Kraftstoffverbrauch NCV3 / Crafter
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Ich bezweifle, daß die angegebenen Verbräuche errechnet sind, sondern vermute eher, einige haben einfach den BC abgelesen (mache ich auch nur so, weil es vom Rechnen auch nicht weniger wird). Die Angaben des BC taugen allerdings eher als etwaige Vermutung, mitnichten sind sie realistisch. Allein die "Tankanzeige" (richtig wäre Tankberechnungsvermutung) ist ein Armutszeugnis für den Hersteller.
Der Abrollumfang der Reifen, deren Härte und Luftdruck tun ihr übriges. Mit 4,5 bar auf C-BRIDGESTEINEN sinkt vermutlich der Spritverbrauch, allerdings steigt die Tendenz zur Gehirnerschütterung im Fahrbetrieb erheblich.
Der Abrollumfang der Reifen, deren Härte und Luftdruck tun ihr übriges. Mit 4,5 bar auf C-BRIDGESTEINEN sinkt vermutlich der Spritverbrauch, allerdings steigt die Tendenz zur Gehirnerschütterung im Fahrbetrieb erheblich.
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@hans
naja gut den wert schaffe ich natürlcih nur wenn ich leer bin das is klar aber der ist errechnet und nicht vom BC abgelesen meiner wiegt leer laut waage 2,6t wobei ich sagen muss das wir auch nen bisschen was verändert haben am fahrzeug was nicht ganz dem deutschen tüv entspricht damit er ie werte erreicht
naja gut den wert schaffe ich natürlcih nur wenn ich leer bin das is klar aber der ist errechnet und nicht vom BC abgelesen meiner wiegt leer laut waage 2,6t wobei ich sagen muss das wir auch nen bisschen was verändert haben am fahrzeug was nicht ganz dem deutschen tüv entspricht damit er ie werte erreicht

165 kann jeder fahren 195 dagegen nur wenige :-)
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.... bin jetzt wieder zuhause und hab einen neuen Tiefstand: 12,6 l bei meinen etwas weiter vorne beschriebenen Bedingungen. Wenn ich alle Werte zusammenrechne komme ich auf 13 l gerundet bei 140 km/h, Gesamtgewicht ca. 3300 kg, Aluräder mit Originalbereifung, vorne 4,0 hinten 4,5 bar, Winterreifen, langer Radstand, Hochdach.
Kann man nicht meckern, ich bin sehr zufrieden. Wie ihr allerdings auf unter 10 l kommt ist mir schleierhaft. Also ich mach noch die alte Methode, volltanken, leerfahren, volltanken, km-Stand ablesen und durch die getankten Liter teilen.
Kann man nicht meckern, ich bin sehr zufrieden. Wie ihr allerdings auf unter 10 l kommt ist mir schleierhaft. Also ich mach noch die alte Methode, volltanken, leerfahren, volltanken, km-Stand ablesen und durch die getankten Liter teilen.

Ex-216CDI + 318CDI Sprinter-Fahrer und immer noch glücklicher Vito-Fahrer.
Nein, ich will nicht ins V-Forum, will hier bleiben !!!
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Hallo,
bei viel kurzen Strecken geht der BC stark vor.
Wenn man den Tank auf langen Strecken auf einmal leer fährt stimmt er einigermaßen.
Ich errechne am Jahresende immer den Gesamtdieselverbrauch und teile das ganze durch die gefahrenen km. Hier habe ich für 2008 ich einen Wert von 11,19 l/100 km errechnet und 11,12 für 2009! Mein BC zeigt z. Zt. 10,9 l. als Durchschnittsverbrauch an. Schwankt zwischen 10,9 und 11,1 (je nachdem wieviel Hänger ich fahre).
Ich fahre allerdings nicht wesentlich schneller als 120 km/h und max. 100 km/h mit Hänger.
bei viel kurzen Strecken geht der BC stark vor.
Wenn man den Tank auf langen Strecken auf einmal leer fährt stimmt er einigermaßen.
Ich errechne am Jahresende immer den Gesamtdieselverbrauch und teile das ganze durch die gefahrenen km. Hier habe ich für 2008 ich einen Wert von 11,19 l/100 km errechnet und 11,12 für 2009! Mein BC zeigt z. Zt. 10,9 l. als Durchschnittsverbrauch an. Schwankt zwischen 10,9 und 11,1 (je nachdem wieviel Hänger ich fahre).
Ich fahre allerdings nicht wesentlich schneller als 120 km/h und max. 100 km/h mit Hänger.
Mit freundlichen Grüßen von der Mosel
Rudolf
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Rudolf
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ihr würdet staunen wie euer spritverbrauch sinkt wenn ihr diese ganzen scheiß partikelfilterrausnehmt...klar is das nicht gut für die umwelt aber mal ganz ehrlich deutschland mit seinen scheiß umwelt zonen bringt ja wohl eh nichts wenn in allen anderen länder V8 karren durch de gegend fahren 
dat einfachste is auspiffanlage komplett abbauen dann hat man wenigstens auch mal nen bissel sound

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SPRINTER-HOFFI hat geschrieben:ihr würdet staunen wie euer spritverbrauch sinkt wenn ihr diese ganzen scheiß partikelfilterrausnehmt...klar is das nicht gut für die umwelt aber mal ganz ehrlich deutschland mit seinen scheiß umwelt zonen bringt ja wohl eh nichts wenn in allen anderen länder V8 karren durch de gegend fahren
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Hast ne pn
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