Automatikgetriebe schaltet manchmal nicht richtig

[Roland Grossmann]

Hallo zusammen,
in der Suchfunktion leider nichts passendes gefunden...

Ich versuche nun mal das Problem so gut es geht zu beschreiben:
Wir waren mit unserem JC 316CDI KM Stand 95000 im Urlaub.
Ein kleiner Anhänger mit ca. 500 kg Gesamtgewicht hinten dran.
Nach etwa 700 km schaltet das Automatikgetriebe trotz Kickdown
oder wenn es Bergauf geht nicht mehr zurück.
Ich konnte aber die restlichen 30-50 km bis zum Fährhafen nach Livorno
problemlos fahren.
Anfahren nach einem Stopp kein Problem, Automatik schaltet zu früh hoch,
dann aber nicht mehr zurück, auch nicht manuell.
Wir sind dann mir der Nachtfähre nach Olbia.
Auf Sardinien dann während der ganzen 14 Tage und doch ca. 500 km in kleinen
Etappen auch in den Bergen funktioniert alles ganz normal.
Auf der Rückfahrt dann wieder das selbe:
Nach etwa 400 km irgendwo zwischen Lugano und Bernadionpass
schaltet die Automatik nicht mehr zurück.
Nach einer halben Stunde Pause mit etwas Essen geht's wieder, leider nur
für ein paar km dann wieder das gleiche, der Pass wird steiler, wir kommen noch
mit ca. 50 km/h vorran.
Motor abgestellt, 5 min. gewartet dann geht's wieder für ne weile.
Bin dann so bis rauf auf Passhöhe.
Danach geht's bis Lindau nur noch bergab bzw. eben, kann mit 80-90 hm/h fahren
(mehr habe ich wegen Anhänger auch nicht probiert), Automatik schaltet nicht zurück.
In Lindau dann ein kurzer Tankstopp, anschließend noch ne halbe Std. eingekauft.
Die restlichen 100 km bis nach Hause alles wieder problemlos, Automatik schaltet ganz normal.

Ich bin mal gespannt ob einer dazu eine Idee hat.
Es sind keine Kontrolleuchten an gegangen.
Besuch vom Marder hatte ich allerdings auch schon.

Viele Grüße aus dem Allgäu
Roland

[Orje]

Hallo Roland,

dies könnte ein Unterdruckproblem (Undichtigkeit) sein. Suche mal unter "Hilfe im Urlaub". Da gehts um einen Sprinter 312d, aber hier findest du sicher ein paar gute Tips dazu, die auch für dein Fzg gelten.

Viel Erfolg

[Orje]

Ergänzung:
Unterdruck hat auch Auswirkung aud die Schaltvorgänge des Automatikgetriebes. Bei mir war es ein undichtes AGR-Ventil. Die Fahrstufen wurden plötzlich relativ ruppig geschaltet. Nach Reparatur des AGR schaltete das A-Getriebe ungewohnt butterweich. Das AGR hatte wohl schon lange ein "Problem"

[al-Fred]

Hört sich sich nach einem Themperatur abhängigem Problem an.
Ölstand geprüft? (hat der cdi überhaupt noch nen Peilstab?)
Fred

[Roland Grossmann]

Hallo zusammen,
Danke schon mal für die Antworten,
An ein Unterdruck bzw. Temperaturproblem habe ich auch schon gedacht.
Den Ölstand kann ich selber nicht prüfen da ein Peilstab ja nicht mehr
vorhanden ist.
Da die Automatik aber Butterweich schaltet denke ich mal dass der Ölstand
in Ordnung ist.
Vielleicht hat ja einer der Experten noch einen Tipp?
Vielleicht fördert ja der Fehlerspeicher was zu Tage, werde mal bei Gelegenheit beim
vorbei schauen.

Viele Grüße
Roland