Moin,

das Thema ist leider immer noch offen.

Hatte die Fußmatten onlinefussmatten.de bestellt aber die passen leider nicht richtig.

Es gibt keine Aussparung für die Steckdose am Fahrersitz und die Befestigungspunkte sind nicht zu den Gummimatten ab Werk kompatible, so dass man die Matten dirt ...

Hallo,

etwas mehr Infos zu meinem Projekt findet ihr nachfolgend:

https://hobbyfahrer.de/schlafen-auf-dem-dach

und meine erste Tour

https://hobbyfahrer.de/ferropolis-baste ... sengebirge

Eventuell ist das noch zu dem Thema der Reifen ganz interessant.

https://www.n-tv.de/auto/Kein-einziger- ... 51190.html

Oder mal einen Maderschutz einbauen. Schläuche lassen sich tauschen aber Kabelbäume?

https://crafter-forum.de/viewtopic.php? ... 3adc156097

Hallo und da würde ich mal auf einem Schrottplatz nachsehen.

System ist eingebaut:

Hallo Hobbyfahrer,

fährst du auch den Crafter 2 ohne 4x4 ?

Passt der Heber in das Fach im Beifahrer-Fußraum ?

Hast du den Heber schon mal verwendet ?

Die genaue Bezeichnung wäre für mich interessant.

Grüßleee



Schau doch mal in meine Signatur unter den Beiträgen nach :wink:

Der originale ...

Bei uns fehlte der Wagenheber und ich hatte mir einen originalen Heber bei Kleinanzeigen gekauft.

MobilLoewe hat geschrieben: 14 Jan 2025 13:59 Dann lege dir mal einen Vorrat von AA-Batterien an.

Das ist völlig unproblematisch. Die Batterien laden den Kondensator auf und wenn der nicht täglich auslöst, müssen die Batterien erst nach vielen Monaten getauscht werden.

Habe mir nun das K&K M9300 System gekauft und baue ich de Tage ein. Bilder folgen dann.

Danke aber deswegen frage ich nach. Der Crafter ist unten offen wie ein Scheunentor.

Hallo,

bei uns hat ein Mader geknabbert. Schaden ist mit 61 Euro noch überschaubar aber es hätte auch anders kommen können.

Da der Crafter ja unten offen ist stelle ich mir nun die Frage, wo ich am Besten die Elektroschockplatten installieren soll. Ich denke über eine K&K Lösung mit Batterien nach ...

Danke das du mir helfen willst aber wir kommen da nicht weiter, weil ich, wie schon oben geschrieben, mir das alles durchgelesen habe. Die Empfehlungen von Victron mögen auf die Victron Akkus passen. Ich habe Varta und die sind schon einmal anders von der Ladespannung mit 14,7 Volt. Die Literatur ...

asap hat geschrieben: 23 Dez 2024 09:45 Normalerweise kann man den Batterietyp, hier AGM, angeben ... und dann werden andere Werte gezogen ...die dann meist auch passen ...

Wenn das alles so einfach wäre würde ich nicht fragen und den Akku Typ kannst du nicht, wie in den SS zu sehen, per Victron Connect einstellen.

Wenn man sich an die Einstellungen von Victron halten würde, würde ein (AGM) Akku bis 9,3 Volt entladen werden und da wären wir im Bereich der Akkubeschädigung. Also sind mir echte Erfahrungswerte lieber.

Mein Fachhändler ist im Weihnachtsurlaub und ich möchte es immer verstehen warum was gemacht ...