Raptor-Lack.... Ich habs getan.

[Schnafdolin]

Vorweg:
Ich mag Raptor überhaupt nicht. Damit kann man so schön Rost verschwinden lassen, bis der Karren komplett durchgerostet ist.

Ich mag aber auch keine ausgegrauten Stoßfänger beim T1N, denen UV und 20 Jahre die Farbe genommen haben und die einfach nur noch schullig aussehen.

Also einen Liter Raptor in RAL 7021 bestellt. Im Nachhinein hätte ein halber Liter für beide Stoßfänger mehr als dicke gereicht. Aber einmal angemischt, musste das Zeug auch vertan werden.
Jetzt sieht der Karren wieder richtig schick aus. Die Struktur ist mir bissel zu heftig, aber trotzdem sieht es ganz gut aus.

Der Werdegang:
- Auto (wenigstens im Stoßfängerumfeld) waschen
- Stoßfänger mit Siliconentferner und Putztuch Blau säubern
- Stoßfänger mit Schleifvlies Rot anpadden, nochmal
- säubern mit Siliconentferner
- Im Bereich von ca 80cm um die Stoßfänger sauber abkleben, dabei am besten Abdeckpapier UNTER die Stoßfänger schieben und nur tapen. Der Spritznebel ist aufgrund der hohen Viskosität und des niedrigen Spritzdruckes fast vernachlässigbar.
- Kunststoff- Haftprimer (Spraydose) in zwei Gängen auf die Stoßfänger aufbringen, ablüften lassen (nach Herstellervorschrift)

Raptor lt. Hersteller anmischen (Erst 2 Min Komponente A schütteln, dann Härtergebinde (B) dazukippen, wieder 2 Min schütteln)

Dann geht's los. Druck 0,8 Bar, Düse 1,6 (meine größte, SATA Füllerpistole konventionell ohne HVLP) gab ein schönes Spritzbild. Aufgrund der viel zu großen Menge (1l war viel zu viel) konnte ich zwischenzeitlich mit dem Druck spielen und hab nur den letzten Spritzgang wieder mit 0,8 Bar für eine fette Struktur draufgerotzt.

Nach 15 Minuten (!!) hab ich ausgepackt. Nach 30 Minuten war alles grifffest, nach 2 Stunden wars ausgehärtet. Es waren 26°C und lackiert hab ich auf dem Hof. Eventuell umherfliegender Dreck spielt bei Raptor aufgrund der Struktur eigentlich keine Rolle. Zweidrei eingeklebte Insekten hab ich nachher mit der Pinzette aus dem Lack gezogen.

Ich finds prima- aber im Leben nicht würde ich das Zeug auf Blech lackieren. Ich will wissen, wo es blüht, aber hinter Raptor sieht man es nie mehr....

Grüß aus der lackierten Lausitz
Martin

[Mopedfahrer]

Die Struktur ist mir bissel zu heftig, aber trotzdem sieht es ganz gut aus.

Servus Martin,

die Struktur sieht doch gut aus - da habe ich schon andere gesehen ...

[rope]

Hi Martin,
sieht ja wirklich gut aus. Ich habe die Stoßstangen mit Raptor gerollt - die Struktur ist gröber und nicht so schön wie bei dir.

Grüße
Ronny

[loki]

Geht aber auch mit dem Heißluftföhn - hält zwar nicht so lange Zeit vor.

Gruß
Walter

[Schnafdolin]

Geht aber auch mit dem Heißluftföhn - hält zwar nicht so lange Zeit vor.

Gruß
Walter

Bei den Stoßfängern ging es nicht; hab ich probiert. Die Dreiecke, die den Spiegelfuß verkleiden, sehen aber dank Heißluftpistole wieder aus wie neu. Raptor hält auf alle Fälle länger als ausgeschwitzter Weichmacher aus dem Untergrund, der auch wieder verschwindet...

Gruß
Martin

[Enrico Lagoda]

Hallo Martin,

Super, du hast es getan.
Die Frage, die folgt ist: Würdest du es wieder tun?

Sprich, wie sieht der Lack nach nem Jahr aus?
Blättert irgendwas?
Kriegst du die Stoßstangen auch wieder sauber, wenn mal so richtig der Dreck drauf war?

Grüße vom See

[Schnafdolin]

Abblättern tut er nicht, aber man sieht jeden Kratzer und jede Feindberührung. War mir vorher klar. Aber das steht natürlich im krassen Gegensatz zum Gesülze der vielen Raptorpäpste bei YT, die predigen, das Zeug sei kratzfest. Nicht die Bohne isses das...

Martin

[Opel71]

Bei mir hat das Auftragen von Leinenöl sehr gute Ergebnisse gebracht. Allerdings ist meine Kiste auch noch nicht so alt. Eine Versuch wäre es vielleicht wert gewesen. Aber nun hast du ja eine andere Lösung gefunden.

Kannst ja mal über deine Erfahrungen berichten.

Gruß Göran