Drehkonsole Audrio (Erfahrungen?) oder Prinzip3?

[asap]

Mein Tüv Mann hier möchte eine ECE Bescheinigung haben welche die Änderung der Gurtaufnahme bestätigt. Der Gurt ist ja am Sitzgestell befestigt.

Warum hast du den Gurt nicht an der B-Säule befestigt?

Meine Anfrage beim Hersteller ob eine ECE vorliegt wurde bisher nicht beantwortet.

Welchen Hersteller meinst du genau?

[Chr1stoph]

Es muß ein sogenannter Zugversuch durchgeführt werden. Das ist technisch eigentlich nicht weiter schwierig - es braucht zwei Sitzgestelle und zwei Zugversuche sowie einen entsprechend qualifizierten Gutachter.

Hast Du eigentlich eine Ahnung, welche Kosten hier entstehen werden?

[Eck]

Warum hast du den Gurt nicht an der B-Säule befestigt?
Welchen Hersteller meinst du genau?

Es geht um den Schnapper am Sitz. Natürlich ist der Gurt an der B Säule verankert
Es geht um die Audrio Konsolen

Hast Du eigentlich eine Ahnung, welche Kosten hier entstehen werden?

So im Groben ja - so ein Gutachten kann aber auch ohne Zugversuch gemacht werden wenn der Gutachter entsprechend schlau ist (z.B. Materialprüfung rein rechnerisch durchführt).

Mein Ansinnen besteht auch nicht darin, das nur für mich anzuleiern, sondern lediglich organisatorische Vorarbeit zu leisten, damit Audrio das selber möglichst preiswert schaffen kann, die Dinger zu tüven.

[martin.k]

Der Hersteller macht auf seiner Webseite die klare Aussage das es keine Prüfdokumente gibt. Die Konsole ist schick, clever gebaut, superflach und aus hochwertigem Stahl. Ich finde es jammerschade sie nicht einbauen zu können.

Vielleicht könnte man ein Crowdfunding machen. Wenn es genug "Vorbestellungen" gibt, wäre die Prüfung finanziert und der Hersteller kann alle vorbestellten Konsolen auf einen Schwung herstellen, was z.B bei den Laserteilen zu einem niedrigen Einkaufspreis führt.
Wer meine Idee gut findet kann ja mal einen "Daumen hoch" geben.
(Wobei hier vermutlich nur wenige Fahrer der anderen Fahrzeugtypen mitlesen )

Gruß
Martin

[Windy-ZX]

................. und aus hochwertigem Stahl.

Servus Martin,
woher weisst Du das ?
Hast Du ein Materialgutachten erstellen lassen ?
Gruß
Michael

[Eck]

Hast Du eigentlich eine Ahnung, welche Kosten hier entstehen werden?

Ich habe heute hier nachgeforscht:
www.iww-trier.de

Die machen ECE un UN Zertifikate in Zusammenarbeit mit Tüv etc. pp. Es gibt drei Versuchsanordnungen - beim letzten, dem Zugversuch, wird auf Zerstörung geprüft. Man muss eine Sitzkonsole, eine Drehkonsole und einen Sitz zur Verfügung stellen.
Es wurden Kosten zwischen 5 und 7 tsd Euro genannt. Finde ich persönlich noch überschaubar und wäre auch gerne bereit einen 50ziger mehr zu bezahlen. Bei 100 bis 150 verkauften Dinger beginnt dann der Gewinn.

Ich habe Audrio mit den Infos angeschrieben - was er daraus macht weiß ich natürlich auch nicht. Fest steht nur, dass es nicht sssooooo kompliziert und nicht ssooo teuer ist.

Gruß Eck

[martin.k]

--> Material.
Auf der Webseite steht aus welchem Werkstoff die Konsole hergestellt ist.


Danke Eck.
Das ist ja wirklich überschaubar.
Einen Sitz und eine Konsole ist sicherlich günstig zu beschaffen.

--
Ich bleibe bei meiner Aussage: Total super Design.
Haben will !

Gruß
Martin

[Monti269]

ich hatte mir eine für meinen Beifahrer Schwingsitz eine bestellt, kam heute, nach kurzer Lieferzeit, bei mir an und sieht super verarbeitet aus. Werd sie die Tage mal einbauen, bin gespannt

[Windy-ZX]

Servus,
da ich ja auch gerne einen drehbaren Sitz hätte, aber auf jedes Kilo achten muss, bin ich auf die Aguti Universal https://www.aguti.com/reisemobile/anbin ... /#section4 ( da auf "original Sitz" klicken) gestossen.
Mit 6.7 Kilo und Zulassung für den W907 sehe ich gute Chancen für meinen W906.
Ich werde jetzt erstmal die Lage beim TÜV besprechen.
Gruß
Michael

[Exilaltbier]

Du weisst, die 907er Konsolen haben ein anderes Bohrschema/ Maß als die 906er !?

[Windy-ZX]

Servus Uli,
ja, danke für den Hinweis. Soweit ich es diesem Forum entnehmen durfte, betrifft dies nur eine Bohrung.
Da mein TÜV-Prüfer aber meine Fräsarbeit schätzt und bereits bei der Sitzbank in der zweiten Reihe eingetragen hat, hoffe ich auf sein entgegenkommen.
Gruß
Michael

[Monti269]

Vorhin, nachdem ich mir die Baerlock Gangschaltungssperre eingebaut habe, auch schnell noch die Audrio Konsole für den Beifahrersitz (Luftfedersitz) montiert.
Top Teil, sehr wertig, wackelt nicht, schön flach und funtzt einwandfrei
einen schönen Sonntag, BG

[Stie]

nachdem nun meine umschlüsselung durch ist ,bin ich auch am überlegen mir die drehkonsolen zu gönnen.fahrerseite ist ein schwingsitz verbaut und auf der beifahrerseite ein sitz ohne verstellung .funktioniert das auf der beifahrerseite ohne laufschienen zum vor-und rüchschieben oder gibt es sitzschienen zum nachrüsten ?
auto ist ein crafter bj 16

[f54]

nachdem nun meine umschlüsselung durch ist ,bin ich auch am überlegen mir die drehkonsolen zu gönnen.fahrerseite ist ein schwingsitz verbaut und auf der beifahrerseite ein sitz ohne verstellung .funktioniert das auf der beifahrerseite ohne laufschienen zum vor-und rüchschieben oder gibt es sitzschienen zum nachrüsten ?
auto ist ein crafter bj 16

da jeder gute drehkonsole asymmetrisch dreht muss der sitz beweglich sein und auf schienen laufen. schau mal bei mb vorbei. kann mir nicht vorstellen, dass die schienen viel kosten. komfortgewinn ist aber ordentlich.

[Vanagaudi]

ja, danke für den Hinweis. Soweit ich es diesem Forum entnehmen durfte, betrifft dies nur eine Bohrung.

Die Aguti-Drehkonsolen gibt es auch für den 906. Sie sind regelmäßig in den FRANKIA-Wohnmobilen auf Sprinter-Fahrgestellen eingebaut. Allerdings passen da auch nur die Aguti-Sitze drauf.