Neuling VOR Sprinter-Wahl. Welchen sollte ich...

[pineas]

Hallo allerseits,

kurze Situationsbeschreibung:

2 mittelalte, normalerweise motorradfahrende Erwachsene plus Hund wollen großen Van MIT Automatik und Front-Airbags und OHNE Hochdach für Winter-Alltag und Ferien-Wohnen.
Ohne bzw. nur mit Minimal-Ausbau (Stahlrahmen-Bett, Normkisten-Stauraum). Leistung ist nur im Bezug auf Durchzug wichtig, ich fahre nach vielen Raser-Jahren nun ausschließlich passiv-aggressive 110 Km/h Dauergeschwindigkeit, es sollten aber situationsbedingt auch kurz 130,140 möglich sein.

Bislang zufrieden gefahren/geschlafen mit altem Landrover, später älterem Voyager (luxuriös, niedriger Verbrauch), soll es nun etwas größer sein. 20 Jahre alter Chevy-Van war ok, die 6-Liter-Maschine sehr gut und sparsam, hat aber Winterprobleme und keine Airbags. VW-Bus ist zu kurz, der lange mit Automatik zu selten und ein kleines bisschen zu klein, die Konkurrenz (Opel, Fiat) hat -wie man so hört - überdies üble Automatik: Ich ziehe Wandler einer Halbautomatik vor. Ich bin kein geübter Mechaniker, Autoelektrik ist aber kein Problem.

Budget etwa 5-7.000 (da durch Österreich-Import noch 30% dazukommen).

Bislang deswegen mein Favorit: Sprinter L2H1.
Was würdet ihr mir raten? Welche Maschine ist denn empfehlenswert in Punkt Kraft, Wartungskosten und Verlässlichkeit? Welches Baujahr? Beifahrer-Airbag kann man angeblich nachrüsten? Was gilt es zu bedenken bezüglich üblicher Schwachstellen und Winterbetrieb?

Vielen Dank erst mal -
LG Willi

[Opa_R]

Hallo Willi und Willkommen im Forum

da hast du eine Schwierige Froge gestellt.Bei dem Budget , wird das nicht einfach was "gutes" zufinden Da mußte logger 10.000 drauflegen

[pineas]

Danke, Opa_R!

Ich habe schon befürchtet, dass das eine schwierige "Geldfrage" wird. Aber nehmen wir mal an, ich stelle irgendwie 15.000 auf - was würdest du dann empfehlen? (nicht: "noch 5.000")
lg willi

[Opa_R]

Hy Willi

Der war gut
Jetzt mal Klartext, ich würd nen Mittleren Radstand , Hochdach suchen.Bei Zwei Personen reicht ein geschloßener Kasten Motormäßig , nimm nen 5 Zylinder als 3,5 - 3,2 to , also 316 CDI Bj zw 2000 und 2006.Beim Getrieb scheiden sich die Geister hier Manche wollen Handratschen Andere schwören auf Vollautomaten ( gibt´s nur zw 03 und 06 ) Und so "Spinner" wie mich die auf das SSG (Mechanisches 6 Gang Getriebe Automatisiert ) stehen Ansonsten Rost Pflegezustand , Laufleistung , Sonderausstattungen

[pineas]

Und schon wieder: Danke, Opa_R!

Das ist schon die wichtigste Motor-Info, die ich gesucht habe: Also ein 316cdi aus 2003 wäre so gesehen keine schlechte Wahl. Da kann ich schon gut weitersuchen.

Noch was (will jetzt nicht zu lästig sein, aber...): Bei mir um die Ecke wäre ein 312D '99 (122 PS) um 4.000 in schönem Zustand, jedoch mit 320.000 Km zu haben. Wie sind die grundsätzlich motorisch und von der Automatik her?

Danke Dir und lg
Willi

[Opa_R]

Hy Willi
Grundsätzlich sind die x12 genial , hatte selber schon einen 312er.Problem ist nur , er hat schon etliches gelaufen Ok , die Motoren sind echt haltbar , meinen hab ich mit 277.000 weggegeben.Man müßt ihn mal genau unter die Lupe nehmen Wenn alles paßt , warum nicht

[pineas]

Meinen 97-er 312 Cook Automatik habe ich vor 12 Jahren verkauft, den Besitzer vor kurzem in Bremen auf dem Stellplatz wieder getroffen, läuft bisher einwandfrei, hat allerdings gerade die mal 200.000 km überschritten !

[pineas]

Ich werd' den mal auf verdächtige Geräusche checken - könnte ein privater Autobahn-Minibus zwischen Wien und Kroatien gewesen sein, eigentlich schonender als Kurzstrecke ...
Opa_R, Du kriegst das Dankeschön jetzt dann im Abo regelmäßig zugestellt

[Rosi]

Um Gottes Willen; ein Reisebus hat doch hunderttausende vom km runter. Vertraue keinesfalls dem angezeigten km-Stand und keinem Händler.
Sowohl 312D, als auch 316CDI haben m.W. das Plakettenproblem, das zumindest beim CDI mit rel. viel Geld abzustellen ginge.

[pineas]

Du hast schon recht - es ist zwar ein Privatverkauf, aber der KM-Stand könnte NOCH größer sein, als er es eh schon ist... Lass ich wohl lieber.

Was die Plaketten betrifft... bei uns in Österreich ist es für Diesel-PKWs zwar noch nicht so weit, aber Deutschlandfahrten sind natürlich dann ein Riesenproblem. Leider werde ich mir einen Grün-plakettenfähigen Automatik, der nicht von einem Hinterhofhändler kommt, wohl eher nicht leisten können. Wahrscheinlich werde ich aus Budgetgründen das "Projekt Sprinter" wohl erst mal auf Eis legen...

Jedenfalls Danke euch allen herzlich!

[Kühltaxi]

Muß nicht 316 sein, 313 ist fast genau so stark bei weitaus bescheidenerem Durst. Man muß nur etwas mehr schalten.

[sprischi]

Vor dem x13 er dann doch lieber einen LT mit 5 zyl motor....die dürften ein wenig billiger zu bekommen sein..!!

[mr_proper]

Was die Plaketten betrifft... bei uns in Österreich ist es für Diesel-PKWs zwar noch nicht so weit, aber Deutschlandfahrten sind natürlich dann ein Riesenproblem.

Nur in den Kernzonen. Da kann man auf Risiko auch so reinfahren. Wird wenn, dann eh nur beim parken kontrolliert. Mit österreichischer Zulassung würde ich kreativ sein, was die grüne Plakette betrifft. Bei deutscher Zulassung eher nicht, da das eh bei jedem TÜV geprüft wird.