Vorderen Stoßfänger am NCV3 Bj.2006 abbauen

[Brutzzzler]

Hallo Leute,

ich habe unter "suchen" nicht die Antwort gefunden, deshalb meine Frage: Wie baut man den vorderen Stoßfänger am NCV3 ab?
Danke für die Hilfe im Voraus.

[Opa_R]

Hy
Kennzeichen runter , Trittstufe losschrauben .Alle Spreitzdübel ziehen , auch die Im Radhaus ! Da ist einer nach oben versteckt.Dann am Scheinwerfer die Halteklammern des Frontbleches Ausklipsen ( die brechen meist ab ) Dann Grill raus und das Frontblech losschrauben.Erst dann nach vorn abziehen

[Brutzzzler]

Ich danke Dir sehr. Das hätte ich mit nur fummeln wohl nicht geschafft. Da werde ich mich morgen mal dranmachen.
Gruß Ralf

[Brutzzzler]

Hallo Opa_R oder andere Forumsmitglieder,

es ist zwar schon eine Weile her, dass ich hier nachgefragt habe, aber komme erst jetzt dazu, die neuen TFL einzubauen. Ist mir echt peinlich, aber ich habs doch noch nicht ganz verstanden.

Wenn ich alle Spreizdübel gezogen, den Grill abgeschraubt habe und dann das Frontblech an den 4 sichtbaren Schrauben hinter dem Grill abschraube, bekomme ich dann den Stoßfänger samt Frontblech abgezogen. Oder ist das Frontblech rechts und links oder an anderer Stelle auch noch verschraubt?
Ich möchte verhindern, dass die Klipse abbrechen.

Außerdem hätte ich gern gewusst, wie ich am einfachsten und saubersten die Löcher der ansonsten verbauten Nebelscheinwerfer "ausgestanzt" bekomme. Da muss ja für TFL schmaler Rand bleiben.

Sorry, dass ich so detailiert nachfrage, aber ich bin nicht gerade der Geschicktesten einer.

Gruß Ralf

[Bernd67]

Das "Frontblech" (ich denke du meinst das unter den Scheinwerfern) ist am linken und rechten Kotfluegel geklipst.

Am besten mit einem Plastikspatel zwischen Kotfluegel und Blende und dann in Fahrtrichtung hebeln.
Das Blech muss runter, unten drunter sind nochmal Torx fuer die Stossstangenbefestigung.

Die Loecher am besten vorher rausschneiden, die Stossstange laesst sich bescheiden irgendwo grade ablegen.

Dazu einfach ein Cutter nehmen und an der hervorgehobenen Mittelteil (wo sonst die Nebler sind) aussen entlang fahren, ggf. mehrmals. Nicht abrutschen, danach bleibt ein 2mm Rand stehen, der reicht fuer die TFL, sofern du die von Hansen hast. Ausserdem decken die Blenden (von Hansen) den Rand (2mm) sowieso ab, sodass es nicht unbedingt "sauber" sein muss. Nur der Rand muss stehenbleiben, ansonsten faellt dir nachher das TFL in die Stossstange.

Wenn du die Radhausverkleidung auf beiden Seiten ausbaust, kannst du dir aber das Abnehmen der Stossstange sparen. Brauchst dann nur jemanden, der von vorne die Lampen haelt.

[Brutzzzler]

Hallo Bernd,

danke für Deine Mühe. Ich werde mir das mit den Radhausabdeckungen mal ansehen. Hört sich sehr gut an, denn so kann ich mir den Ausbau des Stoßfängers ersparen.
Ich habe die TFL von Hansen. Machen einen guten Eindruck.
Ich werde berichten.

Gruß Ralf

[Bernd67]

Beachte aber noch den hier: http://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?f=11&t=12961

Kann sein, das du auch noch die "minderwertigen" Halter hast, die werden dann von Hansen getauscht. Man erkennt das daran, das die Schraubenkoepfe (die Schrauben die dazu waren) bei den alten Haltern durchrutschen und an dem halbrunden Ding an den Haltern.

[Brutzzzler]

Die Schrauben rutschen nicht durch, also wohl gutes Zeichen. Dieses Halbrunde ist dran. Ich nehme an, das soll den Winkel der Leuchten richtig justieren oder muss das durch die Blende nach vorn durchrutschen?

Wegen Deines Tipps mit der Radabdeckung: Auf den ersten Blick sehe ich nicht, was ich dazu alles abschrauben und welche Spreizdübel ich entfernen muss.

Gibt es hier irgendwo eine Schrauberanleitung oder ist das einfach zu erkennen?

[Bernd67]

Einschlagen, je nachdem welche Seite.

Die Radhausabdeckungen sind in der Mitte geteilt.

Du brauchst Schraubenzieher und eine Kombizange bzw. Seitenschneider. und ne Ratsche mit 10er Nuss. die meisten sind geschraubt, einige gesteckt. Mach den Dreck aus dem Radkasten, dann siehst du die Plastikmuttern und auch die Spreizduebel. Kannst alles abschrauben / ausklipsen was aus Plaste ist.
Hinter dem Rad, im Laengstraeger selber, sitzt auch noch eine oder 2 Plastikmuttern.
Evtl. geht der vordere (in Ricktung Front) sogar alleine ab, einer ist drueber, der andere drunter gesteckt. Ich weiss jetzt aber nicht mehr welcher was war.

Wenn du alles ab hast, ziehst du das eine Teil was "oben" liegt (also das wo das andere drunter gesteckt ist) einfach etwas nach unten und fummelst die Plastekante von dem Teil aus dem Kotfluegelblech. Dasselbe mit der anderen Haelfte.
Dann das Teil einfach nach vorn (in Richtung zu dir) herausnehmen.
Und wenn du ne Standheizung hast, kommste da jetzt bestens ran.

Danach brauchste Rostschutz fuer deine Laengstraeger

Vorm Einbau der Lampen noch pruefen, ob Blende und Rahmen zusammenpasst (bei mir hat der Halbrunde Dingsbums etwas gestoert, Feile hat geholfen)

[Brutzzzler]

Nochmals danke für Eure Tipps.

Die Stoßstange habe ich jetzt doch komplett runter genommen, weil zum Ausschneiden der Lampenlöcher mit dem Cutter ist der Kunststoff jetzt draußen zu kalt.

Jetzt weiß ich auch, welche Klipse abreißen . Muss ich Montag beim wohl neue holen. Einige Spreitzdübel sind auch hinüber.


Gruß Ralf