Motor geht während der Fahrt laufend aus, wo soll ich suchen?

[Glühkerze]

Ist es das?
Damit schalte ich quasi den Motor aus?
Wenn das nen Wackler hat oder kaputt ist, könnte der Motor unterwegs einfach ausgehen..?

[Glühkerze]

Kann mir noch jemand verraten, was diese Boxen für eine Aufgabe haben?
Können die damit zu tun haben, dass der Motor während der Fahrt einfach ausgeht?
Das eigentliche MSG wird wohl unter dem Amaturenbrett ganz links sein, davon hab ich
noch kein Foto gemacht...
Die Fotos zeigen überigens das Innenleben des Fahrersitzkastens.
Inzwischen habe ich den Sprinter auf der Grube, Kabelbäume haben auf den ersten Blick keine Scheuerstellen,
habe wie wild überall dran gezogen und gerüttelt - im Standgas bleibt der Motor an-
Bin ratlos...

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[Glühkerze]

wieso erscheinen die Bilder nicht..?

[Glühkerze]

Hier noch mehr...

[Sepp]

Moin!

Das Hänsch Steuergerät ist nicht original, da würde ich mit der Suche Starten.

Als erstes einmal Unterlagen vom Hersteller anfordern.

Gruß
Sepp

[sprintbaer]

Moin!

Das Hänsch Steuergerät ist nicht original, da würde ich mit der Suche Starten.

Als erstes einmal Unterlagen vom Hersteller anfordern.

Es war ja ein RTW im früheren Leben, daher das:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Motorw ... fschaltung

Ist das noch aktiv? Würde ich eher rausschmeißen, wenn nicht benötigt.
Eigentlich soll es ja dafür sorgen, dass der Motor weiter läuft ohne Schlüssel (müsste auch einen zugehörigen Schalter geben) .... aber wer weiß, wenn‘s einen Schaden hat bewirkt es vlt auch gegenteiliges.

Apropos: haben die alten Sprinter einen Not-Aus Schalter im Motorraum? Einen solchen hatte ich in meinem früheren Renault Master. Der war bei mir mal durch Kabelbruch dafür verantwortlich, dass der Motor sporadisch während der Fahrt ausging.

Zum Thema Motor geht unter Last in den Notlauf. Das kann viel sein. Z.B. eine Undichtigkeit im Ansaugbereich. Das lässt sich aber a) diagnostizieren und eingrenzen (Star Diagnose) und b) messen / prüfen mit entsprechender Druckprüfung. Eine gute MB Werkstatt kann das.

Und zu Motor geht ganz aus: würde ich auch eher auf die Elektrik Unterbrechung oder Fehlfunktion irgendwo tippen. Da lässt sich nichts auslesen bei MB? Falls nein, spricht es für den Kabelbruch irgendwo. Sollte es jedoch von einer Fehlfunktion in der Motorsteuerubg kommen, würde ich erwarten, dass irgendwas auch in den Ereignisspeicher geschrieben wird.

VG

[Glühkerze]

Hallo Leute,
danke für eure Hilfe!
Hier kurzer Zwischenstand: bin leider noch nicht zum Fehler- / Ereignis... auslesen gekommen.
Habe aber div. Stecker, Kontakte usw. geprüft, gewackelt, gereingigt.
Ziehen,wackeln, zerren an Steckern und Kbelbaum bei laufendem Motor ergab... nix!
Habe mich dann, weil ich es inzwischen öfter gelesen haben, dem Dieselfilter gewidmet.
Durch die durchsichtigen Leitungen war viel Blasenbildung erkennbar. Heute gewechselt, keine
Blasen mehr - also doch Druckzusammenbruch und damit Abschaltung..? Kanns mit nicht anders erklären.
Habe am WE wieder 2x 180 km vor mir und hoffe auf störungsfreie Fahrt.
Werde danach berichten.
Bis in Kürze also...