Modell 902 216 CDI wenig Leistung und raucht schwarz

[UweSch]

Hallo Forum,

ja ich hab mich länger nicht gemeldet sorry, bin mit dem Ausbau von meinem Sprinter beschäftigt daher...

Trotzdem eine Frage, ich meine das er für die knapp 160 PS echt schlecht geht. Die 160 km/h in den Papieren erreicht er auf keinen Fall.

Ich sehe bei Volllast auch schwarzen Rauch hinter dem Bus und höre dabei auch ein Blasgeräusch (Also wie wenn Druckluft irgendwo entweicht).

Daher gehe ich davon aus, das die Ladeluftleitung irgendwo zwischen Turbolader, Ladeluftkühler zum Ansaugrohr undicht ist.

Wie finde ich nun das mein vermutetes Leck?????

Kann ja nicht auf Verdacht den Ladeluftkühler tauschen etc.

Danke

LG Uwe

[pseudopolis]

Bei schläuchen siehst oder spürst du risse wenn du sie längs zusammendrückst. Check mal den untenliegenden schlauch zwischen turbo und ladeluftkühler. Den Ladeluftkühler testest du auf druckverlust. Wasserbad ist in dem fall nicht schlecht. Löcher im ladeluftkühler kann man auch mit epoxy metallkleber kleben.
Allerdings gibt es auch einen drucksensor, der bemerkt, ob der erwartete druck auch da ist. Wenn nicht, geht das auto in den notlauf. Der notlauf macht sich als extremer leistungsverlust bemerkbar und mehr als 3000 umin sind nicht möglich. Dann sollte auch im fehlerspeicher ein entsprechender eintrag abgelegt sein. Wenn das auto nicht in den notlauf geht und kein fehler abgelegt ist, könntest du mit deiner vermutung auf dem holzweg sein ...

[UweSch]

OK danke, dann werde ich mal den Fehlerspeicher auslesen, das ICarsoft I980 hab ich da liegen für Mercedes, brauche nur noch das Adapterkabel von OBD Buchse auf Rund.

Über 3000 U/Min geht er schon aber das dauert halt echt lange meiner Meinung nach für knapp 160 PS zu lange. Kann auch normal sein die Kiste ist ja auch schwer, naja man wird sehen.

Gruß Uwe

[JanN]

Steht denn was im Fehlerspeicher? Bitte mal auslesen oder auslesen lassen.
Edit: Überschneidung...

[UweSch]

Steht denn was im Fehlerspeicher? Bitte mal auslesen oder auslesen lassen.
Edit: Überschneidung...

Ich meine mal irgendwo gelesen zu haben, dass man den Sprinter auch mit VCDS auslesen kann, da hätte ich eine Lizenzversion.

Wenn dem so wäre könnte ich eine Aufzeichnung fahren, das wäre natürlich super.

Kann das jemand bestätigen?

Danke

EDIT: Hab einiges gefunden ob mit VCDS geht oder nicht, ich werde es probieren wenn ich das Adapterkabel habe.

[UweSch]

Ich konnte heute mit dem ICarsoft Diagnose die Fehlerspeicher auslesen. Es waren tatsächlich auch 8 Fehler hinterlegt, wovon 2 die Vorglühanlage betreffen. Das ist mir bekannt das die nicht funktioniert.

Es waren aber auch Dinge wie Luftmassenmesser hinterlegt und irgend welche Luftkreisläufe wären offen was evtl. den Druckwandler betreffen könnte.

Der Luftmassenmesser ist jedoch neu, daher hab ich mich dazu entschlossen alle Fehler erstmal zu löschen und zu fahren.

Zum fahren komme ich jedoch erst morgen und dann lese ich nochmal aus.

Werde dann wieder berichten

Gruß Uwe

[UweSch]

Hab jetzt auch mal beide Druckwandler von der Fa. Metzger bestellt. Für mich ist Metzger schon ein Qualitätsprodukt....

Dann schauen wir weiter

Danke

[UweSch]

Sodala, ich hab jetzt gerade eine halbe Stunde Probefahrt gemacht und welch Wunder, der Sprinter läuft nach löschen der Fehlerspeicher wie er soll.

Einzig die Fehler P1481-000 und P1482-000 werden erneut abgelegt und betreffen die Vorglühanlage.

Daher auch noch zwei Fragen an euch:

Das Glühzeitrelais ist das unter der Batterie vorne links im Motorraum, liege ich da richtig?

Der Druckwandler für das AGR befindet sich links vom Motor in Fahrtrichtung gesehen am Heizungsventil angebracht richtig?

Wo befindet sich denn der Druckwandler für den Turbo? Den habe ich nicht gefunden?

Die beiden Druckwandler habe ich jetzt erstmal storniert.

Danke für eure Hilfe

Gruß Uwe

[UweSch]

Sorry aber ich muss schon sagen hier sind die Antworten nicht gerade gut ausgestattet.

Schade eigentlich

[Gelöschter User]

Sorry aber ich muss schon sagen hier sind die Antworten nicht gerade gut ausgestattet.

Schade eigentlich

Hälst du dieses Forum für eine kostenfreie Hotline mit dem Anspruch auf Sofortsupport

[UweSch]

Sorry aber ich muss schon sagen hier sind die Antworten nicht gerade gut ausgestattet.

Schade eigentlich

Hälst du dieses Forum für eine kostenfreie Hotline mit dem Anspruch auf Sofortsupport

Nö ganz bestimmt nicht und ich bin in mehreren Foren unterwegs nicht nur hier was Sprinter betrifft. Aber in der Regel bekommt man wenigstens eine Antwort was hier nicht der Fall ist.

[Opa_R]

Hy
Ja , das Glührelais sitzt unter der Batterie und der Druckwandler Lader unter Luftfilterkasten Währst du dem Schlauch am Lader gefolgt . hättest du ihn sofort gefunden Hast du denn das Unterdrucksystem geprüft ?

[UweSch]

Hy
Ja , das Glührelais sitzt unter der Batterie und der Druckwandler Lader unter Luftfilterkasten Währst du dem Schlauch am Lader gefolgt . hättest du ihn sofort gefunden Hast du denn das Unterdrucksystem geprüft ?

Hallo und vielen Dank,

den Luftfilterkasten hatte ich noch nicht runter sonst hätte ich ihn wahrscheinlich tatsächlich gefunden

Das Unterdrucksystem wollte ich prüfen musste dann aber leider feststellen das meine Unterdruckpumpe die ich verliehen hatte defekt zurück gekommen ist

Werde es mal mit einer kleinen Spritze an dem kleinen Schlauch der zum Bremskraftverstärker geht versuchen, vielleicht reicht das auch.

Danke

[Opa_R]

Hy
Ich weiß nicht ob das geht! Mit einer Spritze wirst du nicht genug Unterdruck aufbauen können und auch nicht sehen ob er wieder flöten geht

[UweSch]

Hy
Ich weiß nicht ob das geht! Mit einer Spritze wirst du nicht genug Unterdruck aufbauen können und auch nicht sehen ob er wieder flöten geht

Ja den Gedanken hatte ich auch schon, hab mir eine neue Pumpe bestellt, kostet ja nicht die Welt und dann sieht man es direkt ob es dicht ist oder nicht

Danke

Gruß Uwe