Öl im Sprinter

[Frrroschi]

Welches Öl füllt MB als Erstfüllung in den 3l Sprinter ein ?

(Bei den 3l Motoren in den PKWs ist ein Unterschied im Verbrauch festzustellen je nach dem welches Öl drinnen ist.)

[f54]

5w30.

[Frrroschi]

5W30 von welchen Hersteller ?

[v-dulli]

Bevorzugt 0w40 Mobil1

[Frrroschi]

Bevorzugt 0w40 Mobil1

das bevorzuge ich auch, aber was hat MB zur Auslieferung rein gekippt ?

[Eisbär]

5 w 30 vom zur Zeit der Bestellung günstigsten Lieferanten nach 229.52 ??
War doch glaub ich die passende DB Kennung.

[v-dulli]

Bevorzugt 0w40 Mobil1

aber was hat MB zur Auslieferung rein gekippt ?

Das sagt Dir Keiner.
MB arbeitet zwar viel mit Fuchs, was aber im Werk eingefüllt wird, keine Ahnung.

[Alkahest]

Bevorzugt 0w40 Mobil1

Würdest du das Mobil1 0W40 auch für den NCV3 empfehlen? Möchte bald Ölwechsel machen, momentan ist NoName 5W30 drin…
Danke

[v-dulli]

Bevorzugt 0w40 Mobil1

Würdest du das Mobil1 0W40 auch für den NCV3 empfehlen? Möchte bald Ölwechsel machen, momentan ist NoName 5W30 drin…
Danke

Warum nicht? Es gibt es mit der nötigen Zulassung.
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolist ... ction=show

[der.harleyman]

...
Warum nicht? Es gibt es mit der nötigen Zulassung.
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolist ... ction=show

v-dulli hat hier Recht! Dank an ihn für das Verlinken der Ölfreigabeliste. Wenn Du Dich an die dort freigegebenen Öle hältst, also
nach
---> Freigabe 229.51 (siehe Deine Betriebsanleitung!) und
---> korrekter, freigegebener Viskosität
einkaufst, machst Du grundsätzlich nix falsch. Achte darauf, dass Du beide Angaben klar auf dem Ölgebinde findest.
Das Thema Ölviskosität hatte ich im Forum bereits mehrfach versucht zu erklären.
Kaltviskosität z.B. 0w... oder 5W... Je kleiner die Zahl, desto dünflüssiger = desto schneller an der Schmierstelle ist das Öl beim Kaltstart.
Warmviskosität z.B. ...W30, ...W40 Je größer die Zahl, desto dickflüssiger bei Betriebstemperatur. Bedeutet: kleinere Viskosität kann
einen Hauch mehr Leichtlauf in den Motor bringen. Alle Autohersteller gehen mittlerweile diesen Weg, um Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen zu verringern.
Du wirst bei vielen Neufahrzeugen etlicher Hersteller deswegen künftig sogar Öle mit 0W20 als Freigabe finden. Immer noch etwas dünnflüssiger und leichtlaufender...
Das ist zwar nur eine winzig kleine Änderung, aber viel Kleinvieh macht eben in Summe auch viel Mist. Bedeutet, dass viele kleine Maßnahmen nachher zusammen
messbar sind. Das Motoröl ist ein kleiner Puzzlestein davon. Umgekehrt gilt, dass eine hohe Warmviskosität auch eine größere Belastbarkeit des Motoröl bringen kann.
Nicht ohne Grund gibt es z.B. von AMG keine Freigabe auf 0W30 für die Sportwagenmotoren. Dort wird stets ein ...W40 verwendet, beim SLR sogar ein 50er Öl.
Die Werksbefüllung wirst Du wie beschrieben nicht in Erfahrung bringen können. Das hängt auch viel mit Lieferverträgen zusammen. AMG kooperiert derzeit
offen mit Petronas, nachdem jahrelang Mobil1 der Favorit im Rennstall war. Ich verwende das Mobil 1 selbst und habe bisher keine schlechten Erfahrungen gemacht.
Man sagt ihm gegenüber einfacheren no name Billgölen eine doch höhere Belastbarkeit nach. Messen werden dies nur Firmen mit Laboren und Prüfständen.
Was die Werksbefüllung betrifft, sind das "ganz normale" freigegebene Öle. Der Unterschied bei den Erstbefüllungen ist v.a. ein erhöhter Anteil an Korrosionsschutzmittel
im Öl, was aber nur bei einem neuen Motor von Bedeutung ist, wo sich das Öl erst noch bis in jede Ecke verteilen muss. Das ist später beim Ölwechsel in der Werkstatt egal.

[juh]

Hallo,
Erstfüllung konnte ich auch nicht herausfinden. Ich habe das LIQUI MOLY 3756 Top Tec 4600 genommen und zur ersten Inspektion beigestellt.
Siehe auch hier
https://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?t=25645

[Rosi]

Würdest du das Mobil1 0W40 auch für den NCV3 empfehlen? Möchte bald Ölwechsel machen, momentan ist NoName 5W30 drin...

Das kann man sich bei Mobil1 selbst raussuchen (mit ./. ohne DPF ist beim 316 MOPF 2015 gleich) https://www.mobil.com.de/de-de/mobil-1/

Edit Dennis: Bild entfernt, Forumsregeln beim Hochladen von Bildern wurden nicht beachtet.

[v-dulli]

Würdest du das Mobil1 0W40 auch für den NCV3 empfehlen? Möchte bald Ölwechsel machen, momentan ist NoName 5W30 drin...

Das kann man sich bei Mobil1 selbst raussuchen (mit ./. ohne DPF ist beim 316 MOPF 2015 gleich) https://www.mobil.com.de/de-de/mobil-1/ Mobil 1 ESP 5W-30 für 316CDI.JPG

Ein "DPF-Öl" ist, natürlich, auch für die Diesel die keinen DPF nachgeschaltet haben geeignet, nicht aber umgekehrt.
Bei der .31, .51 und .52 Freigabe geht es einzig und allein um eine aschearme Verbrennung des Öls. Und ja, jeder Verbrennungsmotor verbrennt/ verbraucht Öl, auch wenn man das im Betrieb nicht messen kann.

[Alkahest]

Würdest du das Mobil1 0W40 auch für den NCV3 empfehlen? Möchte bald Ölwechsel machen, momentan ist NoName 5W30 drin...

Das kann man sich bei Mobil1 selbst raussuchen (mit ./. ohne DPF ist beim 316 MOPF 2015 gleich) https://www.mobil.com.de/de-de/mobil-1/

Danke dir und v-dulli für die Links und harleyman für die Erläuterungen

Meine Frage wegen des Mobil1 0w40 zielte eher auf eure subjektiven Erfahrungen. Zugelassene Öle gibt’s ja sehr sehr viele, da fällt die Wahl schwer. Mir ist klar, dass man im Grunde jedes Öl mit entsprechender Freigabe nehmen kann, aber vielleicht gibt es doch Unterschiede, zB bei der Laufruhe?

Bei meinem PKW habe ich zuletzt von Shell auf LiquiMoly gewechselt (gleiche Viskositätsklasse) und subjektiv lief der Motor danach sanfter. Kann aber natürlich auch einfach am neuen Öl als solches gelegen haben
Grüße!

[v-dulli]

Würdest du das Mobil1 0W40 auch für den NCV3 empfehlen? Möchte bald Ölwechsel machen, momentan ist NoName 5W30 drin...

Das kann man sich bei Mobil1 selbst raussuchen (mit ./. ohne DPF ist beim 316 MOPF 2015 gleich) https://www.mobil.com.de/de-de/mobil-1/

Danke dir und v-dulli für die Links und harleyman für die Erläuterungen

Meine Frage wegen des Mobil1 0w40 zielte eher auf eure subjektiven Erfahrungen. Zugelassene Öle gibt’s ja sehr sehr viele, da fällt die Wahl schwer. Mir ist klar, dass man im Grunde jedes Öl mit entsprechender Freigabe nehmen kann, aber vielleicht gibt es doch Unterschiede, zB bei der Laufruhe?

Bei meinem PKW habe ich zuletzt von Shell auf LiquiMoly gewechselt (gleiche Viskositätsklasse) und subjektiv lief der Motor danach sanfter. Kann aber natürlich auch einfach am neuen Öl als solches gelegen haben
Grüße!

Ich fahre das Mobil1 seit Jahrzehnten mit sehr guten Erfahrungen.