Hallo,
nochmal zu den Bedenkenträgern:
Natürlich trägt das AluProfil nur den Sitz und mein Gewicht. Bei einem Crasch werden die hochfesten Schrauben auf Zug belastet und die verbinden die Sitzschienen mit der Sitzkiste. Natürlich nicht TÜV-Konform, das habe ich ja auch geschrieben (hätte ich besser ...

Hallo Sendtime,
die Aufkleber und die Elektrik waren bei mir der Grund, die niedrige Sitzkiste zu behalten. Außerdem hätte ich eine andere noch lackieren müssen. Ich habe mir aus Baumarkt-Aluprofilen einen 8cm hohen Rahmen gebastelt (natürlich nicht TÜV-konform) um einigermaßen zurecht zu kommen ...

Der Höhenunterschied liegt bei ca. 10cm.

Hallo Ackinator,
umbau von Schwingsitz auf Komfortsitz habe ich bei meinem 906er vor einigen Monaten gemacht aus Gewichtsgründen. Paßprobleme gibt es bei den Sitzen nicht. Da das Fahrzeug ein Wohnmobil ist, wollte ich wegen des Stoffbezuges die beiden Sitzteile behalten. Auch das war kein Problem ...

156€ ohne Gas,
222€ mit Gas

Hallo,
nichts Dramatisches, ich möchte von der letzten Untersuchung beim TÜV berichten:
Nach den letzten 2 Werkstatt-HU war ich diesmal wieder beim echten TÜV.
Von früher kannte ich das so, daß man beim Fahrzeug blieb, Licht an und aus, Lenkrad wackeln etc. Ich habe auch schon erlebt, daß ich in die ...

Hallo,
ich habe hier unter anderer Überschrift schon mal über meinen Federwechsel geschrieben:
Mein 906er mit 3,5to und Alko-Tiefrahmen und der ...1003 er Feder war in Serie vorne 5 cm zu tief (Verstehe nicht, wieso man so einen Mist eigentlich ausliefert.)
Erster Versuch mit den Goldschmitt ...

Hallo, wenn die Schwingeinheit für einen 903er Sitz gedacht ist, paßt auch der Sitz, sind nur vier Schrauben. Das Problem ist natürlich die Sitzhöhe, da der Schwingsitz die niedrige Sitzkiste erfordert. Wenn der Fahrer sehr klein ist, paßt das vielleicht. Falls er dann noch an die Pedale kommt ...

Hallo,
einerseits ist es schwierig von der Vergangenheit auf die Zukunft zu schließen, weil sich viel verändert hat, andererseits ziehen sich Mängel aber auch über Jahrzehnte in verschiedenen Baureihen, ein Beispiel:
Sowohl beim 5-Zyl. 903 als auch beim 4-Zyl. 906 war bei 100.000 km der gleiche ...

Hallo,
unter Nr.53 habe ich von meiner 60Ah-Winston-Lipo berichtet.
Nach einigem zögerlichem Anspringen bei Wintertemperaturen wollte der Akku bei minus 8° im Sauerland garnicht mehr, obwohl am Vortag frisch geladen.
Jetzt habe ich das Lipo-Experiment beendet und wieder einen Blei-Akku eingebaut ...

Hallo,
dies ist ein schwieriges Thema und beschäftigt mich so richtig erst seit letztem Herbst.
Ich habe in 2012 an Ormocar für Fahrgestell + Leerkabine 54.000 € bezahlt. Dazu kamen an Ausbaumaterial noch 20.000€.
Also habe ich seinerzeit als Wert 75.000€ angegeben, was ohne weiteren Kommentar von ...

Noch vergessen: Aguti verkauft nicht an Privat!

Hallo,
mit der Sportscraft-Konsole habe ich im 906er schlechte Erfahrungen gemacht. Großer Vorteil ist die ABE.
Die Konsole ist sehr schwer und suggeriert damit eine hohe Qualität, aber viel Eisen ist nicht alles. Die Platte läuft auf ca. 25mm- Kunststoffrollen die sich schnell abnutzen. Schon bei ...

Hallo,
gelber Stecker = Gurtwarner (siehe oben)
Falls nicht gesteckt erfolgt bei Motorstart eine Fehlermeldung im Display und Airbag ist inaktiv, also wichtig!
Gruß, klasi

Hallo,
die Geräusche(Klackern) kamen bei mir vom ZMS. Auf jedenfall (wie auch geplant) mitwechseln. Ich kenne eigentlich nur Sachs und LUK, kommen beide von Schäffler und stellen automatisch nach. Ich habe im Januar 24 für den kompletten Satz ca. 650€ bezahlt.
Die meiste Mühe hat der Getriebeeinbau ...