Mal wieder die vorglühlampe

[gochersprinter]

Mal wieder meint meine vorglühlampe am rad zu drehen, aber nu mal ne neue art.
Ich mache die ündung an Glühe vor die Lampe geht wie gewohnt nach 2-3 sek aus, so wie immer halt.
Dann Starte ich den Motor und das sauding geht wieder an nu das kenne ich auch schon dachte ich mir und sehe die Euros dahinziehen .
Aber nu mein diese Gelbe Leuchte den Ollen habe ich nu genug geschockt und geht nach ca 1 min wieder aus
Was is das denn das kenne ich noch nicht.
Habe schon überlegt einfach die Birne ins Handschuhfach umziehen zu lasen das würde zwar das problem mit der Gelben lampe lösen aber den grund nicht.
Wer mir jetzt kommt mit das wird Teuer bekommt ne Abmahnung ich will nur hören das kostet nix und ist gaaaaaaaaaanz einfach zu lösen das Probem
Denke zwar das mit einfach wird nix nur die hoffnung stirbt zu letzt

[Lord]

Du hast ab jetzt einen Sommersprinter dann ist er billig.
Im Winter schön stehen lassen.
Im ernst

[Dosi]

Das Problem haben wir auch bei einem unserer Sprinter. Wenn man den Wagen kalt startet, bleibt die Vorglühlampe eine gewisse Zeit an, geht dann aus und geht auch nicht mehr an, solange der Wagen warm ist. Am nächsten Tag wieder das gleiche Spiel. Die Kerzen arbeiten, wie sie sollen. Bisherige Taktik: Ignorieren.

[Hans]

... Die Kerzen arbeiten, wie sie sollen ...

Bei dieser Anzeige ist aber auf jeden Fall 1 Kerze defekt, bei meinem die Nr. 5 !

Kann man im Moment zwar getrost ignorieren, kommen aber weitere hinzu, wird es allerdings problematischer !

[der_dicke_belgier]

Ich hatte dass Problem beim schwarzen vor kurzem auch.

Noch in der Garantie zum , auslesen lassen, und die diagnose war 3te und 6te Glühkerze kaputt. Austauschen lassen, und seitdem ruhe

By the way: Ich muss aber dabei sagen dass die Lampe nicht alleine beim kalten motor brennt, und wenn er warm ist wieder aus geht, sondern in mein fall ging die lampe nach 200km autobahn wieder an wo der Motor richtig arbeiten musste

Schöne Grüße,

Der_Dicke_Belgier <----------Ronny

[Fachmann]

Wenn die Kontrolleuchte nach dem Motorstart wieder aufleuchtet und nach einer Minute wieder ausgeht liegt ein Problem an der Vorglühanlage vor. Stromaufnahme der Glühkerzen prüfen, Pluskabel am Relais anschauen evtl. auslesen lassen. Nur auslesen ist meißtens Schmarn denn es wird irgendeine Glühkerze angezeigt muss aber dabei nicht defekt sein. Es könnte auch das Relais sein.

[gochersprinter]

Ja ok das kenne ich alles dann blieb die lampe aber an und ging nicht mehr aus, Aber so wie momentan das die lampe ausgeht kenne ich das nicht, ich hatte die hoffnung das es mal was ist was nix kostest

[Opa_R]

Hy Marcel
Diesma kostet es was Zumindest eine neue Glühkerze

[gochersprinter]

das Kann doch echt nicht wahr sein habe doch letztes jahr alle neu bekommen

[Opa_R]

Doch Wenn du z.b. beim Glühen "Reinstartest" So hab ich meine letzten zwei geschrottet

[Kilometerfresser]

Bei meinem habe ich seit ein paar Tagen den gleichen Defekt.

Nach dem (problemlosen) Starten geht die Glühanzeige nochmal für rund ne halbe Minute an. Ist aber nur in der früh so. Sobald ich ein paar Kilometer gefahren bin und dann wieder neu starte, geht die Anzeige nicht mehr wieder an.

Habe nächste Woche nen Termin in der MB-Werkstatt. Diagnose bei der Terminannahme: Glühkerze(n) defekt oder Relais im A...

@ Gochersprinter:

Vielleicht ists ein kleiner Trost für Dich: Mein 213er (OM651) ist jetzt 11 Monate alt und hat erst rund 28.000 km runter... Und braucht jetzt auch schon ne "Klühkerzenkur"

Grüße, Norbert

[Hans]

Nur auslesen ist meißtens Schmarn denn es wird irgendeine Glühkerze angezeigt muss aber dabei nicht defekt sein. Es könnte auch das Relais sein.

Haben privat ausgelesen und es wird 5. Kerze als defekt angezeigt, werde aber erfahrungsgemäß vorab wie geraten Kerzen einzeln und Relais prüfen, bevor ich ne funktionierende Kerze rausreisse !

Doch Wenn du z.b. beim Glühen "Reinstartest" So hab ich meine letzten zwei geschrottet

Wenn es bei mir tatsächlich die Kerze ist, dann genau deswegen, ich starte oft noch während des Vorglühvorganges rein, weil ich so schnell, unkonzentriert und ungeduldig bin !

[Rollidriver]

Nur auslesen ist meißtens Schmarn denn es wird irgendeine Glühkerze angezeigt muss aber dabei nicht defekt sein. Es könnte auch das Relais sein.

Haben privat ausgelesen und es wird 5. Kerze als defekt angezeigt, werde aber erfahrungsgemäß vorab wie geraten Kerzen einzeln und Relais prüfen, bevor ich ne funktionierende Kerze rausreisse !

Doch Wenn du z.b. beim Glühen "Reinstartest" So hab ich meine letzten zwei geschrottet

Wenn es bei mir tatsächlich die Kerze ist, dann genau deswegen, ich starte oft noch während des Vorglühvorganges rein, weil ich so schnell, unkonzentriert und ungeduldig bin !

Hallo Hans,

dass sollte bei Dir aber nicht passieren , außer Du hältst den Schlüssel zu lange, denn hier ein Auszug aus der Bedienanleitung:
"
Starten


Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe können Sie die Tipp-Start-Funktion nutzen. Drehen Sie dazu den Schlüssel im Zündschloss auf Stellung 3 und lassen Sie ihn gleich wieder los. Der Motor startet automatisch."

Nachzulesen hier:

http://www4.mercedes-benz.com/d/vans/sp ... tml#N1BBE8

[Hans]

Hallo Hans,

dass sollte bei Dir aber nicht passieren , außer Du hältst den Schlüssel zu lange, denn hier ein Auszug aus der Bedienanleitung:
"
Starten


Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe können Sie die Tipp-Start-Funktion nutzen. Drehen Sie dazu den Schlüssel im Zündschloss auf Stellung 3 und lassen Sie ihn gleich wieder los. Der Motor startet automatisch."

Nachzulesen hier:

http://www4.mercedes-benz.com/d/vans/sp ... tml#N1BBE8
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Grüße Rolli

Hallo Karl, das was Du mir geschrieben hast, mußte ich erst mal im Wagen nachvollziehen !

Das "Tippen" hat mich ein wenig irritiert, man muß schon den Schlüssel ganz kurz in Stufe 3 drehen und sofort wieder los lassen, dann springt er "na ja" automatisch an !

Den Fehler den Schorsch beschreibt und mir ab und an unterläuft kann aber dennoch auch beim Automatik gemacht werden !

Wenn Du in kaltem Zustand vor allem bei Minusgraden startest, mußt Du den Schlüssel so lange in Stufe 2 lassen, bis die Vorglühlampe erlischt, dann erst den beschriebenen Start-"Tipp"-Vorgang in Stufe 3 ausführen !

Warte ich nicht, bis die Lampe auf Stufe 2 erlischt, starte ich sozusagen in den noch andauernden Glühvorgang hinein, was sicherlich nicht von Vorteil ist, oder reden wir beide jetzt aneinander vorbei ? !

[der_dicke_belgier]

Also dass mache ich zb nicht: schlüssel rein, und sofort starten. Ist generel schlecht hat man mir vor zig jahren schonmal gesagt.

Immer schön einsteigen im fahrzeug, schüssel auf zündung stellen, und warten bis nur noch Motorkontrollleuchte + Batterieleuchte brennt und der rest erloschen ist, und dann erst durchdrehen fürs starten des motors.

Hab da noch ein tip was ich mir selber angelernt habe

Wenn man einsteigt, und schlüssel auf zündung stellt kann man die wartezeit nutzen und den gurt schonmal anlegen, denn bis man den angelegt hat sind alle lämpchen aus

Schöne Grüsse,

Der_Dicke_Belgier <------------ Ronny