Tachoanpassung für Modelljahr 2025

[WolfgangK]

Hat schon jemand an einem neuen Sprinter (Modelljahr 2025) beim Umbau auf größere Reifen eine Tachoanpassung machen lassen?

Anscheinend unterscheidet sich die Software von den älteren Generationen?

Wolfgang

[hljube]

Das geht ab 2024er? Modelljahr nur noch bei MB, da der Codiervorgang nun Seed Key geschützt ist.

[WolfgangK]

Ist dazu dann immer noch ein externes Tachoanpassungsmodul notwendig?

Oder benötigt die (nicht MB-) Werkstatt dann ein Seed Key Generator Tool um diese Anpassung durchzuführen?

[hljube]

Die kann das über von MB lizenzierte Software den Reifenumfang in den betreffenen Steuergeräten anpassen, ne Tachobox brauchte es noch nie, das ist "pfusch"

[WolfgangK]

Und diese Software gibt es für 2025er bereits?

Es werden doch aktuelle Fahrzeuge auf größere Reifen gestellt, das muss doch funktionieren?

Deshalb die Frage ob das jemand konkret gemacht hat (und bei wem).

[loki]

Das geht ab 2024er? Modelljahr nur noch bei MB, da der Codiervorgang nun Seed Key geschützt ist.

Ich glaube nicht, daß das an dem Seed-Key Verfahren liegt, das gibt es ja schon länger und ist für die Codierungen auf bestimmten Sicherheitsleveln nötig. Funktioniert auch gut - man bekommt vom Steuergerät einen Seed, mit dem man dann mittels SeedKey-Generator einen Key generiert, der dann an das Steuergerät gesendet wird.
Wenn, dann liegt das meine ich, an den mittlerweile notwendigen Certifikaten für den Zugang. Die wurden die mit dem W447 eingeführt und nun Zug um Zug bei neueren Modellen und Modellpflegen und/oder neuen Steuergeräten weitergeführt. Soweit mir bekannt, bekommt man die legal aber nur von MB.

Gruß
Walter

[hljube]

Sorry du hast recht, hatte das gleichgestellt, ich meinte die Zertifikate.
Zu den Zertifikaten gibt's was auf der Xentry Open Port Seite von MB