachse und der Längenausgleich erfolgt über das Planetengetriebe zur Vorderachse. Das heißt die Hinterachse treibt immer. Und ich habe alle möglichen Varianten getestet. Ich bin begeistert als ehemaliger Buschtaxi Fahrer.
Als ich verstehe es jetzt, bei Allrad liegen 60 Prozent an der Hinterachse und der Längenausgleich erfolgt über das Planetengetriebe zur Vorderachse. Das heißt die Hinterachse treibt immer. Und ich habe alle möglichen Varianten getestet. Ich bin begeistert als ehemaliger Buschtaxi Fahrer.
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Re: Differentialsperre Hinterachse W906 4x4
Und, kannst du uns etwas dazu sagen, wer die Sperre eingebaut hat und was dich der Spass gekostet hat?
Viele Grüße Anton
One Life. Live it.
315 CDI 4x4, Bj. 2008
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Re: Differentialsperre Hinterachse W906 4x4
Moin, was ist denn der Schalter links von dem ARB Schalter? hängt das auch mit der Sperre zusammen? Meist hat man bei ARB Sperren ja einen Schalter für den Kompressor und einen zum Schalten der Sperre. Der Grund dass ich so dusselig frage ist, dass ich genau an der Stelle auch einen runden Schalter habe. Allerdings wusste weder der Vorbesitzer wofür er ist, noch konnte ich das bisher herausbekommen. Kann auch gut sein, dass da gar nichts mehr dran ist.
Sprinter 906 313 CDI 4x4 Camper
Re: Differentialsperre Hinterachse W906 4x4
Da geht die Sperre auch über 18km/h nicht von selber raus
Finde ich so auch viel besser wenn man das selber entscheiden kann.
Auf den Landcruiser würde ich aber nicht verzichten

Finde ich so auch viel besser wenn man das selber entscheiden kann.
Auf den Landcruiser würde ich aber nicht verzichten

Gruss Felix
Sprinter 413 CDI (904) 4x4 mit Untersetzung und Sperre hinten
Sprintshift Jg 2001 / Abgelastet auf 3.5t
Gewicht ohne Kiste (Tank voll) 2'180kg / mit Kiste (leer) 2'700kg
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Re: Differentialsperre Hinterachse W906 4x4
Eigentlich schon, aber ich will eigentliche keine Werbung machen. Deswegen hatte ich per PN geantwortet. Ich kann nur sagen, dass es sich für mich echt gelohnt hat.
Ich hatte ja den Thread wegen praktischen Erfahrungsberichten mit einer Differentialsperre eröffnet.
Grüße
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Grüße
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Re: Differentialsperre Hinterachse W906 4x4
Entschuldigung für wiederholte Anfrage - die PN hatte ich total vergessen

Viele Grüße Anton
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315 CDI 4x4, Bj. 2008
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Re: Differentialsperre Hinterachse W906 4x4
Hallo,
Grüße Andreas
Diese Info wäre doch aber schon die Nennung eines Namens wert ...Unbeliebt hat geschrieben: 17 Feb 2025 20:45 So sie ist drin im 906 mit ZG3 und ich bin begeistert. Die reparieren auch die Verteilergetriebe...
Grüße Andreas
316 CDI 4x4 Bj. 2006 (bis 2019)
519 CDI Bluetec Bj. 2014, OA 4x4 ZG4 2 Sperren 2019 4,6t 265/75R16 auf SuSi
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Re: Differentialsperre Hinterachse W906 4x4
Kurze Frage:
sieht der Schalter im Original echt so scheiße aus wie auf dem Bild?
Hat den Stevie Wonder montiert?
Das würde mich anmonken.
Gruß
Holgi
sieht der Schalter im Original echt so scheiße aus wie auf dem Bild?
Hat den Stevie Wonder montiert?
Das würde mich anmonken.
Gruß
Holgi
Ex RTW Ambulanzmobile, 316 CDI Kasten hoch, Baujahr 2014 umgebaut zum Womo
Re: Differentialsperre Hinterachse W906 4x4
Das ist der Originalschalter von ARB. Ja und mir gefällt er auch nicht!!!
Re: Differentialsperre Hinterachse W906 4x4
Ich kenne von ARB nur 3 identische Schalter für Kompressor, Sperre hinten und Sperre vorne.
515 4x4 Automatik, L3H2, Bj 7/2008
Re: Differentialsperre Hinterachse W906 4x4
Der Schalter steht sehr weit vor und hat keine Kontrollleuchte für den Schaltzustand. Er ist zwar intuitiv zu bedienen, aber schwer zu sehen. Ich habe schon einen Blindschalter bestellt. Das werde ich ändern. Man lernt aus Fehlern, da hätte ich vorher drüber nachdenken sollen. Variante 2, ich gewöhne mich dran, weil eigentlich muss es nur funktionieren.