Welche Batterie kaufen?

[rusei]

Hallo Profis,

die Batterie von meinem Lastesel ist schon wieder leer... keine Ahnung warum, aber es muss wohl eine neue her.
Welche Optionen gibt es denn, welcher Hersteller ist am besten/günstigsten?
Kann ich eine mit mehr Kapazität einbauen?

Danke und Grüße
Rudi

Hätte jetzt die hier gefunden:
http://www.amazon.de/Autobatterie-VARTA ... B002FIHSG4
Wäre die OK?

[Hans]

Hallo Rudi, schreibst "schon wieder leer", würde erst noch mal laden, sofern noch möglich und dann den Ruhestrom mal Messen oder messen lassen bevor Du neu investierst und ggf. Das Problem eines "saugenden Schmarotzers" nicht beseitigt ist !

[rusei]

Hallo Hans,
Ja, ich verstehe das auch nicht, warum die schon wieder entladen ist.
Vermute dass die nach viereinhalb Jahren einfach hinüber ist.

Wo kann ich denn testen lassen, ob da was Strom saugt? Bin elektrisch ein Dau....

[Hans]

Macht jeder Boschdienst ... und dauert maximal 5 Minuten, wobei ne Batterie nach dieser Zeit durchaus auch mal hops gehen kann !

[Sprinter_213_CDI]

Wo kann ich denn testen lassen, ....

Hallo

Oder selber machen, dauert nicht lange.
Alle Verbraucher ausschalten und 20 min warten, Pluspol abschrauben und Amperemeter ( DVM ) zwischen halten und messen. Ruhestrom sollte nicht mehr wie 50 mA haben.
Anleitung mit Video : http://www.kfz-tech.de/Ruhestrom.htm
Oder selber googeln, Stichwort ; ``Ruhestrom messen`` .

MfG Holger

[ben85]

Wenn er sagt, dass er kein Plan hat bzgl. Elektrik, sollte er auch keinen Ruhestrom messen
Ich wette 5€, dass er dann auch kein Multimeter hat.

[jenser666]

Pluspol abschrauben und Amperemeter ( DVM ) zwischen halten und messen.

Das ist aber nicht die feine Art...
Sowas macht man doch eigentlich durch unterbrechungsfreies einschleifen, nicht zuletzt, um etwaige eingeschlafene Steuergeräte nicht nochmal zu wecken. Weiterhin: MINUS / MASSE zuerst.

Besagte Seite kfz-tech sagt im Übrigen auch:

man schließt ein Multimeter mit dem Schalter auf Strommessung so an, dass die Batterie auch während und nach dem Abheben des Minuspols nicht vom Bordnetz getrennt wird, eine etwas anspruchsvollere Aufgabe

Bei diversen Herstellern gehst du nach dieser Aktion erstmal ins Autohaus und holst dir den RadioCode.

Um's kurz zu fassen: machen lassen, wenn man sich damit nicht auskennt.

Um die Frage nach der Batterie zu beantworten:
Generell ist mehr Kapazität kein Problem, und Platz ist ja auch genug. Sinnvoll ist jedoch, die Bauform zu beachten. Für den NCV3 brauchst du:
Bodenleiste: B13 / Schaltung 0 (Plus rechts) / Polausführung 1 (Dickpol)
Ich hab über viele Jahre in diversen Autos sehr gute Erfahrungen mit der Bosch Silver Reihe gemacht. Sind bspw im Netz recht gut bezahlbar, die Zeit der Wucherpreise für Batterien ist ja (temporär mal wieder) vorbei.

Viel Erfolg bei der Kriechstromsuche und fröhliches Shoppen.

[Stripe]

Hi All,

meine Bakterie hat nach 4 Jahren auch die Grätsche gemacht! Habe jetzt eine Exide EA1000 mit 100Ah für 95,--€. Die hat mal ganz gut im Test abgeschnitten.

Gruß
Tom

[Hans]

von jenser666 » 19 Mär 2015 09:00
Hans hat geschrieben:
Pluspol abschrauben und Amperemeter ( DVM ) zwischen halten und messen.

Jense666 hat geschrieben:
Das ist aber nicht die feine Art...
Sowas macht man doch eigentlich durch unterbrechungsfreies einschleifen, nicht zuletzt, um etwaige eingeschlafene Steuergeräte nicht nochmal zu wecken. Weiterhin: MINUS / MASSE zuerst.

@ Jense, das hat aber nicht "Hans" geschrieben, sondern "Sprinter_213" !

[jenser666]

von jenser666 » 19 Mär 2015 09:00
Hans hat geschrieben:
Pluspol abschrauben und Amperemeter ( DVM ) zwischen halten und messen.

Jense666 hat geschrieben:
Das ist aber nicht die feine Art...
Sowas macht man doch eigentlich durch unterbrechungsfreies einschleifen, nicht zuletzt, um etwaige eingeschlafene Steuergeräte nicht nochmal zu wecken. Weiterhin: MINUS / MASSE zuerst.

@ Jense, das hat aber nicht "Hans" geschrieben, sondern "Sprinter_213" !

Ich bitte aufrichtig um Entschuldigung. Fehler berichtigt.