Sprinter für Verschiffung tiefer legen?

[doli11]

Hallo,

Ich schulde euch noch ein Feedback.

Fahrzeug: Sprinter 4x4 BJ 2012 ca 3,3t
Container: 40 Fuß HC ( Einfahrt um die 2,57cm)

Lösung: Holzräder aus Multiplex, vor dem Container raufziehen, Allrad und Untersetzung rein und langsam reinfahren.

Für Interessierte kann ich den Raddurchmesser nochmal nachmessen, es ist aber wirklich so, das die tiefsten Punkte (Querlenker vorne und Bremsenblech hinten) nur etwa 1cm Bodenfreiheit haben. Entsprechend sollte wirklich nur in den Container reingefahren werden.

Das Wechseln der Räder haben wir pro Achse mit zwei Wagenhebern erledigt, damit möglichst geringe Querkräfte beim runterlassen auf das Rad wirken.

Alle Dachaufbauten wurden weitestgehend entfernt.


Bei Fragen gerne melden.

Super, vielen Dank. Wieviel Platz war den noch nach oben? Ich habe "leider" viele Aufbauten am Dach die nur zum Teil abbaubar sind. Verschiffe nächsten Monat von Montevideo nach Hamburg, leider nochmals mit RORO und daher um ca. den doppelten Preis wie mit Container.
LG Thomas

[JoachimG]

Hallo,
@tata4x4 - die Frage von Thomas würde mich auch sehr interessierten. Gib mal den Durchmesser der Scheiben durch-Danke
@Thomas - was würde der Container kosten, was das RoRo?
Gruß
Joachim

[doli11]

Beim Sprinter 4x4 2H2L (also 5,93m x 2,88m) sind es aktuell:

- Container ca. Euro 2500 bei einem 40f High Cube geteilt mit einem 2. Fahrzeug
- RORO ca. Euro 4700 inkl. allem und Versicherung mit Fahrzeugwert 70.000

Ist schon ein Unterschied, der einen gewissen Mehraufwand rechtfertig. Vor allem interessant wäre es für Panama - Kolumbien gewesen. Hier wären es RORO Euro 5700 vs. Container Euro 2200 gewesen. Nur nach Halifax ist RORO sinnvoller. Abgesehen vom Preis kommt hier natürlich noch die Sicherheit mit dazu. Im Container kann (außer Schimmel) nichts passieren.

Lg Thomas

[Vagabundo]

Beim Sprinter 4x4 2H2L (also 5,93m x 2,88m) sind es aktuell:

- Container ca. Euro 2500 bei einem 40f High Cube geteilt mit einem 2. Fahrzeug
- RORO ca. Euro 4700 inkl. allem und Versicherung mit Fahrzeugwert 70.000

Genau hierin liegt die Berechnung: "Geteilt" mit einem zweiten Fahrzeug das man natürlich erstmal finden und dabei der zeitgleiche Transport funktionieren muß. Irgendwie ein wenig Milchmädchenrechnung.

Wie sieht es mit den Agentenkosten und Hafengebühren bei dieser Variante aus. Ist dies bei den 2700,-€ eingerechnet und enthalten.

[farnham]

Wie sieht es mit den Agentenkosten und Hafengebühren bei dieser Variante aus. Ist dies bei den 2700,-€ eingerechnet und enthalten.

Ich weiß nicht, wie es auf der Südamerika-Strecke aussieht, bei meiner Verschiffung meines Cruisers nach ZA hatte ich einen extrem kompetenten südafrikanischen Dienstleister, der im Jahr mehrere Dutzend Reiseautos dort runter bringt und alles aus einer Hand anbietet. Hat unterm Strich perfekt funktioniert, die Kosten lagen 2021 letztendlich noch deutlich unter dem genannten Betrag im ebenfalls geteilten 40ft-HC-Container. Inzwischen könnte es natürlich auch teurer geworden sein.

Aufgrund des wiederkehrenden Geschäfts hat dieser Dienstleister gegenüber Agent und Spedition/Forwarder einen anderen Hebel, als wenn Hänschen Müller genau einmal im Leben ein einziges Auto verschiffen will. Letzteren kann man natürlich problemlos ausnehmen, ohne Gefahr zu laufen, ein Folgegeschäft zu verlieren - gibt ja eh keins.

Einen Zollagenten habe ich auch schon mal selbst beauftragt, beim Import nach D in einer nicht ganz so trivialen Konstellation. Aber selbst das hat nur einige hundert EUR gekostet.

[4x4Tata]

Moin,

Ich bin gerade in Montevideo und das Schiff ist heute angekommen. Sobald ich es aus dem Container habe, melde ich mich zu den Maßen.

Bzgl. Containerbuddy:
Europa nach Montevideo ist eine gängige Strecke, einen Containerbuddy findet man recht einfach im Netz. Unser war kurzfristig abgesprungen und die Agentur hat direkt einen Ersatz organsisiert. Hier sind echt viele Overlander unterwegs, insbesondere zur aktuellen Jahreszeit.

Hafengebühren liegen hier aktuell bei 2200USD für den Container. Verschiffung etwas mehr, sodass wir auf insgesamt 4800 Euro für den gesamten Container gekommen sind, also 2400 pro Fahrzeug von Hamburg nach Montevideo.

Schiff war MAERSK und Versicherung je Fahrzeug 50kEuro ( ginge auch mehr, kostet dann so pro 10k ca 130 Euro extra)

[4x4Tata]

Viel Platz war nicht…