Servus!
Die Leuchtweitenregulierung unserer LTs funktioniert auch über Unterdruck. Vielleicht geht der Schlauch auch dahin.
Probiere mal die Leuchtweitenregulierung aus, ob sie funktioniert!

Gruß Matthias

Servus!

Der Ölkühler des 158 PS AUH-Motors hat die Teilenummer 062117021B. Leider extrem teuer. Ob das die Ursache ist, vermag ich nicht zu sagen. Vielleicht ist es "nur" die Zylinderkopfdichtung?

Gruß Matthias

Servus!

Bei Deinem Fahrzeug sollten sowohl AGR-Ventil als auch der Turbolader mit Unterdruck angesteuert werden. Ich würde als Erstes die Unterdruckdose vom Turbolader bzw. das AGR-Ventil prüfen, ob bei beiden die Schläuche draufstecken.
Ein Bild von den Schläuchen findest Du im VW-Teilekatalog ...

Hallo Ratloser!

Das Motorsteuergerät kann man mittels VCDS von Fa. Rosstech und einem Adapter für den LT35 auslesen. Du brauchst nur den Adapter, die Software ist kostenlos.
Damit könnte man schauen, was als Fehler im Fehlerspeicher abgelegt ist. Ursachen für das Verhalten Deines LTs gibt es ...

Servus!
Beim ATA/AUH-Motor ist die OT-Stellung auf der Nockenwelle mit den Buchstaben PMS (ponto morto superior) gekennzeichnet.
OT-Zylinder 1 (Schwungradseite, also hinten): Die Nocken für die Einlassventile und das Auslassventil zeigen nach oben.
Mit dem Nockenwellenarretierwerkzeug VW 3445 kann ...

Hallo David!
Meinst Du den Gegenhalter VAG 3447?
Ich hatte ein ähnliches Problem, der Gegenhalter ist nicht wirklich zu bekommen, und wenn dann zu horrenden Preisen. Letztendlich könnte man sich diesen selbst bauen. Das Teil umschließt eigentlich nur die 4 Zylinderschrauben, die sich unter der ...

Hallo Harleyman,
ich habe den Unterdruck mit einem ordentlichen Manometer, graduiert von 1000 mbar bis 0 mbar, graduiert in 20 mbar-Schritten, gemessen.
ich konnte 900 mbar Differenz zu Atmosphäendruck messen, also runter bis auf 100 mbar.
Gruß Matthias

Moin!
Danke für Eure Hinweise. Mittlerweile habe ich mir ein vernünftiges Manometer zugelegt und nochmal den Unterdruck gemessen, der geht runter bis auf 100 mbar, scheint also zu passen.
Einen Tempomaten habe ich, der funktioniert. Bremslichtschalter habe ich mit VCDS gemessen, der ist auslesbar ...

Tach zusammen!
Kurz nachdem ich mit meinem Karmann-Wohnmobil auf LT 35-Basis in den Urlaub losgefahren bin, ging plötzlich die SRS-Leuchte im Armaturenbrett an. Also umgedreht und nach Hause gefahren, um den Fehler mit VCDS auszulesen.
Leider ist mir das nicht gelungen, das Steuergerät antwortet ...

Hallo zusammen!
Mal wieder ein Update von meinem LT mit AUH-Motor.

Letztens habe ich den Kurbelwellensensor am Motor gewechselt. Eine ziemliche Fummelarbeit, da man zuerst den Anlasser ausbauen muss und die obere der 3 Schrauben nicht sichtbar, sondern nur fühlbar ist. Bei der Gelegenheit wollte ...

Servus!
Hier mal ein Update nach langer krankheitsbedingter Pause.
Ich habe dem Karren mal einen neuen Bosch-Luftmassenmesser gegönnt und die Thermostate gewechselt, da der Motor nie heißer als 70-75°C wird.
Keine Veränderung zu vorher. Die Drehzahl im 5. Gang ist maximal 3000 u/min, die ...

Servus!
Ich habe am wochenende auch mal die Thermostate am AUH gewechselt, eigentlich kein großes Ding.
Zuerst Kühlflüssigkeit ablassen, z.B. über die Ablassschraube am Kühler, oder am Schlauch zum Kühler.
Dann den Schlauch vom Kühlmittelreglergehäuse abziehen und die 4 Schrauben lösen.
Die ...

Nabend!

So, heute habe ich mal die Kompression gemessen. Ergebnis: Auf allen Zylindern 23 bar in kaltem Zustand, in warmem Zustand 24 bar. Laut Reparaturhandbuch liegt die Verschleißgrenze bei 23 bar, allerdings hat der Karren erst 95.000 km drauf.
Mir fiel jedoch auf, dass die Glühkerzen total ...

WOW, Danke für die Werte!

Leider sehen die bei mir ähnlich aus. Nur dass ich noch mehr Luftmenge und höheren Kraftstoffdruck habe, aber dass sollte ja nicht kontraproduktiv sein :lol: .

Ich habe heute auch noch was gefunden, nämlich die Originalunterlage von MWM. Der Motor heißt dort SPRINT 4.07 ...

Servus,
hier die Nachlese der heutigen Messfahrt:
Der Kraftstoffdruck beträgt im Leerlauf 357 bar und unter Volllast über 1270 bar. Beide Sollwerte werden erreicht.
Komischerweise liegt im Messwertblock 008 die Einspritzmengenbegrenzung aufgrund angesaugter Luftmasse bei 56,7mg/H, Soll ist nach ...