BMW 525d 4 Zyl. vs. 530d 6 Zyl.

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benjamin
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Re: BMW 525d 4 Zyl. vs. 530d 6 Zyl.

#16 

Beitrag von benjamin »

Ah, Mist,
jetzt habe ich in einem falschen Klick den gesamten Beitrag zum neuen 1,6l TriTurbo TDI von VW gelöscht... :twisted:

Habt Ihr die Pressemitteilung schon gelesen?

Beste Grüsse
zum ersten April!!! *g*
benjamin
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benjamin
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Re: BMW 525d 4 Zyl. vs. 530d 6 Zyl.

#17 

Beitrag von benjamin »

um beim Thema zu bleiben, BMW ist auch an was ähnlichem dran:
http://www.bimmertoday.de/2012/02/26/bm ... -m-diesel/

LG
benjamin
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Re: BMW 525d 4 Zyl. vs. 530d 6 Zyl.

#18 

Beitrag von SprinterSven1 »

"Tri-Turbo" haben wir noch vor wenigen Wochen als Übertreibende Verballhornung für den Downsizing - Wahn geschrieben, jetzt kommen die wirklich mit sowas. Ich schau mich jetzt mal intensiv nach ein paar Mercedes W124 250-300d um, mit denen deck ich mich dann ein. ;)
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Re: BMW 525d 4 Zyl. vs. 530d 6 Zyl.

#19 

Beitrag von SprinterSven1 »

Aus der Pressemitteilung von BMW:

"Um dem Hochleistungstriebwerk auch einen standesgemäßen Sound zu verpassen, setzt BMW auf eine künstliche Unterstützung der Motorakustik im Innenraum mit Hilfe der Audioanlage. Hierbei werden unter anderem die Motordrehzahl und die gefahrene Geschwindigkeit berücksichtigt, um den Insassen eine angenehme Reihensechszylinder-Akustik bieten zu können."

Wie lächerlich ist das denn? Oder ist das eine zum heutigen Datum passende Meldung?
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Re: BMW 525d 4 Zyl. vs. 530d 6 Zyl.

#20 

Beitrag von Max »

- Sven,des ja Klasse :D Sound vom 6 Zylinder vortäuschen :D :D Ich mach jetzt bei meinen 323 die ganze Verkleidung weg,bau ein Kassettengerät ein,nehm den Sound von mein 6 Zylinder auf und verkauf ihn dann an BMW und er ihn haben möchte... :D :D :D :D April,April... :!: :!: :D
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rossi
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Re: BMW 525d 4 Zyl. vs. 530d 6 Zyl.

#21 

Beitrag von rossi »

Max, Sven, das ist kein April-Scherz, das Motorengeräusch kommt tatsächlich aus dem Lautsprecher!!!!!!
Was liebe ich eine echte offenen Auspuffanlage 8)
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Re: BMW 525d 4 Zyl. vs. 530d 6 Zyl.

#22 

Beitrag von Max »

@ Harald,
- Für mein 323ti gibts super Edelstahlanlagen von Bastuck und Eisenmann :D aber sau teuer... :!: :!: :roll: :roll: aber der " Sound " ist hammer...
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Re: BMW 525d 4 Zyl. vs. 530d 6 Zyl.

#23 

Beitrag von SprinterSven1 »

Langsam finde ich neue Autos immer lächerlicher. Ist es wirklich das, was der Kunde will? Es gab doch schon mal beim Z4 3,0 irgend so einen Quatsch, damit man im Innenraum mehr von Motor hörte und der Wagen von außen trotzdem brav leise war. Was soll man davon halten?
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Re: BMW 525d 4 Zyl. vs. 530d 6 Zyl.

#24 

Beitrag von Disc316 »

SprinterSven1 hat geschrieben:Langsam finde ich neue Autos immer lächerlicher. Ist es wirklich das, was der Kunde will? Es gab doch schon mal beim Z4 3,0 irgend so einen Quatsch, damit man im Innenraum mehr von Motor hörte und der Wagen von außen trotzdem brav leise war. Was soll man davon halten?
NICHTS sollte man als Kunde davon halten und diese Gurken sollten wie Blei im Verkaufsraum stehen, leider ist es aber nicht so, das Marketing ist gut ausgeklügelt, es zählt allein der Gewinn den der gesamte Weltmarkt abwirft, natürlich ist den BMW-Leuten auch klar daß es einige gibt denen das überhaupt nicht gefällt.
Aber was zählt ist der Gesamterfolg weltweit, ob das Konzept so aufgeht wird die Zeit zeigen, BMW wäre nicht der einzigste Hersteller der nach Fehlentscheidungen schnell wieder versucht zu seinen Wurzeln zurückzukehren :wink:

Und diese "Soundverbesserer" bauen inzwischen viele Hersteller ein, insbesondere bei 4-Zylinder Turbomotoren in den "Sportversionen" der jeweiligen Modelle :roll:
Gruß Disc316

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Re: BMW 525d 4 Zyl. vs. 530d 6 Zyl.

#25 

Beitrag von Moselaner »

 Themenstarter

Lärm macht krank! Daher sind leise Motoren doch nur wünschenswert :D :D

Wenn ich mit einem Schlepper, der lauter als 85 dB ist mehr als 75 h im Jahr fahre, verpflichtet mich die BG zur jährlichen Untersuchung beim Ohrenarzt. Diese ca. 300 € teure Untersuchung muss ich selber bezahlen. Deshalb habe ich mir für viel Geld vor 10 Jahren einen leiseren Traktor zugelegt.

Wenn ein Binnenschiff heutzutage auf der Mosel 1500 - 2500 to "zu Berg" schiebt hört man keinen Schiffsmotor mehr laufen. Ähnlich leise sind die Motoren in den Lastwagen/Bussen geworden. Auch Flugzeugtriebwerke werden immer leiser.

Müssten die Freunde dieser Knatterkisten mit dem "tollen Sound" so wie unser Berufsstand zur kostenpflichtigen Untersuchung gehen; was eigentlich nach § 3 GG einzuklagen wäre, dann wäre so lärmend auch niemand mehr unterwegs!

Fans des tollen Sounds sollen ruhig ihr Motorengeräuch nur innen über das Soundsystem hören können oder sich zu Hause in den eigenen 4 Wänden eine CD mit Motorengeräuchen anhören und ihre Umwelt nach Möglichkeit in Ruhe lassen. Diejenigen, die mit dem "Motorengeräuch" ihr Geld verdienen müssen, hat man schon lange dazu verdonnert. :x :x :wink:

PS: Ich hoffe, dass Kettensägen mit Akkuantrieb bald praxisreif werden. :wink: :wink: :D :D
Mit freundlichen Grüßen von der Mosel
Rudolf

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Re: BMW 525d 4 Zyl. vs. 530d 6 Zyl.

#26 

Beitrag von Disc316 »

Es geht ja auch nicht um die gemessene und gehörte Lautstärke sondern um den "Geräuscheindruck" im Innenraum :wink:

PS:

In der Regel laufen großvolumige Automotoren, von Sportwagen die bewusst laut getrimmt sind mal abgesehen, stets mit niedrigerer Drehzahl und erzeugen im Vorbeifahren das wesentlich angenehmere Geräusch als die kleinen Drehorgeln 8)
Gruß Disc316

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Re: BMW 525d 4 Zyl. vs. 530d 6 Zyl.

#27 

Beitrag von Fluse »

Hallo Rudolf,

was den Lärm angeht bin ich genau deiner Meinung.

Und die Motorsäge mit Akkubetrieb kannst du auch schon kaufen. Die gibt es von Stihl.
Gruß Frank
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Re: BMW 525d 4 Zyl. vs. 530d 6 Zyl.

#28 

Beitrag von Moselaner »

 Themenstarter

Disc316 hat geschrieben:Es geht ja auch nicht um die gemessene und gehörte Lautstärke sondern um den "Geräuscheindruck" im Innenraum :wink:

PS:

In der Regel laufen großvolumige Automotoren, von Sportwagen die bewusst laut getrimmt sind mal abgesehen, stets mit niedrigerer Drehzahl und erzeugen im Vorbeifahren das wesentlich angenehmere Geräusch als die kleinen Drehorgeln 8)
Ich denke es ist mehr ein psychologisches Problem.

Die "deutschen" Hersteller sind auf dem richtigen Weg. Moderne Sportwagen fallen doch mehr durch ein schönes Design und angenehmes Vorbeifahrgeräuch als durch Lärm auf. Auch kleine Motoren laufen mitlerweile angenehm leise. Für mich sind leise und angenehm gefederte Fahrzeuge einfach geiler. Ich brauche kein Motorengeräuch bzw. Geräucheindruck im Innenraum; dafür gibt es ja Instrumente (, die man auch dringend bei modernen Fahrzeugen benutzen sollte)!

Ein lauter, hochdrehender Motor erzeugt doch nur "negative Aufmerksamkeit". Da es Leute gibt, die das (sog. Sound) haben möchten/brauchen ist doch die Idee mit den Lautsprechern genial. Der Fahrer hat seine Befriedigung und die Umgebung Ruhe! :wink: :D
Mit freundlichen Grüßen von der Mosel
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Re: BMW 525d 4 Zyl. vs. 530d 6 Zyl.

#29 

Beitrag von Max »

- Leute geht mal zu " Historischen Autorennen " :D :D das ist Musik :D :D Schaut mal bei " motorsportvideo.tv " rein :D und hört euch den saugeilen " Hammersound " von einen " BMW M 1 " an :D der im Besitz von meiner Verwandschaft ist und bei " Rennen " eingesetzt wird :D Das ist mit nix zu toppen,wenn der 3,5 Ltr 6 Zxl.seine 470 Pferdchen zu einen Konzert auffordert...ohne Lautsprecher im Innenraum....!!! Genus vom feinsten... :D :D :D
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Re: BMW 525d 4 Zyl. vs. 530d 6 Zyl.

#30 

Beitrag von Moselaner »

 Themenstarter

Das ist genau das was ich von einem schönen historischen Autorennen erwarte. Dort gehört der Sound, der Geruch nach unverbranntem Benzin und die schnell fahrenden Autos und Motorräder hin - und nicht auf die Straße und in den Alltag. :D :D

Ich schaue bzw. höre mir soetwas ab und zu auch mal ganz gerne an um mich anschließend darüber zu freuen, wie sich moderne Autos verbessert haben. :wink: :wink:
Mit freundlichen Grüßen von der Mosel
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