Vorstellung 312D

[smoo]

Habe mir vor ein paar Monaten einen neuen 312D gekauft, nachdem ich zuvor ca 10 Jahre einen 210D gefahren habe, der den Rosttod gestorben ist.
Der 312D hatte bei Kauf 74.000km gelaufen. Hat kaum Rost und ein GfK-Hochdach, quasi ein L2H3.
Wurde Zeit seines Lebens von der Kripo gefahren.
Wenig Ausstattung, Highlights sind Beifahrer-Airbag, Nebelscheinwerfer und ZV. Unterfahrschutz
Graue Kunstledersitze.
Verkäufer hat für TÜV Traggelenk links und Bremsen hinten gewechselt. Ölwechsel gemacht.
Ich hab Luft- und Kraftstofffilter gewechselt. PETEC Dieselmotor-Reiniger einmal reingegeben.
Reifen wechseln lassen.
Wonach sollte ich noch gucken?
ZV

[Surfsprinter]

Bremsflüssigkeit! Falls nicht innerhalb der letzten 2-4Jahre schon gewechselt. Und Innen-Luftfilter, falls vorhanden.
Kühlflüssigkeit austarieren, um bei Frost keine blöde Überraschung zu riskieren.

Allzeit unfallfrei Fahrt!!!

[smoo]

Danke, Surfkollege!

[drooper]

Hallo.

Nicht mal die 100tkm geknackt, beeindruckend. Das macht das gute Stück umso erhaltenswerter. Schön drauf achten auf den alten Hobel.

Gute Fahrt wünsch ich dir.

Viele Grüße,
Marcus

[Piet]

Moin,
Klasse, das du noch so ein Exemplar ergattern konntest!!! Schau bei dem "rostfrei" aber auch genau hin, die Dinger gammeln auch ganz gern mal unterm werkseitigen Unterbodenschutz. Sieht lange gut aus, aber darunter tobt das Grauen...
Viel Spaß mit dem Fahrzeug!

[maecgeiver]

Hallo.
Ich hatte einen LT2 als Pritsche. Da war der Rahmen über dem Tank rostig. Ich würde den Tank absenken und den Schlamm abspülen.

[Surfsprinter]

. .und unter den Plastikschalen an den Eingängen auf Fahrerseite, Beifahrerseite und Schiebetüre, und hinter den schwarzen Seitenplanken ringsum!!!

[Schnafdolin]

Wonach sollte ich noch gucken?

Nach den Schnüren in der geilen Kugel-Sitzauflage. Die reißen gern.

Echt mal- das nenne ich Zeitgeist. Etwas hat überlebt

Martin