Spannung Geschwindigkeitssignal

gabiundpeter · #1

Hallo,

mal wieder ich.

Hat jemand von Euch evtl. schonmal die Spannung des Geschwindigkeitssignals gemessen?

Oder hat sonst eine Quelle aus der das hervorgeht? Obwohl die Frage easy erscheint habe ich weder im Forum, noch bei Google ad-hoc einen entsprechenden Hinweis gefunden.

Any hints wo ich suchen kann?

Danke & Gruß

gup

#2

Hy gup

Soweit ich weiß , (glaube mich zu erinnern ) kommt da ein Rechtecksignal an.Welches nur mit einem Ozilosgraphen sichtbar gemacht werden kann

gabiundpeter · #3

Opa_R hat geschrieben:Hy gup
Soweit ich weiß , (glaube mich zu erinnern ) kommt da ein Rechtecksignal an.Welches nur mit einem Ozilosgraphen sichtbar gemacht werden kann

Okeeee? Evtl. eine Idee bzgl. der Frequenz? Bzw. dem Frequenzband?

Danke soweit

gabiundpeter (einer von beiden)

Boarder · #4

Die Frequenz hängt immer davon ab, wie schnell Du zu dem entsprechenden Zeitpunkt gerade fährst.
Das Signal ist gepulst - sprich: je mehr Impulse pro Zeiteinheit auflaufen, desto höher das Ausgabesignal (Geschwindigkeit). Die einzelnen Rechteckimpulse haben zwar auch eine Spannung, aber die nützt Dir nix, weil sie keine Aussage enthält und bei jedem Impuls gleich hoch ausfällt.

gabiundpeter · #5

Ok, also es geht immernoch um meinen Waeco-Tempomaten.

Ist mein letzter Ansatz bevor ich dann vermutlich doch auf Opa_rs Idee zurückgreife.

In der Beschreibung heisst es:
1. Blaues Kabel
Zur Erfassung des Geschwindigkeitssignals und Drehzahlsignals mit einer Spannung zwischen 1,5 Volt und 24 Volt und einer Frequenz zwischen 6 Hz und 8,5 kHz. Das blaue Kabel sollte für sämtliche Signale eingesetzt werden, die auf den Bereich zwischen den zwei vorgenannten Parametern zutreffen, d. h. sowohl für das Geschwindigkeitssignal als auch für die Motordrehzahl.
2. Gelbes Kabel
Dient nur zur Erfassung des Drehzahlsignals mit einer Spannung zwischen 6 Volt und 250 Volt und einer Frequenz zwischen 6 Hz und 488 Hz. Das gelbe Kabel sollte ausschließlich zur Erfassung von Drehzahlsignalen mit einer Spannung von > 20 Volt eingesetzt werden. Ansonsten sollte das gelbe Kabel nur in denjenigen Fällen bzw. Applikationen zum Einsatz kommen, in denen auch ein Motor- überdrehungsschutz erforderlich ist oder das Drehzahlsignal sich in einem Bereich zwischen 6 und 250 Volt bewegt.

& nu? Welches brauche ICH?

:-/

Freue mich auf Hinweise.

Boarder · #6

Du brauchst auf alle Fälle das blaue Kabel.
Welche Wiederholfrequenz das Geschwindigkeitssignal allerdings genau hat, kann ich Dir nicht sagen. Dem Tempomaten dürfte das aber auch relativ egal sein, denn er sieht letztlich lediglich zu, daß er die Impulsanzahl konstant hält und damit die gefahrene Geschwindigkeit.
Ein Signal mit einer Trägerspannung von mehr als 20V wirst Du aber am KI nicht erhalten. Daher blau.

Viel Erfolg,
Falk

gabiundpeter · #7

Boarder hat geschrieben:Du brauchst auf alle Fälle das blaue Kabel.
[...] Ein Signal mit einer Trägerspannung von mehr als 20V wirst Du aber am KI nicht erhalten. Daher blau.

Ah, 1000 Dank.
Ich glaube das haben wir falsch gemacht. Wenn ich mich recht entsinne haben wir das gelbe genommen.

Wobei ich mich gerade Frage woher dann das Signal kommt das ich im Diagnosmodus 'höre'.

Naja, ich werds mal ausprobieren und im schlimmsten Fall fliegt der Ganze Krempel aufn Müll. (Langsam keine Geduld geschweige denn Spass an der Sache.)

Viele Grüße

pug