Identifikation Bauteil Ölverlust

[4x4Tata]

Hallo,

Ich habe bereits recherchiert, aber bin leider zu keinem eindeutigen Ergebnis gekommen.

Ich verliere auf der linken Seite ( aus dem Fahrerhaus geguckt) Öl.

Könnte jemand bitte das defekte Teil ( sieht für mich nach Dichtung aus) identifizieren?

Anbei die Bilder.


Vielen Dank !

[hljube]

Also Fahrerseitig?
Wo ist denn bei den Bildern oben und unten, ich kann es erahnen, die scheinen aber verdreht zu sein.
Motor ist dem Baujahr nach der OM651?

Ich hätte jetzt gesagt das schwarze mit den Plastiklaschen am Deckel ist die Drosselklappe.In der Grafik des Links Teil 280
Umgebene Bauteile kannst du der Grafik entnehmen, Teilenummern entsprechend der Verbauten raus suchen:
https://mb-teilekatalog.info/view_SubGr ... subgrp=030

[Exilaltbier]

...ausbauen, mit Bremsreiniger o.ä. reinigen und wieder zusammenbauen... feddich ?! Oder Neuteil verbauen?

[v-dulli]

O-Ringe der Drosselklappe undicht.

[v-dulli]

Also Fahrerseitig?
Wo ist denn bei den Bildern oben und unten, ich kann es erahnen, die scheinen aber verdreht zu sein.

Da wo weniger Öl an der Drosselklappe ist.
Auf dem ersten Bild ist oden auch oben

Ich hätte jetzt gesagt das schwarze mit den Plastiklaschen am Deckel ist die Drosselklappe.In der Grafik des Links Teil 280
Umgebene Bauteile kannst du der Grafik entnehmen, Teilenummern entsprechend der Verbauten raus suchen:
https://mb-teilekatalog.info/view_SubGr ... subgrp=030

Es braucht, im Normalfall, nur die beiden O-Ringe an dieser Stelle und für die ganze Reparatur noch einige weitere, sinnigerweise, inkl. Wasserstutzen/ K-Filterträger.
Eventuell auch gleich den Frostschutz erneuern.

Überschaubare ET-Kosten aber einiges an Arbeit.

[4x4Tata]

Hallo, vielen Dank für die Hilfe.

Bild 2 und 3 sind von unten fotografiert.

Ich habe den Bereich jetzt mal ordentlich gereinigt. Aktuell bin ich mit dem Sprinter in Südamerika in der Atacama, ich mach mich mal schlau, was ich an Werkzeug und Teilen bräuchte und beobachte, wie es sich entwickelt.

Sollten auch Teile sein, dessen Austausch man etwas rauszögern kann, oder ?

Nochmals danke.

[v-dulli]

Hallo, vielen Dank für die Hilfe.

Bild 2 und 3 sind von unten fotografiert.

Ich habe den Bereich jetzt mal ordentlich gereinigt. Aktuell bin ich mit dem Sprinter in Südamerika in der Atacama, ich mach mich mal schlau, was ich an Werkzeug und Teilen bräuchte und beobachte, wie es sich entwickelt.

Sollten auch Teile sein, dessen Austausch man etwas rauszögern kann, oder ?

Nochmals danke.

So lange dort kein Ladedruck abpfeift, kannst Du problemlos weiterfahren. Diese Reparatur ist, erstmal, nicht dringlich, das Öl das dort "ausläuft" wird sonst in den Brennraum geblasen und verbrannt.
Mit Bremsenreiniger sauber machen und beobachten.