Dachte kaufe Crafter ohne adblue! Ist mit...

[Wemi]

Ich habe bei einem vw Vertragshändler einen Crafter mit EZ 9/10, 120 kW gekauft.
Lt Auszeichnung Euro 4 und grüne Plakette.
Hatte bei der Probefahrt zwar in den Motorraum geschaut, aber nicht auf adblue geachtet.
Freitag habe ich ihn dann abgeholt und beim Menü den punkt adblue gefunden.
Gerade in Motorraum auch den Behälter gefunden.
Welche vor oder nachteile / kosten hat es nun für mich?

230 km Gefahren und der erste dieselbalken ist weg. Vermute sie verschwinden später schneller?!

Ich dachte das er mit.... Euro 5 hat.
Hat der Verkäufer es mit Absicht verschwiegen?

PS.: habe gerade gegoogelt.... Friert bei - 11 grad?!?
Was mache ich wenn es wie letzten Winter darunter fällt?

[Opa_R]

Hy
Also beim Mopf NCV3 Sprinter ist sowohl der Ad Blue Behälter wie auch die Leitung beheizt, sonst würde ja kein Ad Blue mehr eingespritzt und der Motor im Notlauf enden

[Wemi]

Nach hier und da lesen..,
Fasse mal zusammen und bitte um Erweiterung und Korrektur, falls ich was falsch verstanden habe:

"Positiv":
Kein Dieseloartikelfilter,
Kein dieseleintrag im Motoröl,
also Kein russendes Freibrennen,
keine Verstopfungen der Abgasanlage,
kein direkter Eingriff in die Motorsteuerung,
keine Probleme im Stadtverkehr.
weniger Verbrauch ( wirklich ?)
Euronorm besser

" negativ":
Höheres Gewicht
Mehr wartungsaufwand

[Opa_R]

Hy
Der Sprinter hat sowohl Oxikat wie auch Partikelfiter und zusätzlich die Adblue Einspritzung um die Schadstoffe nochmals zu reduzieren, denk beim Crafter ist es ähnlich

[Wemi]

Morgen Schraube ich winterräder an und schaue mal ob partikelfilter da ist.
Gelesen und kopiert hatte ich es ( kein partikelfilter) hier im Forum.

[Rennsprinter]

Auch der Crafter hat einen DPF und damit verbundene Nachteile. Adblue sorgt nur für sauberere Abgase, sonst nur Nachteile : Verursacht mehr Kosten.

[Wemi]

Aktuelle Info also;

"Positiv":
Abgasnorm besser

" negativ":
Höheres Gewicht
Mehr wartungsaufwand


Ich gehe nun davon aus das er auch Euro 5 erfüllt und nicht wie in der Anzeige beschrieben war Euro 4.

Bin bisher nur ohne Last Gefahren und fand die motorcharakteristik gut.

[Rennsprinter]

VW hat schon Mitte 2009 auf adblue umgestellt, damit der Crafter Euro 5 erfüllt. Die Crafter haben einen 29 l adblue Tank und der Verbrauch beträgt ca 13% von Diesel

[Gelöschter User]

Das gilt aber nur bis Facelift.
Die neuen CR 2.0Tdi Motoren laufen ohne AD Blue.

[Wemi]

Ok, werde und muss mich schon dran gewöhnen.
Der 2,0 wäre nichts für mich.
Fahre auch schwere Anhänger.
Finde das schaltfaule niedertourige fahren als angenehm.

Dank und Gruss

Werner