Hymer ML-T 580 4x4

[MobilLoewe]

Wer an einem ähnlichen Fahrzeug Spaß hat, sind die beiden von Camperklatsch
https://www.youtube.com/watch?v=ZUNpZFv4zdU&t=282s

Die Camperklatscher trennen sich vom ML T die laufen zum La Strada Nova M über.... ein Raumkonzept das mit dem Hubbett fast ohne Platz zum Dach für mich überhaupt nicht schlüssig ist . Mal sehen wie lange ihnen das gefällt ....

Und das perfekte Womo gibt es einfach nicht , auch Verarbeitung ist nicht nur bei Hymer teils Grenzwertig . Kabe baut da auch grad lustige Sachen .

Grüße Eisbär

Die Beiden vom Camperklatsch, laber, laber, laber, peinlich, peinlich, peinlich...

Das die Hymer Verarbeitung teilweise grenzwertig sein soll, dass sehe ich nicht so. Ich sage immer, nicht perfekt, aber gut.

Heute war ich zur HU und habe mich auf der Fahrt mal wieder über die wenigen Geräusche gefreut.

Da wir uns auch für einen Hymer ML-T 580 4x4 interessieren habe ich schon mit einigen Besitzern in den letzten Wochen sprechen können - online sowie offline. Bis jetzt sind alle bis auf ein paar Kleinigkeiten mit dem Fahrzeug und vor allem mit den Offroadeigenschaften sehr zufrieden.

Ich mag beim ML-T 580 4x4 nicht von Offroader sprechen. Der zuschaltbare Allradantrieb lässt zwar auch ohne Untersetzung Spielraum für den einen oder anderen Ausflug ein wenig abseits vom Asphalt zu, für "richtige" Offroad Einsätze ist das Mobil nicht geeignet. Das Fahrwerk (auch das neue mit 4matic) mag einiges können, aber nach meinem Dafürhalten ist der Aufbau nicht geeignet stärkere Verwindungen zu verkraften.

Gruß Bernd

[mpetrus]

Da wir uns auch für einen Hymer ML-T 580 4x4 interessieren habe ich schon mit einigen Besitzern in den letzten Wochen sprechen können - online sowie offline. Bis jetzt sind alle bis auf ein paar Kleinigkeiten mit dem Fahrzeug und vor allem mit den Offroadeigenschaften sehr zufrieden. Ich denke man muss sich bei der Streckenwahl klar sein, dass es kein Expeditions-LKW ist sondern eine Reisemobil mit guten Offroadeigenschaften, was gut kraxeln kann und das sicherlich entspannter als ein höhergelegter Hecktriebler es tut. Wir stehen mit unserem Hecktriebler-Sprinter auch oft abseits der Touri-Strecken. Was aber oft bedeutet mehr obacht zu geben. Mit einem 4x4 geht das schon oft deutlich entspannter und souveräner voran. Ich denke der MLT wird es bei uns in 2 Jahren auch werden, wenn der Betrag zusammen ist. Denn zum Selbstausbau habe ich gerade keine Zeit mehr. Das war eine tolle Erfahrung die letzten Jahre seine Fahrzeuge selber zu gestalten aber mit Kindern wird die Zeit eben anders gestaltet und Papa will auch nicht mehr jeden Abend in der Schrauberhalle hocken. Vielleicht wenn Sie älter sind wieder

Dann hoffe ich mal das ihr schneller/mehr sparen könnt wie aktuell die Preise steigen.
Die Steigerungen betreffen ja nicht nur die Neufahrzeuge, die Gebrauchtwagen folgen ja dem Trend.
Wenn ich die aktuelle Preisangabe für den ML-T mit Allrad sehe, bekomme ich Schnappatmung.
Die Preisliste beginnt ab/bei 140.000€ (wobei Hymer wohl noch eine Preisanpassung für Aug. vorsieht) das sind über 50.000€ mehr wie bei meinem kauf 2018, also vor 4 Jahren.

Ansonsten ist der ML-T eine gute Wahl, wenn man sich mit den konstruierten Hymer Fehlplanungen arrangiert hat.

[MobilLoewe]

Wenn ich die aktuelle Preisangabe für den ML-T mit Allrad sehe, bekomme ich Schnappatmung.
Die Preisliste beginnt ab/bei 140.000€ (wobei Hymer wohl noch eine Preisanpassung für Aug. vorsieht) das sind über 50.000€ mehr wie bei meinem kauf 2018, also vor 4 Jahren.

Der Grundpreis für einen MLT 580 ohne Allrad (Aufpreis um die 7.500) liegt laut Hymer Homepage bei 90.500 Euro. Ab/bei 140.000 Euro kann ich nicht nachvollziehen. Aber es stimmt, die Preise galoppieren. Ich habe vor 2 Jahren ein Ausstellungsmobil gekauft, damaliger Grundpreis 68.990 Euro. So wie er jetzt dasteht, mit vielen Extras und allen Nachrüstungen, netto knapp 110.000 Euro.

Ansonsten ist der ML-T eine gute Wahl, wenn man sich mit den konstruierten Hymer Fehlplanungen arrangiert hat.

Die wären?

Gruß Bernd

[mpetrus]

Die wären?

Gruß Bernd

Ei, das weist du doch sicher.
langer Überhang, Tankisolierung Frischwasser und die Belastung der HA.

[MobilLoewe]

Die wären?

Gruß Bernd

Ei, das weist du doch sicher.
langer Überhang, Tankisolierung Frischwasser und die Belastung der HA.

Nun ja, der Überhang ist dem "Rentnergrundriss" mit den Einzellängstbetten geschuldet. Die Alternative wäre ein ML-T 570 mit Querbett, der ist kürzer.

Mit der Tankisolierung des Frischwassertanks habe ich bisher keine Probleme gehabt, ich hoffe das bleibt so.

Aus meiner Sicht muss man eine Auflastung der Hinterachse beim ML-T 580 4x4 von vornherein einkalkulieren. Im Zuge der Auflastung meines ML-T auf 4,4 t (4,1 t) hat die Hinterachse 2,6 t (2,45 t) eingetragen bekommen, passt.

Gruß Bernd

[Eisbär]

``Das die Hymer Verarbeitung teilweise grenzwertig sein soll, dass sehe ich nicht so. Ich sage immer, nicht perfekt, aber gut´´

Oh sorry das war unglücklich geschrieben wollte ausdrücken das es durchaus auch sonst noch ``wenig perfekte´´ Verarbeitungen gibt , eben nicht speziell nur auf Hymer bezogen grenzwertig war evt. die falsche Wortwahl . Die ML-T 580 Konstruktions Probleme sind ja bekannt und muss ich nicht nochmals erwähnen . Ich schau mir auch grade die Gewichtsproblematik bei meinem an , ich hab zwar keine Probleme mit den Achslasten aber mit den 4,1t kann es eng werden .

Als ich da spasseshalber mal konfektioniert habe war ich aber auch bei ab 140000 beim Allrad nicht bei deiner Summe beim 580....

Gruß Eisbär

[mpetrus]

Als ich da spasseshalber mal konfektioniert habe war ich aber auch bei ab 140000 beim Allrad nicht bei deiner Summe beim 580....

Gruß Eisbär

Ja, die Preisliste bei Hymer aktualisiert sich fast Täglich.

[MobilLoewe]

Als ich da spasseshalber mal konfektioniert habe war ich aber auch bei ab 140000 beim Allrad nicht bei deiner Summe ....

Bei mir funktionierte der Konfigurator nicht, daher nur den Grundpreis ab 90.500 Euro (Modelljahr 2019/20 68.990 Euro!) beim ML-T 580 gesehen. 50.000 Euro drauf, das ist heftig. Aber der HYMER ML-T CrossOver kostet in der Tat 139.900 Euro.

Aber wenn es so ist, dann ist mein ML-T 580 4x4 ja richtig wertvoll geworden, dann noch mit 6 Zylinder.



Gruß Bernd

[MobilLoewe]

Premiere, zwei 28 Zoll E-Bike (bisher 20 Zoll) in der Heckgarage verstaut, ohne die Lenker zu verstellen. Allerdings habe ich beide Fahrräder mit Klapppedalen nachgerüstet.



Passt, wackelt und hat Luft.
Irgendein System von Fahrradhalterungen brauche ich nicht.

Gruß Bernd

[mpetrus]

Bei mir stehen auch mal drei 28" e-Bikes (ebenfalls mit Klapppedale) in der Garage.
Ähnlich wie bei dir ohne irgendwelche Fahrradträger/Halter sondern auch nur verzurrt.
Allerdings habe ich zwischen den Räder als Kratzschutz eine "Schwimmnudel".
Incl. 3 Stühle, Tisch und andere Kleinteile.

Passt ohne Probleme.

[MobilLoewe]

Hallo ML-T Fahrer,

da ich ein Ausstellungsmobil gekauft habe, ist ein Panoramadach über dem Fahrerhaus. Bestellt hätte ich das nicht, da die Sonne dort ordentlich rein brezelt. Jetzt habe ich testweise eine ca 1 cm starke Camping Isoliermatte aus meinem Fundus zurechtgeschnitten und zwischen Rollo und Fenster geklemmt. Jetzt einige Tage damit unterwegs gewesen, tatsächlich deutlich weniger Wärmezufuhr.

Bei normalem Wetter bietet das Panoramadach viel Licht und am Abend weit aufgestellt, bestens zum entlüften. So hat alles seine Vor- und Nachteile.

Übrigens, die passgenauen Alu kaschierten Isoliermatten für das Sprinter Fahrerhaus passen auch zwischen Remis Rollo und Scheiben, wenn man die meisten Saugnäpfe entfernt. Auch sehr effektiv zur Isolierung gegen Kälte und Hitze.

Gruß Bernd

[Eisbär]

Ja so ein Brennglas von Dachfenster hab ich auch im Kabe, der Tip ist gut Hab schon Noppenschaumstoff in den Mini Hekis während der Fahrt drin um die Windgeräusche zu bekämpfen.

[Rosi]

... um sie in 3 Wochen ein einziges Mal zu benutzen
Störend/erschwerend sind die Pedale, breite Lenker und Hörner daran, aber ich wollte/will nichts demontieren Raus ./. rein aller 3 Räder dauert alleine keine 10 Minuten (mehr).

[MobilLoewe]

Störend/erschwerend sind die Pedale,

Klapppedale erleichtern das verstauen sehr.

Gruß Bernd

[MobilLoewe]

Salam aleikum,

ungefähr 3600 Kilometer (gesamt rund 5100) sind wir bisher in Marokko gefahren. Mein Zwischenfazit, der Sprinter schlägt sich bestens. Das Fahrwerk mit den 18 Zoll Grabber AT ist eine Wucht. Insbesondere im Süden, wo die Straßen manchmal nicht so perfekt sind, auch mal Piste gefahren, bewährt sich das Fahrwerk. 4x4 war einge Male dabei, gab stets ein gutes Gefühl. Zweimal wäre es ohne fraglich geworden. Ich gebe es aber zu, ich habe es herausfordert.



Ein wenig angeben muss auch mal sein. Vielleicht kommt der Hinweis, dafür braucht man doch kein 4x4. Aber die Senken und Sandlöcher sieht man auf dem Bild nicht.

Hymer ML-T selbst, es funktioniert alles. Was will man mehr. Toi, toi, toi...

Gruß Bernd vom Erg Chebbi