Hallo,
ein Rolladenmotor mit 300 W muß ja ein riesen Monster sein. Übliche Motoren haben zwischen 20 und 60 W, das schafft ein 100 Ah Bleiakku locker. Für mich liegt das Problem eher in der Trapezwelle. Da kommen heutige elektronisch gesteuerte Motore nicht mit zurecht.
Der Kauf eines Sinuswellen ...

Hallo,
P2bac ist nach wie vor da, auch nach dem update.
Die leidigen TÜV-Diskussionen kenne ich jetzt seit 10 Jahren.
Schöne Grüße, klasi

PS: ich habe die im 2. link oben für 111 €

Hallo,
für mich geht nichts über Außenmatten. Ich habe nicht die ganz teuren, reicht mir aber. Am wichtigsten ist neben dem Wärmeschutz die kondensatfreie Scheibe am Morgen. Viel Nässe nehmen die auch nicht auf, wegen der Alufolie außen.
Innenmatten habe ich auch im Keller liegen, ich bekomme die ...

Hallo,
hier sieht man wieder, wie schwierig es ist, allen Wünschen gerecht zu werden.
Ich fahre seit 25 Jahren mit Sprinter-Tempomat und bin immer wieder sehr zufrieden. Der Tempomat im Skoda(VW ?) ist dagegen Mist. Gerade die Beibehaltung des Tempomats beim Schalten finde ich genial. Auf der BAB am ...

Hallo,
nochmal zu den Bedenkenträgern:
Natürlich trägt das AluProfil nur den Sitz und mein Gewicht. Bei einem Crasch werden die hochfesten Schrauben auf Zug belastet und die verbinden die Sitzschienen mit der Sitzkiste. Natürlich nicht TÜV-Konform, das habe ich ja auch geschrieben (hätte ich besser ...

Hallo Sendtime,
die Aufkleber und die Elektrik waren bei mir der Grund, die niedrige Sitzkiste zu behalten. Außerdem hätte ich eine andere noch lackieren müssen. Ich habe mir aus Baumarkt-Aluprofilen einen 8cm hohen Rahmen gebastelt (natürlich nicht TÜV-konform) um einigermaßen zurecht zu kommen ...

Der Höhenunterschied liegt bei ca. 10cm.

Hallo Ackinator,
umbau von Schwingsitz auf Komfortsitz habe ich bei meinem 906er vor einigen Monaten gemacht aus Gewichtsgründen. Paßprobleme gibt es bei den Sitzen nicht. Da das Fahrzeug ein Wohnmobil ist, wollte ich wegen des Stoffbezuges die beiden Sitzteile behalten. Auch das war kein Problem ...

156€ ohne Gas,
222€ mit Gas

Hallo,
nichts Dramatisches, ich möchte von der letzten Untersuchung beim TÜV berichten:
Nach den letzten 2 Werkstatt-HU war ich diesmal wieder beim echten TÜV.
Von früher kannte ich das so, daß man beim Fahrzeug blieb, Licht an und aus, Lenkrad wackeln etc. Ich habe auch schon erlebt, daß ich in die ...

Hallo,
ich habe hier unter anderer Überschrift schon mal über meinen Federwechsel geschrieben:
Mein 906er mit 3,5to und Alko-Tiefrahmen und der ...1003 er Feder war in Serie vorne 5 cm zu tief (Verstehe nicht, wieso man so einen Mist eigentlich ausliefert.)
Erster Versuch mit den Goldschmitt ...

Hallo, wenn die Schwingeinheit für einen 903er Sitz gedacht ist, paßt auch der Sitz, sind nur vier Schrauben. Das Problem ist natürlich die Sitzhöhe, da der Schwingsitz die niedrige Sitzkiste erfordert. Wenn der Fahrer sehr klein ist, paßt das vielleicht. Falls er dann noch an die Pedale kommt ...

Hallo,
einerseits ist es schwierig von der Vergangenheit auf die Zukunft zu schließen, weil sich viel verändert hat, andererseits ziehen sich Mängel aber auch über Jahrzehnte in verschiedenen Baureihen, ein Beispiel:
Sowohl beim 5-Zyl. 903 als auch beim 4-Zyl. 906 war bei 100.000 km der gleiche ...

Hallo,
unter Nr.53 habe ich von meiner 60Ah-Winston-Lipo berichtet.
Nach einigem zögerlichem Anspringen bei Wintertemperaturen wollte der Akku bei minus 8° im Sauerland garnicht mehr, obwohl am Vortag frisch geladen.
Jetzt habe ich das Lipo-Experiment beendet und wieder einen Blei-Akku eingebaut ...