Lima !!!!!

[Singh79]

Hallo habe vor einem Monat eine neue Lima einbauen lssenu nd seit 3 Tagen steht mein Sprinter in einer Werkstatt und die finden den Fehler nicht oder wollen iHn nicht finden !!!
Also neue Lima eingebaut und immer geht de Konntrolleuchte an , und geht nicht mehr aus was kann das sein , Lischtmaschine wurde scon 3 mal getauscht aber das Lischt von der Batterie geht nicht aus ?? Weis jemand einen Rat . Danke singh

[Rennsprinter]

Du solltest mind. erwähnen, welchen Sprinter du fährst, Motor, Bj. usw.

[Fachmann]

Wenn man wüsste was du für ein Fahrzeug hast..........................

[Fachmann]

Zwei Antworten, gleicher Gedanke!

[viszlat]

ist der typ so wichtig?

kann doch auch allgemeines problem sein.

z.b. mal mit dem hammerstiel auf die lima haun und schon gehts wieder.
wenn mal die kohle klemmt.
oder kennt ihr das nicht?

ist natürlich bei einer neuen lima nicht wahrscheinlich.

aber die profis aus der werkstatt richten es schon, wie man sieht.

[Fachmann]

Es ist schon wichtig den Typ zu wissen. Den für verschiedene Typen gibt`s extra speziell geformte Hammerstiele.


Es sind mittlerweile Welten zwischen den verschiedenen Typen. Angefangen von der einfachen D+ Leitung bei den äteren bis zum LIN-Bus bei den neueren.

[Gast]

...naja... unser "Freund" war vorhin im Chat als ich auch drin war.

Dort stellte er die Frage auch, und als er keine Antwort bekam, (weil ich was Strom angeht nicht DER geeignete Diskussionspartner bin, was ich natürlich erklärt habe!) verschwand er ohne "ciao"....

Wenn das Niveau sich auf diesem Level bewegt, erübrigen sich für mich die Fragen nach dem "Welchen Sprinter hast Du".....

Blacky

[Hans]

Die Frage war unter "Schraubertips" eingestellt, durch solche Threads gehen aber die eigentlichen wichtigen Schraubertipps unter !

Hab mal zu TN1/LT verschoben !

Allerdings müßte bei den Schraubertipps noch einiges mehr ausgemistet werden, so dass schlußendlich dort nur noch echte Anleitungen übersichtlich abrufbar sind !

[rossi]

Die Frage war unter "Schraubertips" eingestellt, durch solche Threads gehen aber die eigentlichen wichtigen Schraubertipps unter !

Hab mal zu TN1/LT verschoben !

Allerdings müßte bei den Schraubertipps noch einiges mehr ausgemistet werden, so dass schlußendlich dort nur noch echte Anleitungen übersichtlich abrufbar sind !

Genau!
Hatte ich auch schon mehrfach vorgeschlagen.
Und vielleicht opfert sich jemand für ein verfassen eines FAQ, das vor dem Schreiben unter Schraubertips gelesen werden muss!
Ist doch schade um die nicht mehr findbaren guten Tips.
Gruß
Rossi