Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?

[Trudel]

Moin, ich habe gerade die Artikel über die Dachablage von Dutchvanparts.com gelesen und mir darüber Gedanken gemacht. Ich denke, solch eine Dachablage ist zwar sehr praktisch und nützlich, jedoch würde diese meiner Meinung nach doch beim Aufstehen ( ohne Sitzdrehung ) un nach hinter gehen stören?? Bevor ich mich zum Kauf entscheide, hätte ich gern mal die Erfahrungen der bisherigen Nutzer?? Ich bin bloß 1,70m,trotzdem erscheint mir das unbequem?? DANK FranK

Ich denke, das ist (wie bei fast jedem Thema im Forum) abhängig von individuellen Befindlichkeiten.
Ich persönlich genieße mit meinen knapp 1,90m die räumliche Höhe im eh schon beengten Kastenwagen.
Für mich ist deshalb so eine Ablage nicht vorstellbar.
Für Andere kann ich den Vorteil durchaus nachvollziehen.
Wir sind i.d.R. nur zu zweit unterwegs (derzeit noch reduziert auf Urlaubszeit & WoE) und da schränken wir uns platztechnisch eben lieber etwas ein.
Ist zusätzlich bei uns auch noch ein Gesamtgewicht-Thema.
Beste Grüsse, Peter

[Trudel]

Mit „platztechnisch“ meinte ich das Gerödel, was wir mitnehmen.

[Fleuri]

Hat jemand aus diesem Forum mal die Remis (Fahrerhausverdunkelung) an Fahrer- und Beifahrertür entfernt?
Mich stören die immens und ich würde diese gern durch Magnet-Thermomatten ersetzen.

Die Remis sind ja verschraubt in der Türverkleidung, d.h. wenn ich die entferne habe ich da vermutlich einige Löcher in der Verkleidung?

Vielleicht hat's ja schon wer gemacht...

Hallo Niels, die Seitenfenstervorhänge wurden vom ersten Tag entfernt...... Ich habe die Löcher mit einer schwarzen Schraube mit V-Kopf verschlossen.... Es fällt nicht auf. Ich habe die Thermomatten von "Project-camper.de". Sehr zufrieden.

[Bresi]

Hallo Qhalse,
bisher habe ich die Multianker noch nicht angeschafft. Habe aber auch Interesse daran die Markise nicht am Boden sondern am Fahrzeug abstützen zu können.
Bei unserer Markise waren "Stützfußhalter" im Lieferumfang. Frage mich ob es schau wäre die am Sprinter zu verbauen oder eher nicht...

2023-03-04 09_07_36-675818.pdf.png
Wäre das für dich eine Option?


Grüße,
Jan

Hallo,

wir haben zwar keinen Hymer (unserer wird in einer kleinen Manufaktur gebaut), aber wir wollen auch diese Halterungen an den Sprinter anbringen.

Die beiliegenden sind ja aus Kunststoff und das Material altert ggf. relativ schnell und wird irgendwann der Belastung nicht mehr Stand halten und brechen.

Daher hat Fiamma auch eine Variante aus Aluminium auf dem Markt gebracht, leider nicht in Mattschwarz sondern in weit sichtbarem Silber - sieht auf einem schiefergrauen Sprinter nicht so toll aus, daher zwei Fragen:

a) Hat die Aluminium-Version schon jemand verbaut und wie sind die Erfahrungen (Qualität etc)?
b) Ich möchte diese in Mattschwarz bei einer Firma pulverbeschichten lassen. Bei uns gibt es leider keine Firma in der Nähe, daher die Idee diese zu einer Firma zu schicken. Hat hier im Forum jemand bereits gute Erfahrungen mit einer Firma per Versand gemacht?

Vielen Dank.

[Rosi]

Also meinen letzten Erfahrung, gesternabend auf einen Campingplatz in den Sierra dos Estrelas Pt.

@Bagu: wie ist es Dir und Deinem HYMER GCS seit/nach dem Sturmschaden in Portugal ergangen

[Bagu]

Hallo Rosie.
Langweilig, sehr langweilig. Anfang diesen Woche hat der Schadenexpert den Reparatur- Vorschlag bekommen vom MB und den Hymer Handler. Jetzt ist es an den Versicherung.
Danke fur deinen interesse.
Gruss, Bagu.

[OM18]

Hallo Rosie.
Langweilig, sehr langweilig. Anfang diesen Woche hat der Schadenexpert den Reparatur- Vorschlag bekommen vom MB und den Hymer Handler. Jetzt ist es an den Versicherung.
Danke fur deinen interesse.
Gruss, Bagu.

Viel Glück

[el rubio]

Hallo Zusammen,

haben unseren GCS am Freitag übernommen.

Ein relativ großes Problem haben wir:
Bei der mittleren, großen Schublade im Küchenblock wurde der Pushlock wohl zu niedrig verbaut - der greift nur ganz leicht in die kleine L-Platte im Block, sodass die Schublade, wenn auch nur mit ein paar Töpfen beladen, in den Kurven rauskommt. Ist natürlich suboptimal diese gar nicht beladen zu können.

Bin morgen beim Händler, bei dem ist aber (das war auch zur Auslieferung Thema) die Werkstatt total ausgelastet, gehe davon aus dass wir erst in ein paar Wochen einen Termin bekommen.

Nun die eigentliche Frage:
Dieses L-Stück, hinter dem sich der Pushlock-Riegel eigentlich halten soll, hat das mal jemand abgebaut? Ich habe zwar die Schraube gelöst, konnte es aber nicht abnehmen, eventuell zusätzlich noch verklebt? Ich hätte sonst übergangsweise eine kleine Metallplatte dazwischen gelegt und mit einer längeren Schraube somit den L-Winkel nach unten versetzt, sodass der Riegel vom Pushlock greifen kann...

Ansonsten sind wir super zufrieden.

Moin,
dieses L-Stück sitzt fest in der Schiene und lässt sich nur seitlich (weg)schieben. Es bleibt das Geheimnis von Hymer, warum man an dieser Stelle keine Einstellmöglichkeiten für den Riegel hat. Es lassen sich durch die Konstruktion kaum andere Verschlüsse verwenden.
Bei unseren unteren Schublade ist trotz Einhaltung der Gewichtsgrenze gleich auf der ersten ! Fahrt nach 30 km der Boden vorn herausgebrochen.

[el rubio]

Hat jemand aus diesem Forum mal die Remis (Fahrerhausverdunkelung) an Fahrer- und Beifahrertür entfernt?
Mich stören die immens und ich würde diese gern durch Magnet-Thermomatten ersetzen.

Die Remis sind ja verschraubt in der Türverkleidung, d.h. wenn ich die entferne habe ich da vermutlich einige Löcher in der Verkleidung?

Vielleicht hat's ja schon wer gemacht...

Moin, ich baue gerade neue Lautsprecher ein und versteife die Türen. Nach dem Abbau sind nur 3 kleine Löcher zu sehen und es wird eine Abdeckung fehlen.

[v-dulli]

Bei unseren unteren Schublade ist trotz Einhaltung der Gewichtsgrenze gleich auf der ersten ! Fahrt nach 30 km der Boden vorn herausgebrochen.

Bei meinem war die Schraube des Bodens zur Frontblende zwar vorhanden, nicht aber eingeschraubt - vermutlich war gerade Feierabend oder gar WE.

[Eisbär]

Das kann nicht nur Hymer......ich hab schon ein kleines Päckchen verschiedener Schrauben rausgesammelt, einen Arbeitshandschuh und ein Montagewerkzeug für Verkleidungen. Auch die Schweden machen mal Fika oder Feierabend. Über die gesamten Mängel Positionen schreib ich hier besser nicht. Nach einem Jahr ist er immer noch nicht fertig. April nächster Versuch.

[el rubio]

Moin,
hat sich denn jemand von euch schon mal mit den verstellbaren/einstellbaren Stoßdämpfern der Marke Falcon von Van Compass beschäftigt?
Hat jemand Kenntnis darüber, ob Einzelgutachten oder Teilegutachten für diese Stoßdämpfer in Deutschland bereits existieren?
Ich habe bislang unterschiedliche Auskünfte darüber erhalten, ob sie in Deutschland eingetragen werden können. Ein Gutachten liegt nach Auskunft des TÜV wohl noch nicht vor.
In der Schweiz soll es bereits ein DTC Gutachten geben.
Ich würde gern die Stoßdämpfer verbauen lassen, aber nur, wenn sie tatsächlich in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden können.
Vielen Dank

[MobilLoewe]

Moin,
hat sich denn jemand von euch schon mal mit den verstellbaren/einstellbaren Stoßdämpfern der Marke Falcon von Van Compass beschäftigt?
Hat jemand Kenntnis darüber, ob Einzelgutachten oder Teilegutachten für diese Stoßdämpfer in Deutschland bereits existieren?
Ich habe bislang unterschiedliche Auskünfte darüber erhalten, ob sie in Deutschland eingetragen werden können. Ein Gutachten liegt nach Auskunft des TÜV wohl noch nicht vor.
In der Schweiz soll es bereits ein DTC Gutachten geben.
Ich würde gern die Stoßdämpfer verbauen lassen, aber nur, wenn sie tatsächlich in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden können.
Vielen Dank

Ich fahre 44.500 Kilometer noch immer mit den werksmäßigen Stoßdämpfern. In Verbindung mit den 18 Zoll Reifen und Zusatzluftfedern bin ich mit dem Fahrverhalten zufrieden. Bis auf bei langsamer Fahrt gelegentliches Aufschaukeln bei Querrillen.

Falcon kenne ich nicht. Alternativ mal mit Marquart beschäftigen.

Gruß Bernd

[el rubio]

Moin,
es werden am Ende wohl doch die Marquardt Stoßdämpfer werden. Für den gelegentlichen Schlechtwegeeinsatz in Skandinavien hätte ich mir aber die einstellbaren Stoßdämpfer gewünscht. Mit den werksseitig verbauten Stoßdämpfern bin ich überhaupt nicht zufrieden. Das Fahrzeug taucht viel zu tief ein und schaukelt sich auf. Mein Grand Canyon S ist aber bereits von Hymer mit 3400 kg ausgeliefert worden. Dafür sind offenbar die werkseitig verbauten Stoßdämpfer nicht gemacht.
Viele Grüße

[el rubio]

Mich hat ein starkes Klappern/ Vibrieren an der Verdunklung auf der Fahrerseite fast in den Wahnsinn getrieben. Selbst beim Ausbau des Rahmens habe ich das Problem nicht gleich gefunden. Wer ähnliche Geräusche in seinem Fahrzeug hat, sollte sich den Magnetstreifen als Gegenstück der Verdunklung genauer anschauen. Bei mir ist dieser nicht bündig verklebt worden. Er liegt hohl und ist nur am unteren Ende angeklebt. Er vibriert im Rahmen. Ich habe davon mal ein Foto gemacht.

Viele Grüße