Ölnebel am Luftschlauch Ladeluftkühler- Motor 316

[Joschi]

Hallo Experten,
beim routinemässigen Schrauben an meinem 316er, Bauj. 2003 stelle ich
fest, dass der dicke Verbindungsschlauch vom Ladeluftkühler zum Motor
von aussen gleichmässig und komplett mit einem feinen Ölnebel überzogen ist.
Sieht so perfekt aus, dass es auf Anhieb nicht auffällt obwohl der Schlauch richtig feucht ist.
Fährt man mit den Fingern darüber, sieht man die Wischspuren und hat einen Ölfilm an
den Fingern. Der Schlauch hat keinerlei Beschädigungen, aber durchgasen kann er doch auch nicht. Ansonsten ist der Motor dicht.

Hat jemand eine Idee wie ich das Übel angehen kann?

Grüße Heinz

[Opa_R]

Hy Heinz
Sauber machen und fertig Meist oelt es an dem Stutzen neben dem Scheinwerfer.Solange da nix runtertropft , reinigen und beobachten

[Kühltaxi]

Alle Schlauchschellen mal richtig festziehen. Die Freundlichen machen die wohl ab und zu aus übertriebener Vorsicht zu lasch drauf und prompt hat mir der Turbo nach einem Freundlichenbesuch mal einen Schlauch - plop! - abgeschossen, da durfte ich mich unterwegs schön einsauen um ihn wieder draufzuschrauben.

[Joschi]

Hallo Renate und Schorsch,
Hallo Kühltaxi,

Danke für die Tipp`s.

Ich bin gerade von einer 280 Km- Tour zurück, der Schlauch ist trocken!! Vor Fahrtantritt alles gründlich mit Bremsenreiniger gereinigt, Schellen kontrolliert, waren eigentlich fest, na ja so eine Viertel Umdrehung war schon mal drin. Vielleicht war es das. In einer Woche steht eine größere Fahrt an, anschliessend weiss ich evtl. mehr. Ich werde berichten.

Soeben erhielt ich den Hinweis, dass dies wohl das Ergebnis meiner pingeligen Ölauffüllerei ist und ich nicht immer auf max. Ölstand am Peilstab achten soll und lieber mal ein 3/4 ltr. weniger nachkipppen sollte. Schön und gut, aber wo tritt der Schmierstoff aus und wieso
so perfekt auf dem Schlauch verteilt? Da hatte der Schlaue leider keine Antwort parat.

Gruß
Heinz

[Vagabundo]

Mache mal einen Test unter voller Beanspruchung, beladen und steile Steigungen hochfahren. Kontrolliere den Ölstand am besten permanent.

Gruß Vagabundo

[Joschi]

Hallo Vagabundo,
ja dies wird in Kürze passieren, mal sehen was rauskommt.

Gruß
Heinz

[Vagabundo]

Hi Heinz,

so etwas ähnliches hatte ich mal an einem Iveco. Ergebnis..... war nicht so tolle.......

Gruß Vagabundo

[Joschi]

Hallo,
nach rund 2000 km Langstrecke kann ich feststellen dass der Schlauch nun dicht ist. Einerseits Freude, andererseits weiterhin Unverständnis was der Auslöser war. Die Schlauchschellen waren es wohl nicht, aber was sonst?? Jedenfalls werde ich in Zukunft etwas öfters mal unter die Haube schauen.

Heinz

[Opa_R]

Hallo Heinz
Der Oelnebel kommt von der Motorentlüftung.Wird von da in den Turbo gesaugt , durch die Schläuche und den Ladelftkühler und ins Saugrohr. Minimale Undichtigkeiten im Ladeluftsystem führen zu dieser Art von "Oelverlust".Eine Oelfüllung bis Max begünstigt den Effekt noch
Lg Schorsch

[Joschi]

Hallo Schorsch,

Danke für die Info. Ich war da bereits von Dritter Seite gut geraten nicht immer den Ölstand auf
Max. aufzufüllen, was ich vor größeren Fahrten bis dato gemacht habe. Ich werde mir mal die Motorentlüftung näher ansehen, hätte nicht gedacht dass das Ölgedünste einen so weiten Weg nimmt. Würde mich nicht wundern wenn im Ladeluftkühler ein Schluck Öl drinstehen würde.

Schönes Wochenende

Gruß
Heinz