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Arne: nein, weil es angeblich nicht mehr geht. Ich habe gar nicht erst danach gefragt. Die ab Werk zulässigen 225/75R16 hätten 1% mehr Abrollumfang (2337mm), als meine 255/50R19 (2317mm).
Zwischen 235/65R16 und 225/75R16 bestehen stolze 4,5% Differenz, d.h. im direkten Vergleich zu den vorher montierten 235/65R16 haben meine Winterräder 235/65R17 3,5% und meine Sommerräder 255/50R19 3,6% mehr Abrollumfang. Der Beitrag paßt aber besser zu den größeren Rädern am NCV3. Kannst´de mal verschieben.
Der Verbrauch ist vom BC. Wenn der genau so funktioniert, wie die Tankuhr, ist der Wert unzuverlässig.
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Massa: mir wäre am liebsten ein Zylindertank links neben dem Tank, aber da gibt es wohl nixvon VIALLE.
Rennsprinter hat einen Twin-Tank anstelle des Ersatzrades mit ca. 130 l brutto, ergo 100 l netto. Ich wünsche mir Reichweiten von 400-500 km, damit ich immer nur am Start und Ziel Gas tanken muß, nicht auf der Strecke.
HAGER von Berlin rief mich an und machte einen sehr kompetenten Eindruck. Er favorisiert LPG von PRINZ, weil die Anlagen in 2-3 Tagen lieferbar sind und er sie selbst einstellen kann. Ich glaube ihm, daß er es kann. Ich favorisiere allerdings allein aufgrund der Kühlung und des technischen Fortschritts LPi von VIALLE.
Sowohl bei LPG, als auch bei LPi bekommt man von HAGER ein Informationsblatt zum Fahren mit Autogas. Volllastorgien und permanente Fahrten jenseits von 4000 U/Min sind zu unterlassen. Über das Additiv haben wir gar nicht gesprochen, lediglich über die Ventilsitze. Er meinte, daß die Ventilsitze ausreichend sind.
Ich bin in der Stadt immer brav max. 60kmh gefahren, kein wildes Beschleunigen, keine Strassenrennen, die Motordrehzahlen immer schön tief gehalten ( um die 2000 U/min), und rentnermässig mit dem Verkehr geschwommen 
. Das Fahren hat mir zwar überhaupt kein Spaß mehr gemacht, dafür aber hat mein Sprinter, im 100% Stadtverkehr (Stop & Go, Stau usw. durchschn. Geschw. 30kmh) "nur" 20l LPG verbraucht - normal liege ich bei ca. 24l in der Stadt.
nachgeholfen hat, sinds dann doch mal mehr als 125
