Bei meinem 2017er GCS werden die Batterien, bei Landstrom, nicht über den EBL (30) sondern über ein Schaudt/Lippert 1218-2 geladen. Das Ding sitzt unter der vorderen Batterie und wird direkt über 220 versorgt.
18A gehen in die Aufbaubatterien und, über einen extra Anschluss, etwa 1,5 bis 2A, über eine Sicherung im vorderen Batteriekasten auf die Starterbatterie.
Sind diese 0,xA unter Last am Ausgang Ladegerät gemessen?
Oder sind die Aufbaubatterien voll?
Die fehlende Ladung der Starterbatterie könnte der genannten, durchgebrannten Sicherung geschuldet sein.
Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?
Re: Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?
Gruß aus OWL
v-dulli (Helmut)
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NCV3 316CDI, 7G, Hymer GCS 4x2 i=3,923, 255/55 R18, Verbrauch 9,69l
v-dulli (Helmut)
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Re: Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?
v-dulli hat geschrieben: 12 Jul 2026 18:22 Bei meinem 2017er GCS werden die Batterien, bei Landstrom, nicht über den EBL (30) sondern über ein Schaudt/Lippert 1218-2 geladen. Das Ding sitzt unter der vorderen Batterie und wird direkt über 220 versorgt.
18A gehen in die Aufbaubatterien und, über einen extra Anschluss, etwa 1,5 bis 2A, über eine Sicherung im vorderen Batteriekasten auf die Starterbatterie.
Sind diese 0,xA unter Last am Ausgang Ladegerät gemessen?
Oder sind die Aufbaubatterien voll?
Die fehlende Ladung der Starterbatterie könnte der genannten, durchgebrannten Sicherung geschuldet sein.
Danke für den Hinweis auf den 1218-2. Da muss ich mal auf die Suche gehen, ob er bei mir irgendwo verbaut ist.
Mein GCS hat nur eine Aufbaubatterie - eingebaut im hinteren der drei Schränke unterm Bett.
Es ist aber die Bordbatterie die nicht geladen wird.
Die 0,x A Ladestrom von der PV sind bei Batteriestand um 70% und Dämmerung an Votronic Anzeigepanel und in der App von BB abgelesen.
Als es dann dunkel war, kam nix mehr aus der PV und auch nix vom Landstrom. Wobei die Steckdosen im GCS funktioniert haben.
Das würde ja schon für ein 1218 sprechen welches seinen Dienst eingestellt hat.
Ich suche mal. In den Unterlage zum GCS steht nix davon - was mich jetzt aber nicht wirklich wundert.
Hymer Grand Canyon S, Basis Sprinter 906 319 CDI 4x4, Aufgelastet auf 4,1 t, EZ 2018
16“ ORC F15-Tech Felgen mit 265/75-16er BF Goodrich AT KO3
VB-Air, MQ Dämpfern, 250 Wp PV, Dachregal, AirHead, AlphaDynamics Trittstufe, ars24 Soundsystem.
More to come.
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Re: Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?
LAS 1218-2, links + zur Aufbaubatterie, Mitte -/ gemeinsame Masse, rechts + zur Starterbatterie.
Nicht über mein zusätzliches Kabel wundern, darüber versorgen ist die Starterbatterie mit Strom aus den Aufbaubatterien um, im Stand ohne Landstrom, den Stromverbrauch für Radiobetrieb und E-Schiebetür auszugleichen.
Nicht über mein zusätzliches Kabel wundern, darüber versorgen ist die Starterbatterie mit Strom aus den Aufbaubatterien um, im Stand ohne Landstrom, den Stromverbrauch für Radiobetrieb und E-Schiebetür auszugleichen.
Gruß aus OWL
v-dulli (Helmut)
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NCV3 316CDI, 7G, Hymer GCS 4x2 i=3,923, 255/55 R18, Verbrauch 9,69l
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