Oberaigner Untersetzung einlegen

[reisetiger]

Hallo,

habe gestern meinen Oberaigner 4x4 mit Untersetzung und Automatik abgeholt. Neben allgemeinen Punkten bezüglich der Temperatur und Spritverbrauch (siehe anderer Thread), habe ich ein allradspezifisches Problem: Leider leuchtet die Kontrolllampe im Schalter der Untersetzung nicht, meine aber die Untersetzung wird eingelegt, da sich die Rollgeschwindigkeit im Standgas leicht verändert und ein Relai beim betätigen klickt. Vorderachse lässt sich wie erwartet zu und Abschalten.
Gibts Möglichkeiten dies unkomplitziert zu prüfen? Woran könnte es liegen, dass die Untersetzung nicht eingelegt wird? Die Bedienungsanleitung lässt sich in keinem Wort zur Untersetzung aus.

Danke für eure Tipps!
reisetiger

[Alexscorps]

Also bei meinem handschalter muss man anhalten und auskuppeln für die unter wertung. Ist auch in der betriebsanleitung beschrieben. Und 20 liter? Das schaff ja ich kaum mit meiner fuhre...

[Alex S]

Hallo Reisetiger,

fahr mal ohne Untersetzung im 1. Gang an und seh dir bei ca 20 km/h die Drehzahl an. Dann Untersetzung rein und wieder 20 km/h fahren. Wenn die Untersetzung drinn ist, wird die Drehzahl deutlich höher sein als vorher.......so kannst du zumindest klären ob nur der Schalter bzw LED defekt ist oder die Untersetzung nicht schaltet.

Grüße

Alex

[reisetiger]

Drehzahl deutlich höher sein als vorher

Ok genau das wollte ich eben mit der Rollgeschwindigkeit im Standgas prüfen, sozusagen "the other way round". Aber vielleicht ist der Drehzahlunterschied bei gleicher Geschwindigkeit deutlicher feststellbar.
Habe heute festgestellt, dass der Allrad nach jedem Starten neu eingelegt werden muss, d.h. die Untersetzung sollte zunächst auch jedes Mal erstmal NICHT aktiv sein?

[Reisender]

Hallo Reisetiger,

hast Du den 4x4 eingeschaltet? Die Untersetzung geht nur rein, wenn der 4x4 eingeschaltet ist!!

Grüße vom

Reisenden

[Alexscorps]

Letzteres glaube ich nicht! Ich bin bestimmt 10x soviel km mit 4x2 UND Untersetzung gefahren als mit 4x4. HA-Sperre funzt nur zusammen mit 4x4. Jedenfalls merkt man es deutlich wenn die US (die Taste mit dem gekippten Wagen-Symbol) drin ist, auch akustisch.

[KaWaianer]

@ reisetiger, hast du ein T1 oder NCV3?

@alexscorps, hab ich dich richtig verstanden, bei deinen NCV3 kannst du die Us auch ohne 4x4 einschalten?
An meinem 4x4 habe ich die Us vor einem Jahr bei Oberaigner nachträglich noch einbauen lassen, die geht NUR mit eingeschaltetem 4x4 ... wie Reisender auch sagt ...

[reisetiger]

@KaWaianer: T1 312d '99

@Reisender: Bin die Tage etwas abseits unterwegs, auch da wo es Schnee hat. Den Allrad habe ich heut schon mehrmals benötigt, dabei auch gleich versucht die Untersetzung einzulegen.
Allrad war definitiv eingelegt, da ich Rucken beim Zuschalten gespürrt hab und die HA nicht durch drehte. Dann Versuch die Untersetzung einzulegen, das Klacken des Relais kommt nur wenn ich den Schalter für Untersetzung drücke und das Automatikgetriebe in "P" steht. Sonst reagiert das Relais nicht. Natürlich hab ich nicht drann gedacht, das ganze heute nochmal ohne Allrad zu probieren.

schöne Nacht euch allen!

[Alexscorps]

Ja, ich kann die US im 4x2 zu schalten was auch sehr sinnvoll ist bei Gefaellestrecken oder Anfahren am Berg. Schont enormen Bremsen und Kupplung!

[KaWaianer]

Ja, ich kann die US im 4x2 zu schalten was auch sehr sinnvoll ist bei Gefaellestrecken oder Anfahren am Berg. Schont enormen Bremsen und Kupplung!

hmmm ... das ist ja interessant, habe das schon mal gelesen ... mir wurde damals bei Oberaigner auf diese Frage klar gesagt dass das nicht gehen, das Us nur bei eigeschaltetem 4x4 dazugeschaltet werden könne/dürfe.

Kann das bei MB mal so oder so voreingestellt werden??

[Alexscorps]

Es ist sicher eine technische Angelegenheit. Vielleicht liegt es daran daß ich ein manuelles 5-Gang Getriebe habe. Ich kenne aber auch andere mit dem ZG3 und da ist es genauso. M.E. auch die sinnvollste Variante, insbesondere bei Passfahrten nicht wegzudenken für mich!

[reisetiger]

So Hallo,
wieder ausm Schnee zurück.
Allrad funktioniert gut, nur mit der Untersetzung meine ich nun dass diese nicht eingelegt wird.
Tacho fängt erst bei 20km/h an, dementsprechend macht der Zeiger erst nen Ruck wenn 25km/h anliegen. Dann schaltet iwann das Automatikgetriebe in den nächsten Gang, so dass ich bei 30km/h (etwa 1200rpm) messen wollte. Nur der Wandler spielt ja auch noch mit.
Mein Setup is scheints so ausgelegt, dass die Untersetzung auch im 4x2 betrieben werden könnte. Das Relais klickt wenn das Getriebe in P steht unabhängig davon ob Allrad eingelegt ist oder nicht. In N Position tut sich nichts.

So also ausgehend davon, dass die Untersetzung nicht schaltet: Was sind euch als Fehlerquellen bekannt?

schönen Abend!

[bigbreak]

Bei unserem T1 geht die Untersetzung (ZG3) ohne Allrad rein, welchen wir sehr selten brauchten. Wir brauchten vor allem die Untersetzung das letzte Jahr fast täglich, um zu unseren Übernachtungsplätzen zu rumpeln oder auf extrem unebenem Boden zu rangieren. Den Unterschied MIT oder OHNE Untersetzung solltest du eigentlich nach wenigen Metern gut spüren.

Hm, uns wurde nie gesagt, dass man die Untersetzung nur in Verbindung mit Allrad einlegen sollte. Wenn das zu irgendwelchen Schäden führen könnte, müsste das eigentlich auch elektronisch geregelt sein. Kann mir aber nicht vorstellen, was die eingelegte Untersetzung einem nicht eingelegten Allrad antun sollte, sind ja zwei unabhängig voneinander funktionierende Aggregate.

Grüsse aus Buenos Aires

Marco

[Vagabundo]

Normalerweise wird das Untersetzungsgetriebe im Allradbetrieb bei schwierigen Fahrsituationen ( Gelände, Steigung, Bergab, Hängerbetrieb, Kupplungschonung ) eingelegt. So steht es in einer Oberaignerbroschüre. Zu diesem Thema anbei der Aufbau und Beschrieb.

http://www.oberaigner.com/fileadmin/dow ... tation.pdf

Gruß Vagabundo

[NSUMarkus]

hallo, meiner untersetzung ist es auch egal ob mit zwei oder vierrad gefahren wird, sie tut es einfach , und bei eingelegter untersetzung
hört es sich an als ob ein älteres fahrzeug mit dem rückwärtsgang gequält wird ! das typische singen also.
gruß, markus