James Cook 312d 4x4

[speedbug]

Hallo liebe Foriker,

ich bin stolzer Besitzer eines recht gut erhaltenen James Cook 312d Bj2000 mit Automatik nun planen wir eine Seidenstrassentour und ich will das Auto weiter ertüchtigen... ganz oben auf der Liste steht ein Allradantrieb, ich hab ja die Wahl zwischen Iglhaut und Oberaigner... zur Entscheidungsfindung würde ich mich über input freuen.

persönlich tendiere ich gerade zum "Werksallrad" vor allem wegen der besseren Ersatzteilversorgung übers Daimler Werkstattnetz. Immerhin fahre ich ja ein recht "fragiles" Wohnmobil deswegen bilde ich mir ein dass ich es im gelände entsprechend ruhiger angehen lassen werde und ich deshalb nicht den Iglhaut Hardcore benötige. Hierzu lass ich mich auch gern auf eine diskussion ein...

Ich bin Derzeit auf der Suche nach Dokumentation... ich hab einen Oberaigner etk-Zugang aber der 312d ist da leider schon rausgefallen. Mich würden die gesamten Arbeitsanweisungen von Oberaigner interessieren.

das wars erstmal

danke und gruss

Andreas

[Lord]

Für den 312 bekommst du nichts mehr neu für einen 4x4 Umbau weder bei OA noch bei I selbst Ersatzteile bekommst du nicht mehr wirklich.
Such dir lieber ein Spenderfahrzeug und bau die Sachen um.

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Ja, das ist mir bewusst... ich bin von einem Spender ausgegangen... bis wann war das vtg getrennt vom Hauptgetriebe verbaut, d.h. Welche Autos kommen als Spender in frage.
Sind die getriebe der einzelnen Motorisierungen unterschiedlich lang in Bezug zum vtg? D.h. Gibt es unterschiedlich lange Wellen vom getriebe zum vtg?

Wie gesagt es gibt keine Infos mehr im etk....

Wer hat was wer kann helfen

Dankeschön

Andreas

[TotalComp]

Habe vor kurzem ein 2001 doka/pritsche mit 4x4 und HA sperre gekauft. Musste gleich mal das Differenzial reparieren lassen. Habe dabei rausgefunden das alle teile (Hinterachse und differenzial sperren plus Steuerung) vom Mercedes G kommen. Mercedes selber konnte mir keine auskunft ueber teile oder wie es zu reparieren ist liefern. War auf mich alleine gestellt. In anderen Worten: diese 4x4 systeme fuer die ersten baujahre sind sehr selten.

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dann war deiner wohl ein Iglhaut?

gruss

Andreas

[Schaubi]

Das war ein Oberaigner, die hatten bei den ersten Modellen die Teile bei Magna Graz gekauft- dort wo das G Modell gebaut wird.

Lg

Andi