Motor dreht im Kaltstart hoch

[Bunter]

Hallo, erstmal eine kurze Vorstellung. Bin noch nicht lange dabei, besuche diese Forum aber schon länger. Tolle Beiträge und Anregungen ! Habe mich von meinem Toyota J 12 getrennt und mir einen 316 CDI EZ 1.2012 mit 130000 km zugelegt. Möchte den Sprinter als WOMO ausbauen und benötige ihn als Zugfahrzeug. Bilder folgen später.
Nun zum eigendlichen Problem oder auch nicht ? Wenn er kalt ist ( am Morgen, oder länger 2 bis 3 Tage steht ) und ich ihn starte dreht er kurzzeitig auf 2800 u/min hoch für ca. 10 bis 15 sec., dann geht er ganz normal auf 800 u/min runter. Ist das normal ? Oder hat einer der beiden Turbolader einen Schaden und zieht Öl an ? Unser Sprinter / Vitos auf Arbeit auch CDI machen dies nicht.
Hab in der Suchfunktion leider nichts darüber gefunden. Vorab schon mal danke

Grüße Bunter

[Sprinter 2014]

Hallo erstmals, meiner jg 2014 macht dies auch. Gehe schwer davon aus das dies normal ist.

[Lars72]

Meiner (Bj. 2012 310 CDI) hat es auch, allerdings nur 1600 U/min. Ich meine gelesen zu haben, daß damit eine schnelle Öldruckversorgung sichergestellt werden soll.

[Bunter]

Danke Euch schon mal, werd mich mal mit MB in Verbindung setzen. Zumindest weiß ich jetzt, das dies kein Einzelfall ist. Aber die Mehrheit der Sprinterfahrer scheint davon verschont zu sein, sonst hätten bestimmt ein paar mehr geantwortet. Wie gesagt unsere Fa. Sprinter bzw. Vito mit 314 und 214 CDI Bj. 2013 machen dies nicht. Macht einen doch etwas nachdenklich.
Grüße Bunter

[Radler]

Meiner (Bj. 2012 310 CDI) hat es auch, allerdings nur 1600 U/min. Ich meine gelesen zu haben, daß damit eine schnelle Öldruckversorgung sichergestellt werden soll.

Genau so ist es, bei meinem 316 CDI Bj. 2009 wurde deshalb kurze Zeit nach Auslieferung eine Software aufgespielt.

Gruß Peter

[Bunter]

Hallo,

habe bei MB nachgefragt, wäre normal. Bis max. 1600 U/min kurzzeitig bis zu 10 sec für den Ölkreislauf.

Grüße Bunter

[WilleWutz]

Bliebe da noch die "kleine Differenz" zwischen 1600 und 2800

[Bunter]

Sorry, mein Fehler sind nur 1600 bis 1800 U/min gewesen. Hab mich auch gewundert und nochmal genauer hingesehen, T'schuldigung
Außerdem soll die Drehzahlanhebung noch den Partikelfilter vorwärmen.

Grüße Bunter

[hstman]

Moin, habe das auch bei meinem Sprinter EZ 06/14.

[ZUG32]

Das Problem lag bzw. liegt bei der hydraulisch zu spannenden Steuerkette.
Beim Start bei Kälte geschah das nicht schnell genug, sodas man zur Durchsicht o.ä eine neue Software aufspielte bzw. neue Autos das gleich serienmäßig haben.
Wer das Auto woanders als bei Daimler hat warten lassen, könnte das eventuell nicht bekommen haben.

Geäußert hat sich das bei mir z.B. durch besorgniserregendes rasseln im Winter.
Vermutlich hats auch Motorschäden durch Überspringen gegeben...

[Radler]

Heißt... das ganze ist nicht normal, sondern bedarf auf jeden Fall eines Besuchs in der Werkstatt und zwar möglichst bald?

doch es ist normal,die erhöhte Drehzahl beim Kaltstart ist gewollt.

Gruß Peter