TATA Winger

[Rennsprinter]

Für Träumer und Nostalgiker Schon bald aus Indien auf deutschem Markt ab 9999,- € erhältlich

http://www.winger-tatamotors.com/applic ... sfers.html

[Max]

- Auf jeden Fall schaut der weitaus besser aus,wie die " Gazelle " und...den gibts vorne mit Einzelsitz nur zu dumm.....jedes mal zum KD nach Indien.....

[benjamin]

...MB 100 ?

[Rennsprinter]

...MB 100 ?

Nicht doch, das ist doch der alte Renault Trafic

[benjamin]

...
Genau, Sorry, doch eher aus französischen Gefilden,
das ist (die Seitenansicht macht's deutlich) ein alter Renault Traffic,
wie er während rund zwanzig Jahren auf unseren Strassen zu sehen war.

(EDIT: Rennsprinter kam mir zuvor)

[Evel Knievel]

@Rennsprinter u. benjamin,

jawohl, das ist der Renault -Traffic-

Läuft noch häufig in Luxembourg-Frankreich-Belgien,

habe dieses Fahrzeug selber von ca.10 Jahren noch in einer

Firma in Luxembourg gefahren............das ist die reinste

Blechbüchse da ist mir sogar der Transit noch lieber gewesen.

Alles im Fahrzeug scheppert u. klappert.....sogar die sporadische

Innenverkleidung (falls vorhanden u. nicht schon abgefallen) knarzt.

Alleine das schließen der Türen tat in der Seele weh

Die Entfaltung der enormen Motorleistung war der Hit, besonders wenn

die Büchse mit Material geladen war, von den Innenraumgeräuschen

möchte ich erst gar nicht anfangen aber ein unvergessliches

Erlebnis.

[Arne]

Ihr habt mit eurem Geschriebenen vollkommen Recht, aber:

Wenn ich nur im Dorf unterwegs bin und einen Lieferwagen für mein Material benötige, finde ich 10000 € ein interesssantes Angebot.

3 Jahre leasen und dann den nächsten.

Viele Grüsse,

Arne

[Rennsprinter]

Bevor alle auf TATA- Händler stürmen um einen Winger zu bestellen, möchte ich euch bitten diese Info nicht ernst zu nehmen. Für Deutschland ist kein Verkauf vorgesehen

[Kühltaxi]

Daß die aber ausgerechnet den häßlichen alten Trafic als Basis nehmen mußten, da waren die Russen mit alter Transe noch besser drauf. Ist natürlich immer die Frage wo man günstig Preßformen kriegt. Als erstes hat das Seat mit verschiedenen Fiat-Plagiaten (Ronda=Ritmo, Marbella=Panda, Fura=127) so gemacht, dann kam Daewoo mit dem wiedergeborenen E-Kadett als Nexia, da gab's die Formen sogar konzernintern geschenkt.

[Max]

- Den " Winger " hatte Opel auch mal im Programm nur da hieß der " Arena " Es wurden nur ein paar Kleinigkeiten vom " Renault Trafic " seinerzeit verändert.Als alter und eingefleischter " Opelmann " weis man sowas..... Den " Arena " hatte Opel nur drei Jahre im Programm...

[Rennsprinter]

- Den " Winger " hatte Opel auch mal im Programm nur da hieß der " Arena " Es wurden nur ein paar Kleinigkeiten vom " Renault Trafic " seinerzeit verändert.Als alter und eingefleischter " Opelmann " weis man sowas..... Den " Arena " hatte Opel nur drei Jahre im Programm...

[Kühltaxi]

Die jetztigen Opel-Transporter sind ja auch Renaults, einziger Unterschied heute das Firmenlogo. Genau wie die von Nissan. Die haben dafür sogar ihre eigenwilligen Eigenbauten Serena (acht Plätze auf kleinstem Raum mit extremer Variabilität) und Vanette Cargo (verlängerte Transportversion des Serena) mit Mittelmotor aufgegeben. Schade, alle Exoten mit einem alternativen Konzept wie einst auch der T3 werden dem Transporter-Einheitsbrei geopfert.

[Kühltaxi]

Von der Sirene und ihrer großen Schwester gibt's natürlich auch Bilder:


Und die Namensähnlichkeit zum polnischen Trabi ist reiner Zufall!

[der_dicke_belgier]

OHGOTTTTTTTT!!!!!!!!!

Habe die Vanette Cargo mit seinen 2,3D motor (75PS) 2,5Jahre bei GO! in Bonn gefahren

Ich sags euch! Das ist ja echt wohl dass letzte

Mich hat es damals echt genervt immer wieder die mittelkonsole zwischen den 2sitzen abbauen zu müssen um über den Fahrersitz (nach hinten umklappen) den Ölstand kontrollieren zu können, und danach über den Beifahrersitz dass Öl nach zu füllen
Einzigster vorteil was die kiste damals hatte war die zuladung: Knapp 1000kg konnte der ohne Probleme ab.
Der verbrauch damals war mit seinen 50L tank, 10L/100km. Wie offt ich damals nachtanken musste könnt ihr euch ja denken

Damals bei 300Tkm ist dann beim nachfolger (fahrer) der Motor dann hochgegangen auf der A3 bei Oberhausen

Ich sags euch: Einmal und nie wieder!!!!

Schöne Grüße,

Der_Dicke_Belgier <------------Ronny

[Kühltaxi]

Die hätten den halt weiterentwickeln und mit einem ordentlichen Diesel versehen sollen. Die Serenas sind meistens Benziner und richtig durstig, der 2 l mit ich glaube 126 PS säuft fast wie ein Benzinersprinter. Die Raumnutzung als Pkw ist perfekt wie beim T3, aus den sechs Hinterplätzen läßt sich ein Bett machen. Der Mittelmotor ist natürlich für Kleinigkeiten wie Ölnachfüllen umständlich, zum Reparieren soll er nach den Schraubern im Nissanforum aber gut sein, viel Platz, alles gut zugänglich und nix verbaut.
Wäre für mich ein guter Ersatz für den Berlingo, etwa gleiche Grundfläche und drei Plätze mehr. Aber leider nur bis 2000 hier in Deutschland verkauft und keine ansprechenden Motoren. Was wäre ein solcher? Na, ein Commonrail mit ordentlich PS, was sonst?