Hallo,
die Traktion unseres Sprinter Womos ist trotz Untersetzung und BF Goodrich 245/75 R16 Bereifung im kiesigen/sandigen Gelände der griechischen Inseln ein um's andere Mal an Grenzen gestoßen.
Eine Überlegung wäre das 4ETS mit einer 100% Differentialsperre für die HA - wie sie 4x4 Custom Cars anbietet - zu unterstützen.
Hat jemand Erfahrungen bezüglich Traktionsgewinn durch 100% Sperre im Vergleich zum 4ETS?
Danke euch für eure zahlreichen Beiträge und grüße alle recht herzlich!
Tom
100% Differentialsperre für 316 CDI 4x4
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tomzwilling
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100% Differentialsperre für 316 CDI 4x4
Sprinter 316 CDI 4x4, Baujahr 2013, Oberaigner ZG4 mit Längssperre und Untersetzung i=2,85, HA 100% CC-Tec Sperre
Re: 100% Differentialsperre für 316 CDI 4x4
4ETS heißt doch: Du gibt Gas und das System bremst (die Räder einzeln ab). Wie soll es da noch sinnvoll voran gehen, wo man doch die Motorleistung eigentlich im Gelände dringend benötigt? Jede mechanische Sperre ist da besser.
319 Kasten, 6-Sitzer, PKW-Zulassung







