Das ist die perfekte Welle 2- Frontantriebe aus Polen für 70€

[Schnafdolin]

Da war ja meine damals noch teuer dagegen.
In Polen kostet eine vordere Gelenkwelle nur 70,-€.

Gruß aus der Lausitz
Martin

[joethesprinter]

Die hat einen wesentlich dickeren Wellenstab als original. Aufrund von Bedenken, dass der nicht durch den Bock auf dem Querlenker geht hab ich so eine Welle wieder zurück geschickt.

[Axel]

ich hab die polnischen wellen schon eine zeitlang drin. für den zuschaltbaren allrad reichen die völlig, läuft eh zu 99,9% als hinterradler und die wellen drehen sich ohne last. nei einem permanenten wär ich vorsichtiger.

[Schnafdolin]

Die Wellen sind gleich, ob permanent oder zuschaltbar..

Gruß
Martin

[Axel]

eben. aber beim permanenten kommt dauernd last drauf, beim temporären nur, wenn er zugeschaltet ist.

[Schnafdolin]

Ich frag mal Volker (VS11), der fährt seit 12 Jahren permanent und hat m.W. noch keine Welle gebraucht (sich aber jetzt auch zwei polnische bestellt )
Ein Fronttriebler fährt übrigens ausschließlich so, dem nimmt noch nicht mal die Hinterachse die halbe Arbeit ab. Von daher habe ich keine Sorge.
Der Wellendurchmesser dürfte auch relativ wurscht sein, entscheidend sind die Gelenke, die beim Zuschaltallrad, weil sie nicht ständig unter Last stehen und deswegen schlagen, schneller verschleißen als beim Permanentallrad. Das Problem hatte ich schon bei meinen LTs.

Gruß
Martin

[joethesprinter]

Das lässt sich so schwer beurteilen. Wenn man meint der Verschleiß in den Laufflächen der Gelenke wäre bestimmend für die Lebensdauer dann mag die geringe Mehrbelastung (die Antriebskraft halbiert sich VA/HA) im permanenten Allrad relevant sein.
Gegen Gewaltbruch ist es aber eher das Einzelereignis "Kurvenfahrt" mit Sperre/Zuschaltallrad auf hohem Reibwert relevant. Die dabei auftretenden Momente können auch wesentlich höher sein als das was vom Motor kommt...

Ich bin überrascht dass die Wellen nicht anschlagen. Bei meinem 413 ist mit den originalen — dünneren — nur minimalst Platz. Kann mal jemand bei Gelegenheit ein Bild machen wie es beim 3t dort aus sieht?

[Axel]

bei mir sind nur alle paar jahre die manschetten hinüber. den zweiten set hab ich nur gekauft, damit ich immer frische lagernd hab, da geht das wechserln dann flotter. die gelenke halten seit 27 jahren und 350k km.
was allerdings gelegentlich ärger macht, sind die ABS-ringe, die werden vom darunterkriechenden rost aufgesprengt. kann man aber ganz gut schweißen.

[joethesprinter]

ps. die welle war auch nicht durchgängig dicker, sondern an einem gelenk deutlich abgesetzt. durch die kerbwirkung wäre genau dort die sollbruchstelle.
eine günstige ersatzwelle wäre schon äußerst interessant... aber für den sprinter noch eine drehbank zulegen?

[joethesprinter]

bei mir sind nur alle paar jahre die manschetten hinüber. den zweiten set hab ich nur gekauft, damit ich immer frische lagernd hab, da geht das wechserln dann flotter. die gelenke halten seit 27 jahren und 350k km.
was allerdings gelegentlich ärger macht, sind die ABS-ringe, die werden vom darunterkriechenden rost aufgesprengt. kann man aber ganz gut schweißen.

das manschettenthema ist mit den billigen silikondingern aus ebay dauerhaft gelöst.
4 stück inkl. versand unter 20€. und anscheinend kann man sie auch gleich radseitig verwenden.
bilder gab's dazu auch in facebook.

[Axel]

irgendwie mühsam, da die passenden silikonmanschetten zu finden in der bucht ...

[joethesprinter]

es sind universale die entsprechend zugeschnitten werden. 4x rot oder blau. ich denke es sind alles die gleichen

[Schnafdolin]

Es sind die gleichen Manschetten, die nur auf den passenden Durchmesser zugeschnitten werden. Meine Ersatzwelle hat sie jetzt in Blau. Noch ist die nicht im Einsatz, aber wie ich die originalen (und damit sehr teuren!) schwarzen Gummischniffos kenne, werde ich sie irgendwann brauchen. Länger als 2...3 Jahre hat noch keiner von denen gehalten.
Beim nächsten mal muss ich unbedingt auch gleich die Schrauben tauschen. Durch das häufige rein- und rausdrehen sind die ziemlich ausgenudelt.

Gruß
Martin

[joethesprinter]

Es sind die gleichen Manschetten, die nur auf den passenden Durchmesser zugeschnitten werden. Meine Ersatzwelle hat sie jetzt in Blau. Noch ist die nicht im Einsatz, aber wie ich die originalen (und damit sehr teuren!) schwarzen Gummischniffos kenne, werde ich sie irgendwann brauchen. Länger als 2...3 Jahre hat noch keiner von denen gehalten.
Beim nächsten mal muss ich unbedingt auch gleich die Schrauben tauschen. Durch das häufige rein- und rausdrehen sind die ziemlich ausgenudelt.

Gruß
Martin

Beide Manschetten in blau?
Ich habe bisher nur die Getriebeseite in Silikon gemacht. Am Stab ohne Klemmung und Richtung Getriebe nur mit (schwarzem) Kabelbinder in einer Rille geklemmt. Ich kann mir vorstellen dass auch Rad-seitig nicht am Stab geklemmt werden muss.

[Schnafdolin]

Beide Wellen heute verglichen:

100% Übereinstimmung .

Gruß aus der Lausitz
Martin