Hi

hast du denn wirklich sichtbare beschädigungen am abs ring? Nicht, dass du dir viel arbeit für nichts machst, und der fehler wo anders sitzt. Wenn der abs ring regelfehler verursacht, dann siehst du das auch am ring als unregelmassigkeit.

Vom foto her schaut das genauso aus wie an meiner achse ...

Wahrscheinlich sinds wirklich nur die kohlen. Das passt zu deiner laufleistung. Ein regler mit kohlen kostet um die 20€. Bau den regler mal aus und vergleiche die länge der kohlen mit abbildungen im netz. Man kann das ganz gut sehen, ob die kohlen noch bis zum kollektor reichen, oder so runter sind ...

was kann das schon an Mehrverbrauch ausmachen?

So geringfügig, dass du es nicht merken wirst. Der unterschied ist etwas dickerer kupferdraht, stärkerer regler und dioden. Das geht ja nicht auf die bewegliche masse der lichtmaschine. Mehr unterschied macht, wenn du ständig viel strom brauchst ...

Muss ja nicht genau die selbe lichtmaschine sein. Die 4 schraublöcher sind bei allen für diesen motor gleich. Nimm doch die nächst grössere. Ich hab letztes jahr eine 150A lima neu für 200€ gekauft. Reparatur ging leider nicht mehr, weil die schleifkontakte am Kollektor runter waren. Oder nimm eine ...

Wenn der ladedruck nicht stimmt, dann würde ich mal sehen, ob du einen riss in einem schlauch hast (zb der schlauch vor dem rechten scheinwerfer), oder der ladeluftkühler undicht ist.

Zur luft in der spritleitung, du hast es ja eigentlich eh schon behoben, das führt zu EDC fehlern, also motor ...

Hallo

eine grössere lichtmaschine macht nur sinn, wenn du auch viele batterien zu laden hast. Oder es laufen irgendwelche verbraucher, die viel strom brauchen. Zum beispiel eine hebebühne, oder ein kran.
Der ladestrom einer bleibatterie hängt vor allem von der batterie selbst ab. Ist die batterie ...

Bei stardiagnose kann man keine gurte weg programmieren. Ich nehme mal an, bei VW ists das selbe.

Erstmal nicht so kompliziert denken. Ich würde beim anlassen sachte starterspray in die ansaugbrücke sprühen, und wenn der motor anrumpelt, schauen, ob die injektoren sprit bekommen. Dazu machst du am besten einen rücklaufmengentest (geht auch ohne laufenden motor, mit dem anlasser), um gleichzeitig ...

Hi

Den hinweis, "die kupplung ist bald dran", würde ich interpretieren, der werkstatt war bewusst, dass die kupplung im eimer, oder vielleicht sogar die ursache des ganzen ist, sie aber keine lust hatten, die kupplung zu wechseln. Aber vielleicht hast du ja wirklich eine andere ursache, das kann ...

In bezug auf EDC würde ich nun die rücklaufmenge messen, um zu sehen, ob ein injektor probleme macht.
Ist nicht schwer, hier hab ich das mal beschrieben, wie man das billig und schnell macht: https://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?p=279333&hilit=6mm#p279333
Möglicherweise ist das auch die ...

In bezug auf EDC würde ich nun die rücklaufmenge messen, um zu sehen, ob ein injektor probleme macht.
Ist nicht schwer, hier hab ich das mal beschrieben, wie man das billig und schnell macht: https://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?p=279333&hilit=6mm#p279333
Möglicherweise ist das auch die ...

In bezug auf EDC würde ich dir empfehlen, erstmal den spritfilter zu wechseln. Hatte ich im laufe der jahre einige male so. Dann noch nach luftbläschen in der durchsichtigen leitung am filter sehen. Da findest du im forum einige beiträge, die solche probleme behandeln. Das sind einfache und oft ...

Solche dubiosen fehler in einem motorsteuergerät wird dir keiner reparieren können. Die reparaturangebote für steuergeräte beziehen sich auf bekannte probleme. Wie soll man das ohne auto auch ermitteln? Ohnehin ist ja noch nicht mal klar, ob der fehler da wirklich drin sitzt. Ich würde mal die ...

Bei schläuchen siehst oder spürst du risse wenn du sie längs zusammendrückst. Check mal den untenliegenden schlauch zwischen turbo und ladeluftkühler. Den Ladeluftkühler testest du auf druckverlust. Wasserbad ist in dem fall nicht schlecht. Löcher im ladeluftkühler kann man auch mit epoxy ...

CHF11s oder das mercedes original öl (A001...) ist das richtige. Mit anderen ölen oder einem crossvergleichsöl gibts probleme.